Lestvica

Na dirko prišel z dokaj OK setupom. Proti koncu treninga, najdem magično nastavitev diferenciala, ki je avto zalepila na cesto. Q: Večino krogov odpeljal na SOFT zmesi, ko sem videl da vsi podirajo svoje osebne rekorde z MED., sem jih za zadnji poizkus vzel tudi jaz. Že v prvem hitrem krogu popravim čas za 8 desetink in prevzamem pole, v drugem sem šel pa še skoraj 3 desetinke hitreje. QR: OK štart, takoj zaprem notranjo stran in obdržim vodstvo. Nekaj časa me je še sledil en mclaren potem je pa očitno naredil napako saj ga ni bilo več blizu. Sledilo je križarjenje od cil

P: Med tednom sem odpeljal par krogov. Nekaj od njih z 4 letnikom v naročju. Je kar on vozil ja pa sem se učil steze. Ni se mi poklopilo časovno tokrat. Q: Starejši kliče domov, da je zamudil prevoz iz kina. Nič v avto pa ponj. Četrtič v Koper ta dan Vrnem se ravno par minut pred iztekom. R1: Na začetku z Goranom vadiva carving paralelne zavoje. Nato še z Gašperjem. Tam se žal ne izide in oba končava brez izkupička. R2: Božota skušam prehitet. V enem od ta dolgih desnih ovinkov me popolnoma zmede, saj najprej zavije levo in sem mislil, da je izbral zunanjo linijo nato pa ostro

Božo, ko boš dva na tak način snedel, bo naslednjič taisti 2x premislil, preden se te loti prehitevat

Q: Odlične kvalifikacije, verjamem, da je marsikdo iztisnil še zadnji atom, vsaj jaz sem ga … QR: Zajebal štart, izgubim 3 mesta. Do 8. kroga nekako sledim prvi četverici, potem pa pirueta. Uf, Goran, moje obračanje je iz notranjosti avta zgledalo bolj divje, kakor s tvoje perspektive. Po replayu vidim, da res niti ni bilo krize. Na koncu P8, kar glede na Q ni ravno zadovoljivo. Bo treba pojesti še malo žgancev in odvoziti kakšno dirko več. Hotlap mi ni bil nikoli problem, sploh brez kil Sem bil pa na koncu čisto prešvican in tudi izmučen. Zgleda so že Q pobrale večino energije, kar je je s

Q: Vsi na medium gumah, hehehe. Kmalu tudi sam ugotovim, da se S ne obnesejo. Nataknem M, goriva za 5,2 kroga in gasa. Kot strela iz jasnega se posveti P1: Koderman Marjan. Pet minut pavze, da se malo umirim pred dirko. Kasneje se izkaže, da če bi hotel vnukom kazat mene na vrhu lestvice, bi moral 5 minut pred koncem kvalifikacij uporabiti tipko PrintScreen. QR: Slab štart, nekaj rumenega ob meni prvih nekaj ovinkov. Kolona se razvrsti in zeh do konca dirke. Ma ja zeh. V tretjem ovinku razpaljotka pred mano. Še vedno me ni izučilo, da v teh trenutkih vseeno malo spustiš gas. V Nascarju j

@Grebenc Gašper, ni problema...se zgodi. Tut meni se je že. Bi blo sicer lepo, da bi me še počakal in spustil naprej ker si bil itak hitrejši in bi me lahko nato prehitel. Prejšnji ovinek pa ne vem zakaj bi bil fishy. Bil sem spredaj in sem pač imel mal drugačno linijo. Avti so različni in s tem tut vozne lastnosti. Pa linijo tut lahko zaprem, da se obranim napada...sej je blo na pospeševanju, ne na zaviranju. Da si pa ti moral pri tem mal upočasnit, pa tut ne vidim problema, ker si bil za mano in te nisem poskušal izriniti iz proge. Če pa ti drugih nisi zapiral takrat, ko bi jih lahko, j

Barfelona. Proga, ki se ji zelo rad izognem. Vseeno pa sem si v soboto zvečer vzel pol ure, da naredim en stint. Po skoraj uri in pol nisem sestavil več kot 2 krogov Q: rezultati so bili primerni izkušnjam iz treninga, a se je Audi z več gripa začel boljše obnašati, zaključil sem na P8. R1: Štart soliden, dokler nisem našel PEK-a v tretjem ovinku, kjer sem zgubil ene 15s, avto pa se je začel čisto drugače obnašati in gremo se učit jovo na novo. Zgrešena taktika menjave gum mi je sicer prinesla najhitrejši krog na tej dirki, sem pa izgubil ogromno časa. Na koncu še napad pune hamre na

Takšno je pa življenje v mid-packu s SOF ~3400 or so... ...gre na mm včasih, se pa tudi tle zgodi, da gre pol grida po T1 v bokse. Dirke ni kej...

Meni je bila ideja da je dostop do IMSA še bolj zategnjen kot samo A licenca bila odlična ideja, sam se ni obnesla... money talks pač

Ja, ma ni kaj, škoda zgubljat živce, se pač gre odpeljat še eno Žal mi je samo da sem stolkel čase do nizkih 2.03 , pa tega na dirki nikakor ne morem vnovčit ... kaj vnovčit, še dokončat pošteno dirke ne morem Sem pa včeraj probal IMSO in me je na hitro vse skupaj minilo... @silicijeva dolina je pisal da so vozniki Porsche-a tema... jaz raje nebi zgubljal besed o voznikih višjih klas... kot da own-ajo stezo se obnašajo in marsikdo bi si lahko prebral bonton multiclass dirkanja... avto iz jače klase oziroma avto zadaj je odgovoren za varno prehitevanje in tudi nižje klase dirkajo in

Q: vzel premal bencina za zadnji del in pristal na p12 R1: vidim temperaturo in se odločim za hard gume. Zadeva deluje odlično in prilezem na p6. Vmes sva se mal s Pangerjem pofočkala, dirkanje pač R2: nižja temperatura in M gume. Vozim za Erikom in Kranerjem, ki gre hitro v bokse. Janko zadaj vse večji. V t3 mi pripelje na desni bok, upam na wide exit, a upočasni in faše bump v gepek. Skoncentriram se na pace in opazujem dvoboj Ocvirk-Glavač. Zadaj Marjan napada. Kar naenkrat ga imam ob boku. Nekak sva zmutila, še zdaj ne vem točno, če nisem mal na silo zaprl. Moram pogledat replay.

Evo da malo obudim moj Racing plac. Je doživel malo sprememb. Sej dosti ne igram ma,ko imam 5min cajta zelo rad kaj ustvarjam in to mi je največji užitek. Ko pogledaš končni izdelek in da še deluje kot mora. Malo slikc (se opravičujem zaradi fleša)

Tehnične težave odpravljene. Samo vprašanje časa je bilo, kdaj bo zobe na vijaku požrlo. Proti koncu Q je volan že brez FFB sam letel z mize

Hvala, ker razmišljam v smeri DD volana, pa mi največ šteje takole mnenje iz prve roke.

Q: Presenečen kna izredno hitrimi krogi nekaterih. Sam bi lahko odpeljal boljse amak ok, ze navada da pod prisilo ne spravim skupaj hotlapa, QR: Celo samo en spin. Rekord za mene. Drugače pa najbolj fun dirka ki sem jo odvozil do zdaj. Ko sem se z Murnom in Pekom boril. Zelo fer borbe, ker pa sem imel hard gume s katerimi nisem imel nobenih prolemov sem prišel naprej in probal ulovit še koga drugega z med gumami ,ki so na koncu meli malo bolj drsalnico kot jaz. bilo premalo časa ker sem ga dosti izgubil v borbi. R: Štart uredo. Drugi ali tretji krog pičim iz gužve v bokse. Kako sem n

Bom kratek tokrat. Po hladno mlačnih kvalifikacijah, ko so se gume slabo ohlajale glava pa pregrevala, dobro začel dirko. Ni smelo it narobe glede postankov in tud ni šlo, če bi šlo bi se kr sam z saj sma z Gašperjem obdelala taktične zamisli, tud avto je bil spet po njegovi zaslugi optimalno nastavljen. Edina večja napaka se mi zgodila v glavni dirki, falil braking in je šlo wide pred Pavškom, s katerim sma imela podobni dirki, mini dejavu. Čestitke Dizel in Alen za motivacijo, zdaj pa grem gledat posnetek da vidim kaj je bilo z teammatom.

Ja mam pa Small MIGE (20Nm)