Jump to content

New Content Copy

Showing all content posted in for the last 365 days.

This stream auto-updates     

  1. Last week
  2. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Zdejle se mi je pridruzila v lukni se zena pa na projektorju in proper ozvocenju furava naso igrico glede muske. Zakuril sem kamincek, ogenj brbota. Ona 1dcl Traminca jaz piksno pira kot pravi hribowc Ko sem ji tole zgor zavrtel pa povedal, da sem v sluzbi poslusal opus Beatlov in preigraval spomine mi je rekla. Sem nasla tudi jaz eno zate, pa prosim ce poslusas besedilo...me je kar mal zvil, ker nisem vedu kaj hoce povedat s tem... ...fuck, skor mi je solza stekla...tastari moji. Bejba me ma res rada
  3. Takole, tretja dirka je za nami. Z rezervne liste sta se tokrat povzpela tudi Sašo in Danjel. Žal se jima po nekaj nesreče ni izšlo in dobila sta black flag ter ponovno degradacijo na seznam rezervnih ekip. S Tomažem sva na treningih peljala kar hitre kroge. V veliko pomoč nama je bil [anonimni_race_engineer], ki je pomagal pri izdelavi setupa. Le ta je bil že takoj iz boksov zelo hiter in predvidljiv, ko so se gume ogrele pa je bil Porsche res priliman na progo. Dirko je tokrat začel Tomaž in s kvalifikacijami opravil odlično. Da je bila konkurenca res huda priča dejstvo, da je bilo najboljših 14 voznikov v sedmih desetinkah. Tomaž je začel na šestem mestu in se že na startu takoj povzpel nekaj mest višje. Nato je po napak drugih uspel do devetega kroga priti celo na drugo mesto. Žal so živci opravili svoje in poskrbeli za manjšo napako, kjer je povozil robnik na notranji strani ovinka, kar je botrovalo eni manjši pirueti. Nadaljeval je na devetem mestu, a se je nekaj krogov za tem prikradla še ena napaka, ki pa je pustila večje posledice, saj je imel Porsche bližnje srečanje z zaščitno ograjo, zgubil je 5 mest, avto pa cca. sekundo na krog. Do konca stinta je dirkalnik pripeljal do dvanajstega mesta, potem pa sem volan prevzel jaz. Odpeljal sem skoraj dva polna stinta, ki pa sta bila dokaj brez posebnosti. Predvsem zaradi napak drugih, sem prišel do devetega mesta že v prvem stintu. Nato sem želel malo pohiteti, da poskusim ujeti še P8, ki je precej konstantno vozil s cca. 8 sekundami prednosti. Žal se to ni veliko obrestovalo, saj prednosti nisem uspel zmanjšati, proti koncu zadnjega stinta pa sem pri prehitevanju storil še napako na zaviranju, pribil v zaščitno ograjo in še dodatno poškodoval avto. Tako sem zadnjih 10 krogov izgubljal še dodatno sekundo na krog, a je bil P10 dovolj zadaj, da me ni uspel ujeti in končala sva med Top10. Vse napake sva si tokrat priklicala sama, tako Tomaž, kot tudi jaz na koncu. Z nekaj več sreče bi se skoraj sigurno borila za stopničke v generalni razvrstitvi. Med AM vozniki sva zaenkrat še vedno v vodstvu, vendar se zna to hitro spremeniti, če bova še naprej delala take napake.
  4. Trenutno imaš igro za 23 eur Je pa trenutno ceneje nisem našel.
  5. Nisem gledal na kak način stvar poteka...v vsakem primeru se z veseljem se pridružim, če bo kdo od vas vodil zadevo.
  6. Točkovanje po 6. dirkaškem vikendu: Upajmo na malo višjo udeležbo na Oulton Park, kot je bila na Knockhill (13). Kot ponavadi pride proti koncu sezone do osipa, prav tako je urnik kar naporn , saj si dirke sledijo teden za tednom. Imamo odjavo nekaterih dirkačev in ene ekipe do konca sezone, vseeno upam da se nekoliko potrudite in dobimo 15+ dirkačev na finalne dve dirke. Naslednja proga je zanimiva, spet se obetajo hudi boji. V točkovanju za 3. mesto ni prav veliko razlike, tako da zna biti do konca sezone še napeto. Srečno!
  7. Potek dirkaškega vikenda:21:00 Kvalifikacije21:15 Dirka 1 (razvrstitev glede na rezultate v kvalifikacijah) 25 minut = 15 krogov 21:45 Dirka 2 (razvrstitev glede na rezultate v dirki 1, obratni vrstni red za prvih 10 voznikov) 25 minut = 15 krogovServer ONLINE (časi : http://sloracing.ddns.net:50041/lapstat) IME: slo-racing.com TOCA BTCCPASS: sloracingDirkalniki: PrenosSteze: PrenosSkinpack v2: Prenos
  8. Rezultati/Results Posnetki/Replays
  9. ...ekola temu se rece odpirati obzorja Hvala vsem, kot sem rekel si mislim kupit se nekaj casa. Vmes bom sel pa po principu signalov, ki mi jih bo posiljajo vesolje Z glavo cez zid sem se ze naucil, da ne gre...vcasih se pa vse tako lepo nastavi, da si ne mores misliti drugace, kot to je to! Spremljam in javim, kaj se bo dogajalo. @B_U_R_I Ma avto je dalec od kakega dirkalnik, ker je tezka krava. Stroski so pa res vecji a ne spet toliko da bi bil dealbraker ob predpostavki, da ne gre kaj ekstra v maloro. @edgeslo normalen+ekonomicen+prfuknjen je ravno OPC - vse v enem. Dejstvo pa je da bo pocas res treba imeti se en avto pri hisi in ne zgolj daily-ja...tko da je manevrski prostor tudi kle
  10. Earlier
  11. DarkSide

    Assetto Corsa

    tokrat pa konkretno nizka cena https://www.g2a.com/assetto-corsa-steam-key-global-i10000016850005?aid=12301909&promo=weeklysale za ceno treh kav EDIT: zgleda da imajo vsi neke akcije sedaj https://www.humblebundle.com/store/assetto-corsa https://www.instant-gaming.com/en/1263-buy-key-steam-assetto-corsa/
  12. Sigurno imajo 3 monitorje 😊...
  13. Tudi mene zanima, če je tole še aktualno, al je vse prodano?
  14. Hehe, dobra ! Ne vem, men se včasih zdi da folk mal preveč pozornosti daje setup-u. Če ne zadevaš apex-ov, si prepočasen na gasu na izhodu, ma maš lahko nevem kakšen setup pa bo čas še vedno zanič. Med tem ko po moje tudi če nimaš najhitrejši setup , pelješ pa tko kot je treba bo mogoče čas za max par 0.1 slabši od časa z dobrim setupom... Zgornje najbrž ne velja če imaš extremno slab setup
  15. Tole sem na hitro našel 3.9. Promotion 3.9.1. SEASON PROMOTION: Drivers having earned at least a 3.00 Safety Rating by the end of a season and having met the Minimum Participation Requirements (MPR) will be promoted to the next higher tier of License Class at the conclusion of the season. 3.9.2. FAST TRACK PROMOTION: Drivers having earned at least a 4.00 Safety Rating at any point during a season and having met the Minimum Participation Requirements (MPR) will be promoted to the next higher tier of License Class immediately. 3.9.2.1. An exception to this rule exists for drivers with a Rookie License Class. A driver with a Rookie License Class who has met the MPR and earns a 3.00 Safety Rating at any point during a Season will immediately be promoted to a D License Class Torej recimo z Mazdami nabiješ SR na dirkah al pa na time trial na 4.0 in si promoted...
  16. Rezultati/Results Posnetki/Replays
  17. Sloracing.com eSports team bo tudi v novem letu tekmoval v različnih serijah v simulaciji iRacing. Serija, ki bo odprla leto, je ApexOnlineRacing iRacing GTE leagues Season 9. To je že 9. prvenstvo, ki ga organizira ta portal z dirkalniki serije GTE v simulaciji iRacing. Prijavljeni vozniki so razdeljeni v 3 skupine, in sicer AM, AM-PRO in PRO, glede na njhov iRating. Na prvem prizorišču v legendarni IMOLI bo tako na štartni vrsti dirko začelo 50 dirkalnikov, med katerimi boste lahko našli tudi 2 bolida v barvah foruma slo-racing.com. Sloracing.com eSports team bo v prihajajoči sezoni tekmoval z dirkalnikom Porsche 911 RSR, in sicer v kategoriji AM in kategorij PRO-AM. V kategoriji AM bo tekomval Marjan Koderman,ki je v tej ligi tekmoval že prešnjo sezono, vendar z dirkalnikom Ferrari GTE, v PRO-AM pa Sašo Prosen,ki se v ligo AOR vrača po nekaj sezonah. Urnik : 18:15 GMT – Prosti trening 1 uro 15 minut 19:30 GMT – kvalifikacije za vse razrede 25 minut 19:57 GMT – Dirka 1h 20 min Za vse dirke prvenstva bo na voljo prenos v živo preko uradnega YouTube kanala foruma ApexOnlineRacing.
  18. Js. Tud zainteresiran za base bolan in pedala brez zica
  19. Rezultati/Results Posnetki/Replays
  20. 4K, 8K, oled, qled... A ja. Zdej sem šel na porša. Sloracing porša :
  21. Jaz sem za z GT3 Mercedes AMG
  22. Prijatelj prodaja G27! Če te zanima me kontaktiraj na 040818827! Možna dostava v MB!
  23. Magnificent! One word to describe this race. Firstly, we had Qualifying battle between Vodičar and Oslaković, in which Vodicar got edge by margin of just 0.018s and where we saw 5 drivers inside 1 second gap. Grid is full and race started well, especially for Kešinović who snatched P2, but then turned to bad when Oslaković immediately brought back his position, and also was overtook by Jenko, falling to P4. It was intense battle for all positions, especially top 3 and various tactics. Oslaković made surprisingly good tactic with 3 stops and using softs, which made him look like walking in park with more than half minute of advantage, really genius from him, lesson learned. There was battle for P3 throughout whole race between Jenko and Kešinović, which was intense, both were pushing beyond limit and exceeded their expectations. They made some mistakes because of that, but it was strong race spirit within them, in which Jenko made his way to P3 in defensive mode, while Kešinović, although faster, with many mistakes couldn’t achieve his first podium, but nevertheless, after race they both expressed how much fun they had and are looking forward for new exciting battles. In the end, it was good race for Goli and Novak who gained 3 positions in race and ended P6 and P7 respectively. On the other side, Kuzin and Dubarić, who finished P9 and P10, were struggling in race and had issues so it is understandable that they are not satisfied, but at least they made 2 positions forward in race and finished in point. In conclusion, it was great, tight and close race, which is becoming closer as season is going forward. With 3 races left, McLaren is very close to secure constructors' championship, as is Oslaković, who need 2 more wins to secure his driver title. Can that change? What outcome will be in next race? Come to Spa and see for yourself!
  24. KAZNI Silverstone: R1: 2:05: Milnar pridobi mesta, z izhodom iz ovinka daleč izven steze, potem v šikani zadane Lušenca in ga odriva pred seboj brez bremzanja. Milar +5sec izgubi 1 mesto. Prav veliko prijav ni bilo, čeprav je bilo na stezi kar nekaj cudnih situacij, za nekatere je botroval lag in mal nesreče vseeno pa bi spet opozoril na eno stvar. Uporabljajte Helicorso! (priporočam da si jo namestite na mesto kjer je zelo vidna - sredina) Veliko je namreč naglega skakanja iz izletne cone nazaj na progo, čeprav je vzporedno na progi drug dirkač. V takem primeru sta v večini primerov za normalno vključevanje potrebna oba dirkača. Primer: Pravilno vključevanje (sodelujeta oba voznika): https://thumbs.gfycat.com/RadiantHappyFlyingfox-mobile.mp4
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...