Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 09/16/2018 in all areas

  1. 7 points
    Dež? Ne!! Tudi tokrat smo ostali na suhem Malce smo morali počakati s poročilom iz dirke, saj so imeli direktorji dirk v 3. in 4. diviziji kar nekaj dela s prekrškarji in so razglasitve kazni prišle malce kasneje, kot sicer. Naša ekipa se jim je tudi tokrat izognila. Overall s(m)o dirkači divizije 2 pridelali najmanj kazni. To je sicer zelo ugodno, saj je dirkanje čisto, po drugi strani pa to pomeni, da je zelo malo nesreč, posledično je manj popravil v boksih in odstopov. Lani smo, na račun nesreč/odstopov konkurence, največ pridobili z disciplinirano vožnjo. Letos je že težje, saj vodilne ekipe vozijo izredno, delajo pa relativno malo napak in tako je za našo ekipo vsaka točka zlata vredna. Tokrat smo imeli zanimivo situacijo s setupi. V ožjem izboru smo imeli 4 setupe (jaz še kakšnega več ) Za enega smo vedeli, da bi moral delovat, pa ga nikakor nismo znali izkoristiti. Ostali trije so bili pa vsak po svoje superiorni/hitri, a niti eden izmed njih ni dal zadovoljivega rezultata na koncu stinta. Padci časov skozi stint so bili preveliki, pri dveh je bila tudi obraba gum povsem neenakomerna, avto pa izredno nemiren s praznim rezervarjem itd. Odločili smo se za "ziherco" in opravili test gum. Hard gume smo hitro dali na stran, medium pa so kazale, da bi jih mogoče lahko double-stintali, ampak je v drugem stintu razlika v povprečju cca 2s na krog in smo tudi to idejo opustili. Torej, soft gume in dolivanje goriva ob vsakem postanku. Menjava voznikov na dve uri. Aero se nam je vseeno zdel previsoko nastavljen in ker nismo želeli biti lahka tarča na ravninah, smo ga zadaj znižali za en klik. To se je na dirki izkazalo za dvorezen meč. Grebenc je dolgo dolgo sestavljal svoj krog v kvalifikacijah. Ampak, ko ga je sestavil, ga je zares sestavil in nas zavihtel na 7. štartno mesto. Naš najboljši startni položaj letos. Bravo Gašper 👊 Dirko smo začeli previdno. Pred štartom sem Gašperju svetoval, naj ne izgubi glave, če bomo v prvem stintu padli za kakšno mesto. Že na treningih sem po timmingih videl, da naš race pace ni ne vem kako hiter, torej je bilo jasno, da bomo izpostavljeni določenim pritiskom in napadom iz ozadja. Smo pa vsi trije vedeli, da bo setup "zadihal" šele, ko bo na sivi podlagi več gume. Nekako tako se je tudi začelo, s tem, da je Gašper poročal o povsem nemirnem avtu. Gripa od nikoder. Ko sem gledal obrabo prednje leve gume, sem se spraševal, če bo Mr. Honda sploh zdržal s tem kompletom skozi celo uro!? Jasno je bilo, da moramo čimprej na menjavo, saj je bil tudi brake bias že nevarno pomaknjen nazaj. Postanek en krog pred načrtovanim. Undrecut je deloval, saj je večina šla v bokse 2 do 3 kroge za nami. Skočili smo iz 9. na 8. mesto in ujeli priključek. Avto pa še vedno ni in ni šel tako kot bi moral. Grebenc se ni pustil zmesti in je grizel do konca stinta na 8. mestu. Naslednji je bil na vrsti Božo. Malce sva debatirala, če bi mogoče dvignili aero nazaj, a je Božotu na treningih bolj ustrezal nižji aero, zato sva se določila, da zaenkrat pustimo tako kot je. Božotovi stinti so največkrat zelo monotoni, saj naredi zelo malo napak, časi pa so nekako konstantni in posledično ni veliko dogajanja. Tokrat smo se direktno borili na stezi in je bilo zanimivo opazovat, kako je lovil (in ujel) nasprotnika na 7. mestu. Nekje med njegovo vožnjo sem (prvič v sezoni) povsem izgubil nadzor nad početjem ekip okoli nas. Kar naenkrat smo se znašli na 12. mestu, pa potem spet na 9., zadaj nas lovi ekipa, ki bi morala bit pred nami. Kje smo izgubili 2 mesti?? wtf? Namesto, da bi se šel "ogrevat" na practice server, sem mrzlično pregledoval naš stream za nazaj, da bi ugotovil kaj se dogaja. Opazim kratke postanke obeh ekip in lažje zadiham. Očitno so fantje izbrali taktiko double stintanja medium gum. Ene smo imeli pokrite, drugi pa so bli v prvem stintu nevarno hitri in sem vedel, da bo oštro.. verjetno do zadnjega stinta, kjer bi se morala tehtnica zopet prevesiti v našo korist. Božo je oddelal z odliko in mi predal avto v enem kosu. Že po parih krogih je bilo jasno, da mi ne ustreza nižja aero nastavitev. Avto je v Becketts izgubljal zadnji del in sem pregreval gume, tako, da sem moral tudi iz Stowe ovinka pospeševat zelo rezervirano. Tudi v ovinku Farm sem imel probleme, če sem samo malo zgrešil linijo. Nekako sem držal priljuček s konkurenco, jih celo ujel, potem pa v ovinku Chapel samo za trenutek počesal angleško travico z zadnjim delom in za umetniški vtis naredil 360 pirueto na ravnino in.. gasa dalje. Ta napaka me je malce vrgla iz tira in malo je manjkalo, pa bi pozabil zavit v bokse - v tanku je bilo le še 0.4l goriva. Torej, čez travo v bokse, nove gume, poln tank in wing za en klik gor. Gas... gaaaaas Avto se je po aero korekciji zalimal na cesto in začelo se je pravo dirkanje. Dolgo sem lovil dirkača pred seboj, ga ujel, parkrat poskusil prehitet, a ni šlo varno mimo. Skrbno pripravim vstope v Copse, Maggots in Becketts in izhod iz Chapel ter odpeljem povsem durače od spredaj vozečega, ki je takoj defenzivno pokril desno stran na ravnini mimo Hangarjev. Z višjo hitrostjo sem se mu pripeljal ob levi bok in tako sva vzporedno drvela proti Stowu. Prehitim tipa skozi ovinek po zunanji strani in že pripravljam obrabmo za v šikano, ko tip zapelje desno v bokse. Super, 5 krogov sem trpinčil gume za brezveze. Jao Hitro počekiram na razpredelnico.. nikjer nikogar blizu. Odločim se za varčevanje goriva, saj smo morali nadomestiti še tisti krog, ko smo Grebenca predčasno poklicali na menjavo. Do konca sem odpeljal v svojem ritmu in predal avto nazaj Grebencu. Revež je zopet moral loviti naše neposredne konkurente za 7. mesto, saj so nam na račun krajšega postanka zopet ušli naprej. A mi smo imeli sveže gume in vedel sem, da nimajo šans, če le ne bo šlo kaj narobe v gostem prometu. 'Benti, Silverstone je že tako ali tako kar zahteven za prehitevanje, potem pa ti še tisto redko priložnost vzame neučakan prototip. A moja skrb je bila odveč, Grebenc je v družbi dveh LMP-jev, mojstrsko prehitel Yoerija. Mene je sicer stiskalo pri hertzu, ko sem gledal live stream. Šlo je namreč za LMP2, LMP3 in 2 GTE dirkalnika, pa vsak bi rad bil spredaj Res zahtevna situacija, kapo dol Grebencu, da je ostal skuliran in "prebral" oba LMP-ja. Tokrat imamo poleg fotk tudi video dokaze. Gašperjev (za nas zmagoviti) manever si lahko ogledate na spodnjem posnetku. https://gaming.youtube.com/watch?t=26421&v=Swu8L-oTjPw Tudi tokrat smo imeli najpočasnejši fastest lap na dirki: Uradni rezultati: V skupnem seštevku smo padli za eno mesto, a držimo priključek do naslednje ekipe in ostajamo znotraj top 10. Photo by Božo Fujs
  2. 6 points
    Želim vam zdravja in veselja. Ko pa pride tisti čas, pa čim več užitkov na virtualnih progah in da se še naprej srečujemo tu gori in na virtualnih pistah po svetu. Srečno 2019!
  3. 6 points
    Letos bomo zaradi časovnih omejitev nastopali le v prvenstvu VEC. Čakajo nas naslednje preizkušnje: Jimmi nas je na podlagi podatkov telemetrije in poročil o incidentih iz prejšne sezone, letos uvrstil v divizijo 2. To umestitev smo potem morali potrditi na 4h dolgi predsezonski testni dirki, kjer sva z Gašperjem rutinirano obdržala ekipo v diviziji 2. Bomo pa letos težko osvajali točke, konkurenca je res huda. Lahko se nam zgodi tudi degradacija v Divizijo 3, če bomo preslabi. Vendar se to dogaja redko. Pa še letošnje orožje: #161 Porsche 911 RSR
  4. 5 points
    Na Slo-Racing pred poletjem prihaja še eno krajše prvenstvo! Po petih stezah se bodo dirkači zapodili z Renaultom Clio CUP. Prvenstvo je namenjeno tako novincem, saj je avto s sprednjim pogonom kot nalašč za učenje virtualnega dirkanja, kot tudi tistim z dolgotrajnimi izkušnjami. Za udeležitev v prvenstvu potrebujete igro Assetto Corsa ter naslednje datoteke: Clio Cup 2016 mod ali Clio Cup 2016 + steze in Skinpack v1 Točkovanje: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Prvi trije dirkači v prvenstvu bodo obteženi* (20-10-5)kg Informacije in vprašanja - splošna debata
  5. 5 points
    Postavljen je Dedicated server za rF2. Trenutno se gor podimo z V8SC na dirkališču Adelaide. Pass je: sloracing Livetiming in časi so na voljo tukaj.
  6. 5 points
    Danny Ter Maten won the 6thd race of S4 of the Atlantic Motorsport GT3 Championship at Interlagos After 50 minutes Dannt Ter Maten manage to finish in first podium position follow by Joe Nathan and Rui Vieira.Following podium guys….. we have Marjan Koderman (P4), Dimitrios Pappas (P5), Azar Alamouri (P6), Mickael Folcher (P7), Haitham Abdelkader (P8), Ze Jesus (P9) and Mada Andhika (P10) to finish the TOP 10.Andres Vazkez (P11) [DNF], Phomolo Modipane (P12) [DNF], Angel Sancho (P13) [DNF], Aaron Jackson (P14) [Engine], Chris Tarboton (P15) [Suspension], Marius Nicolae (P16) [DNF], Victor Penche (P17) [DNF], Kaashif Iftikhar (P18) [DNF], Gordie Gunn (P19) [Accident], Dylan Tarboton (P20) [Suspension] and Jamal Ghandour (P21) [DNS] complets the finish line.Pictures by Marius Nicolae
  7. 5 points
    Hehe, to je poslovna skrivnost Jaz sem sem na sredini R1 ugotovil, da mi na izhodu iz zadnjega ovinka neki mori avto in sem se spomnil, da bi mogoče TC ugasnil. Se mi zdi, da je bilo potem bolje, tako da sem do konca imel izključenega. Tukaj sta replaya vseh dirk: MX-5 Replays Zaradi raznoraznih obveznosti nisem uspel odpeljati niti enega kroga. Odpeljal sem edino vsako progo, ko smo določali katere so primerne pa še to vsako po 2-3 kroge. To je bilo po skoraj letu dni pavze, tako da nekega treninga ni bilo. Prvi dve dirki je zaznamovalo nevarno vračanje ljudi nazaj na progo. Tako kot je Tomaž napisal, bi bilo fajn, da se glede tega malo izboljšate do naslednje dirke. V tretji pa sem jaz delal neumnosti. Najprej sem Selčana precej grobo prehitel . Potem sem zadrževal Leona, da bi ga Selčan ujel in prehitel, da bi mu lahko prepustil nazaj mesto in se na ta način odkupil. Rezultat je bil, da sva se z Leonom dotaknila v Paddock Hill Bendu in je izgubil nadzor nad avtom. Nato me je zelo hitro dohitel Simone in na koncu sva zaključila z identičnim časom. Vse tri dirke so bile super, na vseh sem užival v vseh prehitevanjih in teh res ni manjkalo. Hvala @alkoro, da je dal idejo za dirke s temi Mazdami - tole bo res epic sezona. Hvala tudi @enjoyer83 za organizacijo - po dolgem cajtu lahko končno samo pridem na dirko, brez da bi se mi bilo potrebno ukvarjati s celotnim backendom.
  8. 4 points
    No pa sem jo nabavil in odpeljal kar lepo število krogov, online in ofline dirk. Meh občutki so prisotni po odvoženih nekaj dirkah. Ob najboljši možni meri sem iskal nekaj več, kar je do sedaj ponudila AC, pa nikakor ni tiste dodane vrednosti. Večino dobrih stvari so pobrali od AC in jih vpeljali v špil (helicorsa, online dirkanje v "misijah" je brezšivno), ob tem pa tudi kup šlamparij. Še vedno je kariera sama sebi namen, online iskanje serverjev je nočna mora, kjer moraš v stilu Gran turisma delati neke misije, da si odklepaš oziroma nabildaš določene statistike in te ima potem špil za vrednega, da sodeluješ na določenih serverjih. Ok, kopirajo I racing, samo tako slabo, da ti na začetku ostane en do dva serverja, kjer se dogaja kar se pač dogaja. Vnaprej je določeno vse, potem je pa samo odvisno od sreče ali padeš na 2 urni Hungaroring, ali pa na razmočeni Brands Hatch, kjer dirka traja 10 minut. Do tega, da se ti odpre več serverjev vodi en kup brezveznega grindanja ene in iste proge, z neznanimi nasprotniki preko mreže ali preko single player nalog. Glede nato da je avtomobilski nabor omejen zgolj na GT3 avte, prog je pa takisto za eno pest in pol prstov, se zadeve kaj hitro naveličaš. Grafika in zvok sta ok, nič več kot to, s tem da mrežna koda občasno grdo zatrokira in so pingi napsrotnikov ob serverju na katerega te vrže velikokrat krepko preko 200. Potem pa vozi natančno In sam vozni model? Za moje pojme nazadovanje tistemu, kar je ponudila AC in GT3 avtomobili v njej. Volan sem imel nastavljen enako kot v AC, pa je bil občutek gumijast, s premalo informacij kaj se z avtom dogaja, veliko krat pa so te prišle v navalu in prepozno. Pogrešal sem kirurško natančnost, ki jo nudi AC na volanu in kljub spremenjenim nastavitvam, še vedno nisem zadovoljen in mi je vožnja na zgornji meji prej nekaj kar se ti posreči, kot pa plod lastnih rok in nog. Sicer se niti nisem poglabljal, samo ni mi jasno, kako so si proge lahko tako različne, če so bile v AC lasersko skenirane, tu pa so nekateri zavoji spet malo svoji in drugačni. Predvsem višinske razlike so na nekaterih progah čisto drugačne. All in all, če še niste nabavili zadeve, niste natripani za GT3 serijo maksimalno, potem lahko ACC z lahkoto pustite vnemar. Italijani pa naj se naučijo kako se vsaj kakšno stvar naredi do konca in tako kot se zagre.
  9. 4 points
    Še moj pogled na dirko Q1 ob 1:03:00 R1 ob 1:32:00 R2 ob 2:04:00
  10. 4 points
    No še kako mojo slikico za pogledat :)
  11. 4 points
    Np za host, bomo to večkrat najbrž prakticiral.Se da vsaj normalno odpeljat stinte.. sploh ker ni prototipov zraven Kar se časa tiče je avto by the rules . Zadnjič smo ujel enega Finca, ga zvezal in mučil dokler nam ni predal grip.exe
  12. 3 points
    Točkovanje posodobljeno... Prvi trije zelo skupaj
  13. 3 points
    Zbirka 12 epizod ,ki vam razložijo katere nastavitve v dirkalniku obstajajo in za kaj jih uporabljamo.
  14. 3 points
  15. 3 points
  16. 3 points
    🤔 Nevem ali imaš ti kakšen poseben release ali pa nenavadno čutno zaznavanje. Nisem še zasledil človeka (neozirajoč na komercialne reviewe), ki bi lahko potrdil, da je FFB ok. Še Codemasters se ne strinja s tabo. Glede na to, da si že pri GTSport Beta trdil, da je FFB vrhunski, bi rekel, da je tvoja razlaga "močnega/vrhunskega/fenomenalnega FFB" volan trd kot kamen, kar pa sploh nima veze s FFB. Kot že iz imena izhaja gre za force feedback, ne pa izključno za raw force.
  17. 3 points
    Evo, kot sem obljubil pošiljam rezultate predelave 😀 Čudo kaj vse dobiš na netu, vse skupaj je blo najeno tiktak...za H blokator in ročko sem dobil načrt na internetu in mi je kolega s 3d tiskalnikom sprintal (škoda ker je imel samo belo barvo, mogoče bom naknadno pobarval v črno). Upam, da bo še komu v pomoč. LP
  18. 3 points
    Ne zgodi se dostikrat, da te povabijo v sodelovanje v ligo, samo zato ker pač voziš official iRacing serijo No tokrat se je zgodilo točno to in takoj sem v greh na hitro potegnil še @enjoyer83 . Skratka vse Torke naslednjih 7 tednov se bova podila v Porsche cup GT3-ju po free of charge iRacing progah. Najbrž zaidemo tudi na kakšno, ki jo bom videl prvič ? Po vsej verjetnosti pa bom večino (če ne vse) dirke tudi live stream-al.Tako, da če nimate kaj drugega za počet kot gledat dva starca , ki nabijata igre... welcome Link do stream-a bom pred dirko nalimal v tem postu P.S. : Če bi se pridružil še kdo, je tukaj link do registracije.
  19. 3 points
    Ker sva ob z @Tomaž Eržen grebatorja in lačna medijske pozornosti in se zaradi teh nedolžnih karakternih "napak" nisva uspela dogovorit kdo bo stream-al, boste imeli 2 stream-a. YouTube SloRacing kanal bo pokrival divjanje @Tomaž Eržen-a , twitch pa moje.
  20. 2 points
  21. 2 points
    Evo fotka iz @v4n4d4j? livestream-a 🤩
  22. 2 points
    Nisem pričakoval, da bo kdo gledal v živo, je zdej še link do videa. Pa še par timestampov do stagev/dogodkov:
  23. 2 points
    Nagovarjam malega, da si omisli 25km/h skuter. Do avtobusa iz nase vukojebine je cca 7km. Je dobil prakso na Yaskawi. Pocasi ga brcam stran...se zmeraj pa je pod nisanom fotrovega sniperja..to se ne bo spremenilo. Starse skrbi tako ali druagce za mladice!
  24. 2 points
    Evo, jest sm samo nov dash screen napopal pa smo kuj 4h v kosu fural :
  25. 2 points
    https://www.slo-racing.com/automobilista-2/
  26. 2 points
    Tele od SRT je od nekdaj fletn spremljat, ko do zadnjega upajo .
  27. 2 points
    SRT na vsaki dirki kej zajebeta. Al jst nabijem Tomaža in leti iz proge al pa obratno Tor Poznan ni bil nobena izjema ...
  28. 2 points
    ce se vam je kak sosed zameril https://9gag.com/gag/an9gz8V
  29. 2 points
    Še moj pogled. Opravičujem se vsem ujetim v incident ob 1:03:00
  30. 2 points
    DTM: v četrtek bo testna: Tle bo za pazit :
  31. 2 points
    F9 : toggle bottom learderboard
  32. 2 points
    Še rezultati. Skupna razvrstitev
  33. 2 points
    P4, Interlagos. Nice : Še prehitevanje za P4:
  34. 2 points
    ne na ritki ni nasit srcek... zna pa zavest, ker morda na ta ta detajl nekako ne mores bit skoncentriran
  35. 1 point
    Je pa fajn, da ti je tokrat ostal še mal ploščic za pot domov lol 😄
  36. 1 point
    Gašper Medved, caspermedved, Škoda Fabia R5
  37. 1 point
    cestitke @v4n4d4j? Na dolgih nisem imel za burek. Malo so me presenetile bankine in pa kaksen oster zavoj, pomagala pa ni niti izbira soft gum, kjer je bila ravno ta dolga zadnja proga in je bila kar festa lovit avto z znucanimi gumami. Setup sem imel defaut in je avto deloval kot znucan cigumi, tako da moras tezo prenest ze pred ovinkom, ce seveda ves kako hud sledi Super tekma in cestitke tudi vsem, ki ste se udelezili...zdej pa obkladek na koleno dat, jutri mi ze sive potegnejo ven, tako da bom petek ready ...I hope GL vsem, ki se morajo odpeljati! Se posnetek od 3 dirke naprej (sem pozabil streamt), da bo mal v pomoc kako gre proga BTw: kaj je s to captcho ko moram slikice zlagat...tole v petek ne bo deloval...aha morda zato
  38. 1 point
    v rit pejt edge! Cranberise sem prejsno soboto vrtel v lukni, zuni pa chicken bucket peku na novem zarcku na oglje.
  39. 1 point
    nikoli se nisem politicno opredelil pa se tudi tokrat ne bom...mi je pa ta komad vsec, ko prebiram SDS panflete ..pa ko se cez Grosuplje vozim, kjer je JJ zapornik doma, se mi nekako vedno kolca. Pa ce se kdo misli da je na Brniku sel tist arzenal mimo JJ...naj pomisli se enkrat...ni sel !
  40. 1 point
    In kaj naj bi to bilo ? Muzka definitivno ni, bolj nek wanna be soft pornič ?
  41. 1 point
    Fletnu. Je že kazalo na P4, na koncu pa drama za P3: Končnica: Celotna:
  42. 1 point
    Bravo fantje, lep dosežek!
  43. 1 point
    btw; svaka cast za enurance dirke. To je cist izven tega, kar si jaz predstavljam pod driving ...PRO! good luck mate!
  44. 1 point
  45. 1 point
    Ce se PRO-jem vedno ne izide...zakaj bi se nam navdusencem
  46. 1 point
    Še kdo špila to stvar? :) Jst sm se ta tedn pomoderniziral s PS4 samo zaradi dirt rallya in sem že odvozu 2 sezoni v career mode...fantastična zadeva, težavnost pa neverjetna sploh z RWD... Moti me edino sovoznik, ki ga (kljub zvišanju glasnosti njega in nižanju ostalih zvokov) včasih sploh ne razumem...sploh pri finski žlobudra da glava boli :)
  47. 1 point
    tolk na lahko pa mene res ne bos kupil...ocala sem sicer res sel ze iskat na posto in trenutno jih ne nosim in your face fokusiraj se na smokey eyes
  48. 1 point
    Tam bi imel še jaz...
  49. 1 point
    Sej ni noben reku, da za AC rabiš manj časa za naštudirat. Ni vedno debata AC vs. XY
  50. 1 point
×
×
  • Create New...