Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 11/20/2018 in all areas

  1. 7 points
    Dež? Ne!! Tudi tokrat smo ostali na suhem Malce smo morali počakati s poročilom iz dirke, saj so imeli direktorji dirk v 3. in 4. diviziji kar nekaj dela s prekrškarji in so razglasitve kazni prišle malce kasneje, kot sicer. Naša ekipa se jim je tudi tokrat izognila. Overall s(m)o dirkači divizije 2 pridelali najmanj kazni. To je sicer zelo ugodno, saj je dirkanje čisto, po drugi strani pa to pomeni, da je zelo malo nesreč, posledično je manj popravil v boksih in odstopov. Lani smo, na račun nesreč/odstopov konkurence, največ pridobili z disciplinirano vožnjo. Letos je že težje, saj vodilne ekipe vozijo izredno, delajo pa relativno malo napak in tako je za našo ekipo vsaka točka zlata vredna. Tokrat smo imeli zanimivo situacijo s setupi. V ožjem izboru smo imeli 4 setupe (jaz še kakšnega več ) Za enega smo vedeli, da bi moral delovat, pa ga nikakor nismo znali izkoristiti. Ostali trije so bili pa vsak po svoje superiorni/hitri, a niti eden izmed njih ni dal zadovoljivega rezultata na koncu stinta. Padci časov skozi stint so bili preveliki, pri dveh je bila tudi obraba gum povsem neenakomerna, avto pa izredno nemiren s praznim rezervarjem itd. Odločili smo se za "ziherco" in opravili test gum. Hard gume smo hitro dali na stran, medium pa so kazale, da bi jih mogoče lahko double-stintali, ampak je v drugem stintu razlika v povprečju cca 2s na krog in smo tudi to idejo opustili. Torej, soft gume in dolivanje goriva ob vsakem postanku. Menjava voznikov na dve uri. Aero se nam je vseeno zdel previsoko nastavljen in ker nismo želeli biti lahka tarča na ravninah, smo ga zadaj znižali za en klik. To se je na dirki izkazalo za dvorezen meč. Grebenc je dolgo dolgo sestavljal svoj krog v kvalifikacijah. Ampak, ko ga je sestavil, ga je zares sestavil in nas zavihtel na 7. štartno mesto. Naš najboljši startni položaj letos. Bravo Gašper 👊 Dirko smo začeli previdno. Pred štartom sem Gašperju svetoval, naj ne izgubi glave, če bomo v prvem stintu padli za kakšno mesto. Že na treningih sem po timmingih videl, da naš race pace ni ne vem kako hiter, torej je bilo jasno, da bomo izpostavljeni določenim pritiskom in napadom iz ozadja. Smo pa vsi trije vedeli, da bo setup "zadihal" šele, ko bo na sivi podlagi več gume. Nekako tako se je tudi začelo, s tem, da je Gašper poročal o povsem nemirnem avtu. Gripa od nikoder. Ko sem gledal obrabo prednje leve gume, sem se spraševal, če bo Mr. Honda sploh zdržal s tem kompletom skozi celo uro!? Jasno je bilo, da moramo čimprej na menjavo, saj je bil tudi brake bias že nevarno pomaknjen nazaj. Postanek en krog pred načrtovanim. Undrecut je deloval, saj je večina šla v bokse 2 do 3 kroge za nami. Skočili smo iz 9. na 8. mesto in ujeli priključek. Avto pa še vedno ni in ni šel tako kot bi moral. Grebenc se ni pustil zmesti in je grizel do konca stinta na 8. mestu. Naslednji je bil na vrsti Božo. Malce sva debatirala, če bi mogoče dvignili aero nazaj, a je Božotu na treningih bolj ustrezal nižji aero, zato sva se določila, da zaenkrat pustimo tako kot je. Božotovi stinti so največkrat zelo monotoni, saj naredi zelo malo napak, časi pa so nekako konstantni in posledično ni veliko dogajanja. Tokrat smo se direktno borili na stezi in je bilo zanimivo opazovat, kako je lovil (in ujel) nasprotnika na 7. mestu. Nekje med njegovo vožnjo sem (prvič v sezoni) povsem izgubil nadzor nad početjem ekip okoli nas. Kar naenkrat smo se znašli na 12. mestu, pa potem spet na 9., zadaj nas lovi ekipa, ki bi morala bit pred nami. Kje smo izgubili 2 mesti?? wtf? Namesto, da bi se šel "ogrevat" na practice server, sem mrzlično pregledoval naš stream za nazaj, da bi ugotovil kaj se dogaja. Opazim kratke postanke obeh ekip in lažje zadiham. Očitno so fantje izbrali taktiko double stintanja medium gum. Ene smo imeli pokrite, drugi pa so bli v prvem stintu nevarno hitri in sem vedel, da bo oštro.. verjetno do zadnjega stinta, kjer bi se morala tehtnica zopet prevesiti v našo korist. Božo je oddelal z odliko in mi predal avto v enem kosu. Že po parih krogih je bilo jasno, da mi ne ustreza nižja aero nastavitev. Avto je v Becketts izgubljal zadnji del in sem pregreval gume, tako, da sem moral tudi iz Stowe ovinka pospeševat zelo rezervirano. Tudi v ovinku Farm sem imel probleme, če sem samo malo zgrešil linijo. Nekako sem držal priljuček s konkurenco, jih celo ujel, potem pa v ovinku Chapel samo za trenutek počesal angleško travico z zadnjim delom in za umetniški vtis naredil 360 pirueto na ravnino in.. gasa dalje. Ta napaka me je malce vrgla iz tira in malo je manjkalo, pa bi pozabil zavit v bokse - v tanku je bilo le še 0.4l goriva. Torej, čez travo v bokse, nove gume, poln tank in wing za en klik gor. Gas... gaaaaas Avto se je po aero korekciji zalimal na cesto in začelo se je pravo dirkanje. Dolgo sem lovil dirkača pred seboj, ga ujel, parkrat poskusil prehitet, a ni šlo varno mimo. Skrbno pripravim vstope v Copse, Maggots in Becketts in izhod iz Chapel ter odpeljem povsem durače od spredaj vozečega, ki je takoj defenzivno pokril desno stran na ravnini mimo Hangarjev. Z višjo hitrostjo sem se mu pripeljal ob levi bok in tako sva vzporedno drvela proti Stowu. Prehitim tipa skozi ovinek po zunanji strani in že pripravljam obrabmo za v šikano, ko tip zapelje desno v bokse. Super, 5 krogov sem trpinčil gume za brezveze. Jao Hitro počekiram na razpredelnico.. nikjer nikogar blizu. Odločim se za varčevanje goriva, saj smo morali nadomestiti še tisti krog, ko smo Grebenca predčasno poklicali na menjavo. Do konca sem odpeljal v svojem ritmu in predal avto nazaj Grebencu. Revež je zopet moral loviti naše neposredne konkurente za 7. mesto, saj so nam na račun krajšega postanka zopet ušli naprej. A mi smo imeli sveže gume in vedel sem, da nimajo šans, če le ne bo šlo kaj narobe v gostem prometu. 'Benti, Silverstone je že tako ali tako kar zahteven za prehitevanje, potem pa ti še tisto redko priložnost vzame neučakan prototip. A moja skrb je bila odveč, Grebenc je v družbi dveh LMP-jev, mojstrsko prehitel Yoerija. Mene je sicer stiskalo pri hertzu, ko sem gledal live stream. Šlo je namreč za LMP2, LMP3 in 2 GTE dirkalnika, pa vsak bi rad bil spredaj Res zahtevna situacija, kapo dol Grebencu, da je ostal skuliran in "prebral" oba LMP-ja. Tokrat imamo poleg fotk tudi video dokaze. Gašperjev (za nas zmagoviti) manever si lahko ogledate na spodnjem posnetku. https://gaming.youtube.com/watch?t=26421&v=Swu8L-oTjPw Tudi tokrat smo imeli najpočasnejši fastest lap na dirki: Uradni rezultati: V skupnem seštevku smo padli za eno mesto, a držimo priključek do naslednje ekipe in ostajamo znotraj top 10. Photo by Božo Fujs
  2. 6 points
    Želim vam zdravja in veselja. Ko pa pride tisti čas, pa čim več užitkov na virtualnih progah in da se še naprej srečujemo tu gori in na virtualnih pistah po svetu. Srečno 2019!
  3. 5 points
    Trening je potekal odlično, kar nekaj ljudi se nam je pridružilo na serverju in poskrbelo za nanos gume na asfaltno površino. Danjel še vedno sestavlja svoj sim-rig, Sašo se je pridružil za slabo uro, ker je bil utrujen od prekladanja cementa, midva s Tomažem pa sva vztrajala celi dve uri. Oba sva odpeljala en poln stint in še nekaj dodatnih krogov po tem. Ob koncu stinta sva šla v bokse in samo dotočila gorivo, gum nisva menjala. Potem pa samo še nekaj krogov, da sva dobila občutek kako se obnaša avto brez menjave gum. Prišla sva do naslednjih ugotovitev: omejitev posode za gorivo je 61L. To pomeni, da ga v boksih praznega do vrha napolnijo v cca. 20ih sekundah. Polna posoda za gorivo je za cca. 32 krogov, če bova malo privarčevala v gužvi in zavetrju, mogoče celo 33 krogov. menjava gum traja cca. cca. 25-27 sekund menjava voznikov traja 30 sekund, ki pa se izvaja med dotakanjem goriva in menjavo gum postanek v boksih samo z dotakanjem goriva traja od 40-45 sekund (nekaj je variacije v hitrosti dolivanja goriva, nekaj pa v najinih napakah pri uvozu, izvozu in ustavljanju v boksu). Odpeljala bova torej tri stinte, taktika pa bo verjetno sledeča: Tomaž: warm-up + 32 krogov (cca. 49 minut) - v bokse po gorivo&menjavo gum Matjaž: 32 krogov (cca 49 minut) - v bokse samo po gorivo Matjaž: 31 krogov - do konca. Po trenutnih izračunih naj bi ostalo cca. 5L goriva Po prvem stintu bova verjetno menjala gume, ker traja menjava voznikov (30s) deset sekund več kot samo dotakanje goriva(20s) in bi avto stal v prazno v boksih. Malo še razmišljava o tem, da ne bi sploh nič menjala oz. da bi mogoče menjala samo na eni strani. Bo treba še malo stestirat. Začel sem uporabljat VRS Telemetry. Fajn je, ker lahko narediš ekipe in primerjaš telemetrijo med sabo. Malo za občutek - takole izgleda statistika stinta:
  4. 5 points
    Na Slo-Racing pred poletjem prihaja še eno krajše prvenstvo! Po petih stezah se bodo dirkači zapodili z Renaultom Clio CUP. Prvenstvo je namenjeno tako novincem, saj je avto s sprednjim pogonom kot nalašč za učenje virtualnega dirkanja, kot tudi tistim z dolgotrajnimi izkušnjami. Za udeležitev v prvenstvu potrebujete igro Assetto Corsa ter naslednje datoteke: Clio Cup 2016 mod ali Clio Cup 2016 + steze in Skinpack v1 Točkovanje: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Prvi trije dirkači v prvenstvu bodo obteženi* (20-10-5)kg Informacije in vprašanja - splošna debata
  5. 5 points
    Postavljen je Dedicated server za rF2. Trenutno se gor podimo z V8SC na dirkališču Adelaide. Pass je: sloracing Livetiming in časi so na voljo tukaj.
  6. 4 points
    Kakopak, setup se ne naredi sam od sebe.
  7. 4 points
    No pa sem jo nabavil in odpeljal kar lepo število krogov, online in ofline dirk. Meh občutki so prisotni po odvoženih nekaj dirkah. Ob najboljši možni meri sem iskal nekaj več, kar je do sedaj ponudila AC, pa nikakor ni tiste dodane vrednosti. Večino dobrih stvari so pobrali od AC in jih vpeljali v špil (helicorsa, online dirkanje v "misijah" je brezšivno), ob tem pa tudi kup šlamparij. Še vedno je kariera sama sebi namen, online iskanje serverjev je nočna mora, kjer moraš v stilu Gran turisma delati neke misije, da si odklepaš oziroma nabildaš določene statistike in te ima potem špil za vrednega, da sodeluješ na določenih serverjih. Ok, kopirajo I racing, samo tako slabo, da ti na začetku ostane en do dva serverja, kjer se dogaja kar se pač dogaja. Vnaprej je določeno vse, potem je pa samo odvisno od sreče ali padeš na 2 urni Hungaroring, ali pa na razmočeni Brands Hatch, kjer dirka traja 10 minut. Do tega, da se ti odpre več serverjev vodi en kup brezveznega grindanja ene in iste proge, z neznanimi nasprotniki preko mreže ali preko single player nalog. Glede nato da je avtomobilski nabor omejen zgolj na GT3 avte, prog je pa takisto za eno pest in pol prstov, se zadeve kaj hitro naveličaš. Grafika in zvok sta ok, nič več kot to, s tem da mrežna koda občasno grdo zatrokira in so pingi napsrotnikov ob serverju na katerega te vrže velikokrat krepko preko 200. Potem pa vozi natančno In sam vozni model? Za moje pojme nazadovanje tistemu, kar je ponudila AC in GT3 avtomobili v njej. Volan sem imel nastavljen enako kot v AC, pa je bil občutek gumijast, s premalo informacij kaj se z avtom dogaja, veliko krat pa so te prišle v navalu in prepozno. Pogrešal sem kirurško natančnost, ki jo nudi AC na volanu in kljub spremenjenim nastavitvam, še vedno nisem zadovoljen in mi je vožnja na zgornji meji prej nekaj kar se ti posreči, kot pa plod lastnih rok in nog. Sicer se niti nisem poglabljal, samo ni mi jasno, kako so si proge lahko tako različne, če so bile v AC lasersko skenirane, tu pa so nekateri zavoji spet malo svoji in drugačni. Predvsem višinske razlike so na nekaterih progah čisto drugačne. All in all, če še niste nabavili zadeve, niste natripani za GT3 serijo maksimalno, potem lahko ACC z lahkoto pustite vnemar. Italijani pa naj se naučijo kako se vsaj kakšno stvar naredi do konca in tako kot se zagre.
  8. 4 points
    ksno minuto mam loh pa tud js wr u roki 😁😂
  9. 4 points
    Še moj pogled na dirko Q1 ob 1:03:00 R1 ob 1:32:00 R2 ob 2:04:00
  10. 3 points
    Raceday! Da se mal zrajcamo pred današnjo dirko, posnetek borbe za 2. mesto iz Silverstona:
  11. 3 points
    Točkovanje posodobljeno... Prvi trije zelo skupaj
  12. 3 points
    Zbirka 12 epizod ,ki vam razložijo katere nastavitve v dirkalniku obstajajo in za kaj jih uporabljamo.
  13. 3 points
  14. 3 points
  15. 3 points
    🤔 Nevem ali imaš ti kakšen poseben release ali pa nenavadno čutno zaznavanje. Nisem še zasledil človeka (neozirajoč na komercialne reviewe), ki bi lahko potrdil, da je FFB ok. Še Codemasters se ne strinja s tabo. Glede na to, da si že pri GTSport Beta trdil, da je FFB vrhunski, bi rekel, da je tvoja razlaga "močnega/vrhunskega/fenomenalnega FFB" volan trd kot kamen, kar pa sploh nima veze s FFB. Kot že iz imena izhaja gre za force feedback, ne pa izključno za raw force.
  16. 3 points
    Evo, kot sem obljubil pošiljam rezultate predelave 😀 Čudo kaj vse dobiš na netu, vse skupaj je blo najeno tiktak...za H blokator in ročko sem dobil načrt na internetu in mi je kolega s 3d tiskalnikom sprintal (škoda ker je imel samo belo barvo, mogoče bom naknadno pobarval v črno). Upam, da bo še komu v pomoč. LP
  17. 2 points
    Kot prvo čestitam Niveku za odlično organizacijo in izpeljavo prvenstva! Meni so bile vse dirke dobro zamišljene tako v smislu časovnega in vremenskega zaporedja. Dežja se mi zdi da ni bilo preveč...mogoče še premalo 😃 Meni osebno mi edino to ni najbolj všeč, da se že toliko vnaprej ve seznam stagov in pogoji, tako da lahko tisti ki ima preveč časa skoraj 2 tedna trenira in odpelje dirko precej na lahko...priznam da sem na zadnje dirko bolj kot predhodne lotil v tem smislu😁 Meni je bil osebno bolj všeč sistem kot smo ga imeli pred časom v prvenstvu na FB (uradni weekly na tedn, kjer do vsakega torka nihče od nas ni vedel kakšno vozilo in proga bo in hkrati si dirkal še s celotno bazo weekly dirkačev kar je še dodatno popestrilo vse skupaj...tisti ki ste vozil že veste). Drugače pa podpiram in se udeležim karkoli bo v bodoče in kul bi blo, da bi se še kakšen več pridružil, saj se je proti koncu udeležba skoraj prepolovila. Pa še to, zdej kr je konc bi blo treba piknik nardit! 🍺🍺🍺🍺🍖
  18. 2 points
  19. 2 points
    Sam sem bil pretekli teden povsem izven dometa AC, zato sem samo enkrat opravil par "inštalacijskih" krogov, da sem videl kje smo s kakim avtom. Tudi za dirko je kazalo zelo slabo, potem so se pa vremena tik pred zdajci razjasnili in lahko sem priletel naravnost na kvolije. Hvala Alenu za set in hiter nasvet glede BB. Kvoliji so bili bolj učenje proge in privajanje na avto, kot pa piljenje časov. R1: Začel previdno, potem se nekaj spokalo tam spredaj in kar na enkrat sem bil P8. Krogi so se izboljševali, zadaj pa se je vseeno večala Glavačeva Đineta. Par krogov pred koncem me je ujel, nato sem se trudil, da bi ostal za mano, vendar je manjko treningov botroval temu, da sem v prvem zavoju oplazil travo in posledično P1 v drugi dirki je šlo po vodi. R2: Začel kot 9. Lep štart, nato pa drenjanje skozi prve tri zavoje, kjer se je dogajalo marsikaj. Nato vožnja v koloni do nekaj krogov pred koncem, ko smo ujeli nekoga, ki je ril po travi in se nato dokaj nesrečno vrnil nazaj na progo, ob tem, ko sem sam prehiteval svojega tekmeca. Trije vštric smo se nato drenjali v zadnje zavoje pred ciljem in zahvaljujoč AC fizikalnemu delu nas je razmetalo kot keglje ob manjših dotikih. Sam sem nato šel v bokse po nove gume in naskok na najhitrejši krog, samo je zmanjkalo časa Čestitke podiju, pa tudi ostalim, ki ste dokazali da ste presneto hitri. Se vidimo v Kanadi.
  20. 2 points
    mare, to je tisti manjkajoc logo, sm ga po kasnem letu po nakljucju najdu
  21. 2 points
    Če bi bla želja lahko pripravim, nisem pa se še lotil za dr 2.0.
  22. 2 points
  23. 2 points
  24. 2 points
    Evo fotka iz @v4n4d4j? livestream-a 🤩
  25. 2 points
    Nisem pričakoval, da bo kdo gledal v živo, je zdej še link do videa. Pa še par timestampov do stagev/dogodkov:
  26. 2 points
    Nagovarjam malega, da si omisli 25km/h skuter. Do avtobusa iz nase vukojebine je cca 7km. Je dobil prakso na Yaskawi. Pocasi ga brcam stran...se zmeraj pa je pod nisanom fotrovega sniperja..to se ne bo spremenilo. Starse skrbi tako ali druagce za mladice!
  27. 2 points
    Evo, jest sm samo nov dash screen napopal pa smo kuj 4h v kosu fural :
  28. 2 points
    https://www.slo-racing.com/automobilista-2/
  29. 2 points
    Tele od SRT je od nekdaj fletn spremljat, ko do zadnjega upajo .
  30. 2 points
    SRT na vsaki dirki kej zajebeta. Al jst nabijem Tomaža in leti iz proge al pa obratno Tor Poznan ni bil nobena izjema ...
  31. 2 points
    sam res...prasinarji smo mal avanturisti zgleda. Vsec je le ce je presenecenje...bolj bo nepoznan boljse je. Samo ce so vatli za vse isti. Nadrkat proge in handling je qurec, adrenalin bolj pumpa ce je vse novo...in ravno zato jaz vozim prasino tiste parkrat ko si to zazelim. Da se dogaja tisti 7 minut na pono!!!
  32. 2 points
    ce se vam je kak sosed zameril https://9gag.com/gag/an9gz8V
  33. 2 points
    Še moj pogled. Opravičujem se vsem ujetim v incident ob 1:03:00
  34. 2 points
    DTM: v četrtek bo testna: Tle bo za pazit :
  35. 1 point
  36. 1 point
    Prvenstvo imajo sicer že v teku, ampak če se vas nabere bom mal podrezal če nas vzamejo v ligo. 😉
  37. 1 point
    Je pa fajn, da ti je tokrat ostal še mal ploščic za pot domov lol 😄
  38. 1 point
    cestitke @v4n4d4j? Na dolgih nisem imel za burek. Malo so me presenetile bankine in pa kaksen oster zavoj, pomagala pa ni niti izbira soft gum, kjer je bila ravno ta dolga zadnja proga in je bila kar festa lovit avto z znucanimi gumami. Setup sem imel defaut in je avto deloval kot znucan cigumi, tako da moras tezo prenest ze pred ovinkom, ce seveda ves kako hud sledi Super tekma in cestitke tudi vsem, ki ste se udelezili...zdej pa obkladek na koleno dat, jutri mi ze sive potegnejo ven, tako da bom petek ready ...I hope GL vsem, ki se morajo odpeljati! Se posnetek od 3 dirke naprej (sem pozabil streamt), da bo mal v pomoc kako gre proga BTw: kaj je s to captcho ko moram slikice zlagat...tole v petek ne bo deloval...aha morda zato
  39. 1 point
    Danes koncal misijo man's cave aka session room overhaull. Lukna nima vec privilegijev, ni vec financiranja. Meni je vsec kar sem naredil, sploh ker sem sam zrihtal stvari, pa se drzal budgeta...se huje, naredil sem underbufget!!! Zaradi tujeka kokpita je bilo potrebno razmislit o novi razporeditvi tudi za projektor. Ponavadi zaspim v "Urijevem stolu", ko gledam filme ali nanizanke v soboto a vseeno je bilo potrebno malo preverit kako plasirat platno in nov nosilec za projektor. Nisem glih cist zadovoljen, pa ne vem zato, ker je mal drugac al ker sem kaj zajebal..je pa res da ne maram sorememb. Misija prenoive lukne koncana! pa se moja nova pridobitev iz kitajske...analogna rocna za rally..3x manj denarja kot za Fanatec pa dela za salo Male cilje je treba uresnicevat da si srecen. Jaz sem zakljucil to poglavje, ko mi se koleno porihtajo probam nekaj novega
  40. 1 point
    Še urca pa pol:
  41. 1 point
    https://1drv.ms/u/s!AiO6ZDoxU987gq88p-h-Mvs76RCzcQ iz
  42. 1 point
    poletje se bliza..orosenci mrzlaki pa chicken wingsi bojo postal neki normalnega,,,zjutraj pa spet na noge
  43. 1 point
    Takrat al pa še mal nazaj se brez tegale ni dalo zaspati:
  44. 1 point
    In kaj naj bi to bilo ? Muzka definitivno ni, bolj nek wanna be soft pornič ?
  45. 1 point
    zato pa ne se jeb*at!
  46. 1 point
    Vi ste endurance ... Čestitke...
  47. 1 point
    Sem še malo brskal po netu in dobil določene ideje za dodelavo originalnega shifterja za G29. https://www.youtube.com/watch?v=tAecp5tTGdQ https://www.youtube.com/watch?v=cgcFHnhtJeA https://www.youtube.com/watch?v=0MEOjw455bg Mam namen narediti nekakšen omejevalec, da bo mogoče menjalnik premikati samo med 3 in 4 brzino in dodati gumico da bo povračalo iz 4 brzine ven po uporabi ročne + kuglo na ročki ki je grdo velika bom dal dol in naredil debel raven podaljšek da bo bolj pristno. Upam da se bo obneslo, bom sporočil rezultate :)
  48. 1 point
  49. 1 point
    Še kdo špila to stvar? :) Jst sm se ta tedn pomoderniziral s PS4 samo zaradi dirt rallya in sem že odvozu 2 sezoni v career mode...fantastična zadeva, težavnost pa neverjetna sploh z RWD... Moti me edino sovoznik, ki ga (kljub zvišanju glasnosti njega in nižanju ostalih zvokov) včasih sploh ne razumem...sploh pri finski žlobudra da glava boli :)
  50. 1 point
    Automobilista sale na steamu: Automobilista -75% = €6.99 Automobilista + Season pass (vsi DLC-ji) -73% = €15.38 To je pa zdej že skoraj zastonj 😁 https://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/?fbclid=IwAR04GmOQ6Iteauz1PDA7e9kCuLrlsN4uBUq3ShXDfAP1IonD0Y-CULUg7sU
×
×
  • Create New...