Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 04/24/2019 in all areas

  1. 7 points
    Dež? Ne!! Tudi tokrat smo ostali na suhem Malce smo morali počakati s poročilom iz dirke, saj so imeli direktorji dirk v 3. in 4. diviziji kar nekaj dela s prekrškarji in so razglasitve kazni prišle malce kasneje, kot sicer. Naša ekipa se jim je tudi tokrat izognila. Overall s(m)o dirkači divizije 2 pridelali najmanj kazni. To je sicer zelo ugodno, saj je dirkanje čisto, po drugi strani pa to pomeni, da je zelo malo nesreč, posledično je manj popravil v boksih in odstopov. Lani smo, na račun nesreč/odstopov konkurence, največ pridobili z disciplinirano vožnjo. Letos je že težje, saj vodilne ekipe vozijo izredno, delajo pa relativno malo napak in tako je za našo ekipo vsaka točka zlata vredna. Tokrat smo imeli zanimivo situacijo s setupi. V ožjem izboru smo imeli 4 setupe (jaz še kakšnega več ) Za enega smo vedeli, da bi moral delovat, pa ga nikakor nismo znali izkoristiti. Ostali trije so bili pa vsak po svoje superiorni/hitri, a niti eden izmed njih ni dal zadovoljivega rezultata na koncu stinta. Padci časov skozi stint so bili preveliki, pri dveh je bila tudi obraba gum povsem neenakomerna, avto pa izredno nemiren s praznim rezervarjem itd. Odločili smo se za "ziherco" in opravili test gum. Hard gume smo hitro dali na stran, medium pa so kazale, da bi jih mogoče lahko double-stintali, ampak je v drugem stintu razlika v povprečju cca 2s na krog in smo tudi to idejo opustili. Torej, soft gume in dolivanje goriva ob vsakem postanku. Menjava voznikov na dve uri. Aero se nam je vseeno zdel previsoko nastavljen in ker nismo želeli biti lahka tarča na ravninah, smo ga zadaj znižali za en klik. To se je na dirki izkazalo za dvorezen meč. Grebenc je dolgo dolgo sestavljal svoj krog v kvalifikacijah. Ampak, ko ga je sestavil, ga je zares sestavil in nas zavihtel na 7. štartno mesto. Naš najboljši startni položaj letos. Bravo Gašper 👊 Dirko smo začeli previdno. Pred štartom sem Gašperju svetoval, naj ne izgubi glave, če bomo v prvem stintu padli za kakšno mesto. Že na treningih sem po timmingih videl, da naš race pace ni ne vem kako hiter, torej je bilo jasno, da bomo izpostavljeni določenim pritiskom in napadom iz ozadja. Smo pa vsi trije vedeli, da bo setup "zadihal" šele, ko bo na sivi podlagi več gume. Nekako tako se je tudi začelo, s tem, da je Gašper poročal o povsem nemirnem avtu. Gripa od nikoder. Ko sem gledal obrabo prednje leve gume, sem se spraševal, če bo Mr. Honda sploh zdržal s tem kompletom skozi celo uro!? Jasno je bilo, da moramo čimprej na menjavo, saj je bil tudi brake bias že nevarno pomaknjen nazaj. Postanek en krog pred načrtovanim. Undrecut je deloval, saj je večina šla v bokse 2 do 3 kroge za nami. Skočili smo iz 9. na 8. mesto in ujeli priključek. Avto pa še vedno ni in ni šel tako kot bi moral. Grebenc se ni pustil zmesti in je grizel do konca stinta na 8. mestu. Naslednji je bil na vrsti Božo. Malce sva debatirala, če bi mogoče dvignili aero nazaj, a je Božotu na treningih bolj ustrezal nižji aero, zato sva se določila, da zaenkrat pustimo tako kot je. Božotovi stinti so največkrat zelo monotoni, saj naredi zelo malo napak, časi pa so nekako konstantni in posledično ni veliko dogajanja. Tokrat smo se direktno borili na stezi in je bilo zanimivo opazovat, kako je lovil (in ujel) nasprotnika na 7. mestu. Nekje med njegovo vožnjo sem (prvič v sezoni) povsem izgubil nadzor nad početjem ekip okoli nas. Kar naenkrat smo se znašli na 12. mestu, pa potem spet na 9., zadaj nas lovi ekipa, ki bi morala bit pred nami. Kje smo izgubili 2 mesti?? wtf? Namesto, da bi se šel "ogrevat" na practice server, sem mrzlično pregledoval naš stream za nazaj, da bi ugotovil kaj se dogaja. Opazim kratke postanke obeh ekip in lažje zadiham. Očitno so fantje izbrali taktiko double stintanja medium gum. Ene smo imeli pokrite, drugi pa so bli v prvem stintu nevarno hitri in sem vedel, da bo oštro.. verjetno do zadnjega stinta, kjer bi se morala tehtnica zopet prevesiti v našo korist. Božo je oddelal z odliko in mi predal avto v enem kosu. Že po parih krogih je bilo jasno, da mi ne ustreza nižja aero nastavitev. Avto je v Becketts izgubljal zadnji del in sem pregreval gume, tako, da sem moral tudi iz Stowe ovinka pospeševat zelo rezervirano. Tudi v ovinku Farm sem imel probleme, če sem samo malo zgrešil linijo. Nekako sem držal priljuček s konkurenco, jih celo ujel, potem pa v ovinku Chapel samo za trenutek počesal angleško travico z zadnjim delom in za umetniški vtis naredil 360 pirueto na ravnino in.. gasa dalje. Ta napaka me je malce vrgla iz tira in malo je manjkalo, pa bi pozabil zavit v bokse - v tanku je bilo le še 0.4l goriva. Torej, čez travo v bokse, nove gume, poln tank in wing za en klik gor. Gas... gaaaaas Avto se je po aero korekciji zalimal na cesto in začelo se je pravo dirkanje. Dolgo sem lovil dirkača pred seboj, ga ujel, parkrat poskusil prehitet, a ni šlo varno mimo. Skrbno pripravim vstope v Copse, Maggots in Becketts in izhod iz Chapel ter odpeljem povsem durače od spredaj vozečega, ki je takoj defenzivno pokril desno stran na ravnini mimo Hangarjev. Z višjo hitrostjo sem se mu pripeljal ob levi bok in tako sva vzporedno drvela proti Stowu. Prehitim tipa skozi ovinek po zunanji strani in že pripravljam obrabmo za v šikano, ko tip zapelje desno v bokse. Super, 5 krogov sem trpinčil gume za brezveze. Jao Hitro počekiram na razpredelnico.. nikjer nikogar blizu. Odločim se za varčevanje goriva, saj smo morali nadomestiti še tisti krog, ko smo Grebenca predčasno poklicali na menjavo. Do konca sem odpeljal v svojem ritmu in predal avto nazaj Grebencu. Revež je zopet moral loviti naše neposredne konkurente za 7. mesto, saj so nam na račun krajšega postanka zopet ušli naprej. A mi smo imeli sveže gume in vedel sem, da nimajo šans, če le ne bo šlo kaj narobe v gostem prometu. 'Benti, Silverstone je že tako ali tako kar zahteven za prehitevanje, potem pa ti še tisto redko priložnost vzame neučakan prototip. A moja skrb je bila odveč, Grebenc je v družbi dveh LMP-jev, mojstrsko prehitel Yoerija. Mene je sicer stiskalo pri hertzu, ko sem gledal live stream. Šlo je namreč za LMP2, LMP3 in 2 GTE dirkalnika, pa vsak bi rad bil spredaj Res zahtevna situacija, kapo dol Grebencu, da je ostal skuliran in "prebral" oba LMP-ja. Tokrat imamo poleg fotk tudi video dokaze. Gašperjev (za nas zmagoviti) manever si lahko ogledate na spodnjem posnetku. https://gaming.youtube.com/watch?t=26421&v=Swu8L-oTjPw Tudi tokrat smo imeli najpočasnejši fastest lap na dirki: Uradni rezultati: V skupnem seštevku smo padli za eno mesto, a držimo priključek do naslednje ekipe in ostajamo znotraj top 10. Photo by Božo Fujs
  2. 6 points
    Tole smo v režiji ujel Velik dobrih fightov, akcija pa itaq čez obe dirki nonstop
  3. 6 points
    Milka team išče voznika ki še nima ekipe
  4. 5 points
    Odločili smo se za zamenjavo vrstnega reda prog v koledarju, saj ima proga Croft 2 prosta mesta več kot Donington. Prostih mest na dirki je 25 (+1 TV), v prvenstvu pa je 27 voznikov. Zaradi nenapovedane odsotnosti se dirke zaenkrat ne moreta udeležiti Jakob Zupanc in Žan Trpin. Oba omenjena odsotnosti v prvi dirki nista napovedala, prav tako nista odpeljala nobenega kroga na serverju. Tretji v tej čakalni vrsti (v kolikor bi bilo prostora na serverju/progi še manj) bi bil Miha Fabijan, ki prav tako ni opravičil odsotnosti. To ne pomeni, da omenjena dirkača ne moreta priti na dirko, sta namreč rezervi ČE KDO SPOROČI ODSOTNOST! Prvi v čakalni vrsti je Žan Trpin, drugi pa Jakob Zupanc. Kriterij izpada iz dirke v primeru premajhnega števila prostih mest (zaradi steze): 1. Nenapovedana odsotnost na prejšnji dirki 2. Poznejši datum prijave v prvenstvo Ker je prijavljenih nekaj več dirkačev kot je prostih mest na progi, je ravno to razlog da se sporoča odsotnost, kar je edino fer do drugih dirkačev. V kolikor tega ne storite padete na to listo rezerv. V primeru 2 kratne NENAPOVEDANE odsotnosti je posameznik izbrisan iz server liste in prvenstva.
  5. 5 points
    Na Slo-Racing pred poletjem prihaja še eno krajše prvenstvo! Po petih stezah se bodo dirkači zapodili z Renaultom Clio CUP. Prvenstvo je namenjeno tako novincem, saj je avto s sprednjim pogonom kot nalašč za učenje virtualnega dirkanja, kot tudi tistim z dolgotrajnimi izkušnjami. Za udeležitev v prvenstvu potrebujete igro Assetto Corsa ter naslednje datoteke: Clio Cup 2016 mod ali Clio Cup 2016 + steze in Skinpack v1 Točkovanje: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Prvi trije dirkači v prvenstvu bodo obteženi* (20-10-5)kg Informacije in vprašanja - splošna debata
  6. 4 points
    Ouw Yeah. Petek, dopust imam in postar je pozvonu Grem zdej offline dokler vse ne premecem
  7. 4 points
    Jaz bi se pa priklonil organizatorjem in pohvalil prizadevanja, da se lahko tudi zacetniki udelezimo nekih takih eventov, ker je atmosfera na progi s se 24 drugimi dirkaci res cisto drugacna, kot vozit nekje sam ali pa z neznanci. Tudi fiksen setup mi je po godu, saj stvari izenaci in je za zacetek lazje, pa se manj frustracij je prisotnih Respect
  8. 4 points
    ksno minuto mam loh pa tud js wr u roki 😁😂
  9. 3 points
    @edgeslo tole je narejeno kot tank, vsak kar se mene tice je ves ohisje lepo zvarjen, prasno barvan in brez kakih robov ali neujemanja ko se stvar daje skupaj. Orodje vse pri roki, edin za stopalke nisem imel sraufov...sem sel v supo pa od kosilnice dva odsraufal, dva sem pa imel sam sta bila za spredaj predolga Ewo koncal sem sestavljanje v grobem. Zdej moram pa tamalim kosilo narest pol se pa se oglasim. Pa BTW: dobil sem v tisti zgorniji skatli kar ene spojlerje pa razsiritve za blatnike in sprednji odbijac, sam ne vem za ker avto. Paket je pa pisan name WTF!!! se nekaj slikic na hitro trenutne postavitve. ekran na roki v "office" modeu: ter racing mode: od zadaj: pa od uspred vse prikljuceno in dela, peljal pa se nisem...se otroke porihtat k so prisli iz sole pol pa en orosenc za zmagovalce pocas
  10. 3 points
    Kaj pa vreme, kaže za en drek. A je tam pokrito? Al bomo meli končno wet race, da bo @mancSLOvse nažgal.
  11. 3 points
    Zbirka 12 epizod ,ki vam razložijo katere nastavitve v dirkalniku obstajajo in za kaj jih uporabljamo.
  12. 3 points
    Cheat sheet Setup Guide Crib Sheet V1.0.pdf
  13. 2 points
    Ekola doma postiman vse in cas za eneka zasluzenega mrzlaka. ksshss...cheers! O kako sede, sploh ker je prislo malo toplega vremena. Ko smo ze pri obcutkih pa naj zacnem kar tukaj. Za vas sicer ne vem a jaz prvic sploh sedim v dikasem sedezu. Prvo rahlo razocaranje je prislo ravno iz tega naslova, saj so moji gabarti taman, da se pasem notri po sirini...bo pa treba bit previden od zdej naprej pri pizzi Sedez je tekstilen. V hrbtnem delu je lepo podlozen, ravno na delu, kjer me trga isjas vcasih mal ob straneh pa res lepo zaobjame telo in nikjer ni motecih pritiskov ali kaksni izboklin. Za ritni del sem dobil dve opcijske podloge, ki so seveda snemljive (jezki). Ena je na sprednjem delu bolj oblozena (dvignjena pod koleni) druga je flat. Sedez pri moji tezi (za zeno 90 za nas 96kg) ne skripa in ne miga in tole je svetlobna leta od prej, ko sem se v ovinkih zapeljal skupaj z dirkalnikom se s pisarniskim stolom mal na desno ali levo. Ja vem...ce vozim padem not pol je treba pa g-force mal s premikanjem hrbta simulirat...in ne v RL nisem eden izmed tistih, ki ima glavo nad sredinsko konzolo, da se ne bo kdo ob kej spotaknu Overall obcutek in polozaj (ocenil pozicijo in nakon volana ko sem sraufal skupaj kar na uc) fenomenalen a vseeno spet nek nov obcutek, ki se ga bo potrebno privaditi. Sedez je nastavljiv naprej nazaj cca 15 centimetrov ter ima pri fiksiranju na ohisje vec moznosti naklona. Sam sem izbarl najbolj lezecega, pa je se vedno dost pokonci in je zame, ker imam tudi v RL tako nastavljeno idealen, komu bi pa zmanjkala kaksna lukna v nosilcih, kar pa se da lepo povrtat, ce je potreba. Prav tako so cca 15 cm nastavljive pedalke naprej/nazaj ter naklon. Sam jih imam skoraj do konca stran cca 3cm pred koncem ter na naklonu 3 od 15 opcij od oka. Kakrsnega koli zvijanja pri bremzanju ni cutiti, pa sem se cel zahodu na pedal, skripanja tudi nobenega. Oba ta dva dela sta povezana z res mocnim cevnim okvirjem na 4ih sraufih. Ohisje ima spodaj osem srednje mehko gumiranih nogic, tako da ne bo poprasakal parketa tudi ce kokpit premikas, ce imas pa ploscice, ki si jih sam polagal nas uc, pa se lepo skalibrira na neravninah in je res fiksen. Na desni strani pride pri RS6 Mach 2 nosilec za volan za razliko od prve verzije ojacan v kotih in z dvema preckama, ki preprecujeta zvijanje pri hujsih naporih. Tako bom reku. Se premika, ko se res obesim na volanski obroc od zgoraj a to tako malenkostno in to komlet celota (zgib tudi v volanu), da pri voznji ko deluje FFB nikakor ni obcutiti nicesar, kaj sele da bi bil problem. Sicer sem ga moral po prvi voznji dodatno pritegnit, ker se je mal ulegel. Zame je bila to stvar, katere sem se najbolj bal da bo problematicna in moteca a zaenkrat v DR2 kar sem sprobal ni....woohooo Volan lahko nastavljas pa 5 opcij nagiba celega podnozja, recmo da gre od oka kot pri RL avtu , naprej/nazaj cca 5 cm in fine tuning naklon ca 3cm. Je pa to na vec sraufih in ni nek quick release ki bi ti to omogocal on-the-fly. Sem visok cca 177cc pa ni bilo problem najti prave pozicije, prav tako oba sica k ista vecja od mene Zraven pride se nosilec za shifter in rocno, ki ga lahko priblizujes/nagibas po zelji, za raliko od prve verzije ki je bil bolj da ne fiksen. Tega se nisem zmontiral ker ce cakam rocno zavoro, shifter sem pa nasel od starega Fanatec Porche GT3 v2 tole rocno cakam: https://www.ebay.co.uk/itm/14bit-Sim-Racing-USB-Handbrake-for-Soldering-For-Racing-Games-G25-27-29-T500-UK/163690212682?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=463172698405&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Kupil sem dodatno se roko za tipkovnico in misko ki jih tudi nisem (zmontiral), ker vidim da se lahko stegnem na mizo po misko pa hladnjaka lahko tud odlozim brez tezav. Zraven dobis se vezice (jezki) s katerimi licno umaknes kable izpod nog. Stvar je kot sem ze rekel res narejena na nivoju, sem pricakoval malo bolj easy varianto, kot recimo nosilec ki ga imam na GT3 https://www.amazon.co.uk/Porsche-Wheels-Deluxe-Pedals-Included-x/dp/B00928PU7E Roko za monitor sem usraufal kar v mizo (luknja cez in dodaten varnostni vijak), ker je bil clamp z monitorjom na roki zelo sumljiv in res sluzi tako kot sem imel zamisljeno. Pod crto, kot je kazal na zacetku, da mi kokpit ni usojen se je na koncu stvar lepo iznihala ravno na moj dan. Z nakupom zaenkrat zelo zadovoljen, preseglo je moja pricakovanja. Ce smo posteni gre tole bolj kot ne za malo bolj dodelan avstralski klon Rseatovega RS1 ki ga z shifter nosilcem dobis cca 300€ ceneje. ZA vstopni model kokpita vsekakor vreden svoje cene...bojim se le kam to pelje, ker sem zacel gledati ze za buttkickerji Nich starinci moji, tole bi bil moj obljubljen report, ce pa kdo zeli kaksen dodaten info ali fotko pa bom z veseljem pomagal. Lep petek vam zelim! Cheers!.....bemti pircek je ze topu ratu tolk casa sem pisal pod volanom: Pa se mal mucenja https://photos.google.com/share/AF1QipMkZW6YY4DxULvcRsp7CoRuuFnp2jGL1wDHvW7VUQxy5YOXfjD6v3gcEM1k_nYlig/photo/AF1QipOCLRXMROxPf3XJ11nFaUY-dTze6nz_JRXn3dvL?key=eGVTSDVnLVJLblVxT3lwVTQ0ODh0Q1p4RjF6TlN3
  14. 2 points
    Če bi se kdo rad udeležil mini testnega prvenstva (5 dirk) v DR2, ki poteka v facebook skupini "Dirt rally 2.0 Slovenia" naj mi pošlje sporočilo. Vozi se uradne weekly evente, nato vsak objavi sliko skupnega časa in po koncu weeklya se naredi končne rezultate, prvih 8 dobi točke. Ta teden se vozi weekly event Poljska NR4/R4, naslednji teden pa 1-2 weeklya, ki bosta takrat na voljo😁
  15. 2 points
    @Rokovnjac Čestitke za zmago v R2, Mercedes style dominance.
  16. 2 points
  17. 2 points
    Ojej. A toliko pavze🤣. Dva meseca priprav je obrodilo sadove. 200 krogov. 650 prijavljenih. P8 v mojem splitu na Indianapolis 500 je maximum v tem trenutku. Manjša izguba koncentracije na približno polovici spektakla je privedlo do manjše predelave šasije in posledično slabših časov za 0,5 sec na krog. Tako je Slo-Racing-eSport sedaj predstavljen tudi na ovalu in sem vesel, da sem prvo dirko v tem smislu končal 💪.
  18. 2 points
    bemti a sem se spet zaljubil v svojo MILF-ico al kaj mi je danes...vrocine nimam pa orosenci tud se niso padl za svobodo
  19. 2 points
    Glede na to da bom imel svoj skin sem si zdaj naredil tudi svojo številko ki je 77. Zato odstopam 56 za tistega ki še ni izbral. Če bi kdo vozil z mano v ekipi mu naredim številko po želji danes dokončam skin in ga tu objavim če bo kdo za...
  20. 2 points
    En moj spust. Kaj menite?😀
  21. 2 points
    Ej ste globoki s to muziko Mater me še kar boli glava od včerajšnjega popivanja...vendar malenkost le pomaga to...pa volume na 11
  22. 2 points
    Mam zdej nobel, ko v telefonu yt sprožim, pa v avtu špila. Uuuuuuu💪🤓
  23. 2 points
    Krasno bo tole. @AliBuggy, pa kaj če koga nabašeš. Naj prvi vrže menjalnik v kanto tisti, ki ni še nikogar Sem sprobal prve Kliote, vrhunsko se pelje, gre kot po maslu in tirih, tak da all in. Še mal reklame naokol in nas bo komot 10.
  24. 2 points
    Good luck tomorrow...you sick endurance freak
  25. 2 points
  26. 2 points
    @AliBuggy haha svedsko ti kar prepustim...vsaj zaenkrat...mam prevec rad bankine da bi postavu dobr cajt jaz za ta DR2.0 res upam, da bo kmalu pridobil lige, ce se le da crossplatform lige...bi blo res super da bi zdruzili use pod eno streho, in skupej odpeljali kasn rally in/ali prvenstvo. edit: pa da se jst postavim en challenge
  27. 2 points
    New damage model
  28. 2 points
    @play Moje skromno mnenje. Ljudje smo razlicni in ravno zato je tako pestro, ko se nas vec z istimi interesi najde na skupni lokaciji. Ce je ze vsem glavni motiv ljubezen do simulacij ali ce ze hoces, iger kjer uzivamo vsak po svoje, ko preganjamo virtualne bolide po razlicnih podlagah, pa smo se vedno na ostalih podrocjih dokaj drugacni z drugimi prioritetami in zeljami in ravno zaradi tega je forum tista prava stvar, kjer vsak predstavi svoje videnje na stvar. Mislim da ta forum res ne dela krivice nikomur in vesel sem, da so tukaj zbrani sami super ljudje, ki so vedno pripravljeni tudi pomagati po najboljsih moceh. Prickanje kaj je arkada kaj simulacija, je boljsi pc ali konzola ne odtehta trenutkov, ko lahko skupaj kaksno recemo ali se bolje odpeljemo. Videl nekaj zelo zavzetih clanov, ki se trudijo s tako in drugacno organizacijo drzati skupnost pokonci, tako da res vsak petek rad pridem sem po informacije in nenazadnje zabavo...pa musko Damjan, jaz te vedno rad preberem in tudi ko te poklicem za kaksno stvar si vedno pripravljen pomagat. To da ne znava pisat in da naju tezko desifrirajo, pa naj ostane pac najin trademark in se ne sekiraj prevec..jaz se samo kdaj, ko me mrzlaki napadejo @bubina zaenkrat mi sredninega WR-ja se niso skenslal...sam zdej ko boste ti in @n1vekk @v4n4d4j? @Simmonitiin @vajtos pa se kdo ki sem ga pozabil to videli ne bom vec dolgo gor cheers!
  29. 2 points
    Avstralci izdobavili z ladjam zelezje v EU. Danes oddal narocilo, tako da drugi teden posljejo moj order, ki je TrakRacer RS6 MK2 + keyboard+mouse nosilec. Shifter mount je ze zraven, za monitor prestavljat sem in tja, pa kot sem ze omenil vzamem namizno roko, ki se dost dalec stegne Tip iz starcune prosim.no, kjer sem ga najprej vzel in potem po manjsem zapletu skenslal je sedaj sefe .eu podruznice TrakRacer, tako da problemov s carino ne bo, pa se 10% popust kodo mi je dal zaradi mojih nevsecnosti v prvi stacuni....kapo dol! Skupaj s postnino me bo bundle prisel 725€ Session room se tudi ze pocasi pripravlja na novega clana, sedezna je notri pa malo inspiracije tudi
  30. 2 points
    UPDATE: Včeraj sem malo stestiral zadevo in deluje super, malo se moram še poigrat z nastavitvami v simhubu ampak to je to, zadeva končana. Naslednji projekt je boljša ročna ampak more najprej poštar prinest arduinota iz daljnega vzhoda xD
  31. 1 point
    Po enoletnem premoru (ne vem kako nam je lani uspelo pozabiti na to 😮) se bomo spet dobili v živo, da ne pozabimo kako izgledamo Dobimo se 19.5.2019 ob 14h pri Kartingu Rudnik. Priložnost bomo uporabili za podelitev pokalov najboljšim posameznikomin zmagovalni ekipi v prvenstvu Mazda MX5. Seveda pa ne bomo smeli izpustiti priložnosti, da se preizkusimo tudi v gokartih. Poleg standardnih 10min voženj so na voljo tudi paketi. Če bo dovolj zainteresiranih, se lahko zmenimo in odpeljemo mini "race weekend". Zainteresirani se dopišite v temi in v oklepaju dodajte, če samo pridete (P), bi vozili klasičnih 10 minut (V) ali bi se tudi udeležili dirke (D). Časa je še dovolj, zadeva je informativna. Kdo pride: Tomaž Eržen (PVD) Kevin Markočič (P) Marjan Koderman (P) Aleš Kurent (PVD) Aleks Mlekuž (PVD) Sašo Prosen (P) Arne Dopudja (P) Janko Glavač (PVD) Tomaž Selčan (PVD) Miha Eršte (PVD) Luka Peklaj (PVD) Matjaž Murn (PVD) Vabljeni vsi, ki ste kakorkoli povezani z našim portalom.
  32. 1 point
    Vljudno Vabljeni vsi! Čene bo nama v bubincem dougčas😀
  33. 1 point
  34. 1 point
    RACEDAY. Morda ni odveč še enkrat prebrati osnovni pravilnik Srečno vsi in čim manj incidentov na progi!
  35. 1 point
    Jaz sem poleg, najraje HPD ker sanjam o njem odkar je bil najhitrejša klasa eventa, lahko pa tudi porša ali pa ferrarija
  36. 1 point
    16, če še lahko.
  37. 1 point
  38. 1 point
    Avto se vozi super. Dvoboji se obetajo, vseeno priporočam vsem, da odpeljejo kak trening krog, da se navadijo na vse skupaj.
  39. 1 point
    Stari sej veš kako je to šlo, eno so nam govoril drugo smo delal, bolj ko so prtiskal bolj smo kontra tolkel...danes je isti k... pa čeprav bi včasih sami radi verjel da je drugače
  40. 1 point
    Pogled cez okno iz pisarne, zdej ko je sonce posijalo na bujno zeleno listje je zbudilo spet nostalgijo v meni ...se mal pa gremo kuci pjevajuci.
  41. 1 point
    Da ne bomo še na gokart stezi začel ovinke poimenovat po slo-racing članih Zaenkrat pustimo tako kot je, če se vremenska napoved nič ne spremeni pa predlagam, da se prestavimo v BTC na Tesle (RollBar). Važn, da se nekje na suhem podružmo, ker tam ne vem, če majo kaj strehe. A sem že omenil, da s sabo prinesem pokale za Mazde? @alkoro @Rokovnjac @Tomaž Eržen Naj nekdo še Simone Bellone povabi, če ima kak stik z njim...
  42. 1 point
    Sej sporočilnost dobro furajo, delajte cel dan , ponoči če vam je do zabave glejte in poslušajte naše programe . V kolikor vas zabava ne zanima pa si privoščite spanec, celo priporočamo vam ga, da vas bomo naslednji dan lažje šponali Dost bo, treba it kaj spat in ker je danes race day se spodobi, da se temu primerno tudi današnja epizoda konča. Pa lahko noč kompanija, luštno je blo
  43. 1 point
    Tale je odgovor na Kim Wilde Tole pa vračam akustiko
  44. 1 point
    sem se zalotil, da se vrtim v krogu....mal izven
  45. 1 point
    Dej dej @AliBuggy, zdej se pa že mal preveč podcenjuješ. Ravno to prvenstvo je namenjeno takim, ki se v kakšnega večjega ne upajo prijavit, nekje pa hočejo nabrat malo izkušenj. Hitro se prijavi!
  46. 1 point
    Mah ne vem, zadnjič sem še malo odvozil un slovenski odsek Monte Carla in popravil cajt na 3.14...mi ni jasno kje dobite še tistih 5 sekund...sej verjetno bi s še z več nadrkavanja in mogoče s setupi tudi prišel do teh časov...ne vem, mogoče enkrat. Glede teh nadrkavanj...meni osebno že dailiyi niso všeč...težko kar prešaltam v nek avto in progo in peljem takoj dobro. Mi je pa neprimerno večji užitek voziti weekly ali monthy in spremljati konkurenco po vsakem brzincu...vedno začnem precej slabo potem pa proti koncu pridobivam...ponavadi rabim ene 2-3 stejđe da ugrejem vse čute in potem res padem v igro in uživam, pa peljem tudi takrat precej dobro 😀
  47. 1 point
    Dylan je v mojih predlackih najbolj spostovan in misteriozen clovek ever. A ves tist feeling, ko komada z besedilom sploh ne stekas, cutis pa energijo in vse kar ti zeli povedat. Ko se spustis se v besedilo se lahko zgubis. Tukaj lokalno je zivel modrec, ki se je redko nasmejal. Bil je starejsi mozak. Da se je pogovorjal spolh s tabo si moral preit cez njegove zahtevne filtre, ce te je zacutil, kot zaupanja vrednega ti je dal tudi avto, Bil je dobricina a pomagal zgolj izbranim s tem, da jim je dal studentsko delo v svojem podjetju. Bil je cudak v pozitivnem pomenu besede. Najraje je ime pa Dylana... Pezin! Brez olepsevanja...filtrov, pretvez..bil je pac on! kjerkol si..my respect!
  48. 1 point
    Ajde stari , zdaj pa se nehaj zajebavat in že enkrat priznaj da si jaz, kurba, al sem pa jaz ti ?
  49. 1 point
    Hehe, najdi novega , ta čas grem pa jaz mal v drivers seat , mogoče celo eno dirko odpeljat, se pa še oglasim
  50. 1 point
    da ne bom smetil po drugih temah in ker sem jih (smeti) danes iz lukne ze nekaj pometal, bom kar tukaj nadaljeval, da se izenaci Kot veste sem v sredo narocil TrakRacer RS6 Mach2 kokpit iz neke norveske simracin strani. Ker je lastnik bil v fazi zapiranja seveda narocilo ni slo cez, poleg tega kokpiti pridejo okoli 20 aprila. Najprej sem se ustrasil da gre za kaksen nateg, sploh ker je bila cena brez norveskega davka (25%) in je bilo skupaj z stojalom za tipkovnico prelepih 680€ z dostavo preko PayPala. Stvar se je koncala s tem, da je bilo narocilo preklicano in denar vrnjen nazaj na PayPal. Lastnik se mi je tudi opraviceval in rekel da zapira stacuno, ker prevzema trakracer online store od EU in da sedaj se rihtajo stran in cene ter da ko koncajo da mi bo poskusal zrihtati podoben deal (voucher) kot je bil na prejsnem storu. Bomo videli je reku slepi....kaj pa ves mogoce pa bo res kej iz tega. Drugace pa, se zdej ogrevam za Rseat S1 edin cena je mal prevec nacela budget in bi bilo res super ce bi dobil RS6 z roko za ajde 800€. So se pa danes zacele ze prve cistke lukne kot sem omenil in OMG kolk se to ene robe nabere. Res lukna je bil en velik dump sekret in je res cas da se mal zrihta. tole je slo na ogenj: zadaj pa nasa muca Packa, zacudeno opazuje dogajanje, ker lukna je namrec tudi njen dom. tole je se ostalo skatel zaradi garnacij in custvene navezanosti a je vseeno vecji del sel na depo v sosednjo hiso...pa v kurilnici sem nasel se skatlo od pedalk pa od 5.1 zvocnikov...tko da kar ni blo konca ....v sessnu je zdej ene 5m2 vec placa Nic zdej pa je ze ura tolk da bi kaksen orosenc lahk padu, ker je bilo narejeno nekaj koristnega tudi doma Cheers!
×
×
  • Create New...