Lestvica

Govorim v imenu Arneta Dopudje Plemenitega, ki sem mu za 24 ur onemogočil postanje. "Kamera in HUD se ne štejeta pod assiste, tako da brez skrbi. Pod assiste šteje ABS, Traction Control, Stability control. Ne spomnim se, da bi bila kakšna druga pomagala."

Kaj pa ga je nas Arne uspicil ...spet Ne mormo brez njega na otvoritvi kvalifikacij no

...veliko bolj po Štefanovo.

Od malih nog gor sem sanjaril,kako bi bilo ,če ......s prihodom okulusa rifta/virtualne resničnosti)se je v meni prebudilo spet to sanjarjenje. Mesec za mesecem,teden za tednom,dnem za dnem. Z oznanitvijo ta pravega okulus rifta, z mojim (končno) boljšim finančnim stanjem, sem se pol leta tega' odločil,da si bom zgradil "plac"za to uživat.Rad bi(bom) užival Assetto corsa,dirt rally in pa eye-valkyrie...mogoče bom nabavil tudi war thunder Veliko sem prebral,"listal"po forumih.EDINO kar sem si še želel je,da poleg virtualne resničnosti(vizija )občutim še vse tresljaje- vibracije

1) Z aplikacijo WheelCheck izmerimo min. force za naš volan. Za G27 se giblje med 13%~18%. Čez nekaj sekund bo aplikacija začela vrteti volan. Roke proč. Po končanem postopku se bo v vaši mapi "Documents" nahajala datoteka "log2 2015-12-27 16-25-47.csv". Datoteko odprite z MS Excel ali OpenOffice aplikacijo ter z podatki narišite graf: Iz grafa in podatkov lahko razberemo, da se pri mojem G27 odklon začne pri cca 18% aplicirane moči. Da o nelinearnosti G27 sploh ne govorim 2) V Logitech profilerju nastavite sledeče: 3. V simulaciji kalibrirajte volan in stop

Mrš! Zame ne

Le si testiral v Custom Event in ne v kakšnem championshipu, si vozil v povsem nadgrajenem dirkalniku, tako da je čas, ki si ga dosegel poč čas, ki si ga trenutno zmožen odpeljati. Postopoma, po več odpeljanih dirkah, se bo tudi čas izboljšal. Nekaj prinesejo potem še dobre nastavitve avtomobila on kmalu se nato lahko približaš top časom ali si povsem na vrhu. Pri meni se dobra nastavitev avta proti default pozna za približno 10 sekund na 6 minutni progi.

Meni je blo malo doglcajt ker sem imel sekundo-sekundo in pol slabše kroge od vseh ostalih, pa v prvi dirki sem se malo uštel s pozicijo vstopa v dirko, pa da nebi pobral nekaj ljudi z menoj v peskovnik sem se raje sam umaknil vanj... Pa hvala Gašper za drugo dirko, da si malo popestril Upam da se kmalu najde kej meni primernih "dirkačev", da bo malo bolj pestro zadaj

Na dolgih progah sem jaz ene 40+ sec za vodilnimi na world leaderboardih, pa so isti avti. Nekateri znajo, samo recimo da ti 15 sekund komot nese neupgradan avto. Tekmovati je smiselno, saj se na 150km lahko marsikomu marsikaj zgodi. In ko poči guma, ter potem riskiraš tist replace ali vožnjo do cilja postrani... Niso to krožne dirke ko veš da se nebo nič zgodilo v tistih 10 krogih.

Ac Laguna seca, lotus type 49 pa fixed setup, 1 pitstop

hahaha Umrl @Amater super razlaga! Mislim, da ima AC veliko bolj "po feelingu" tyre model, kot si nekateri predstavljajo ...

Dobr je blo. Sori Selčan za bodiček, pomoje so krive kile alpa sm se bal ker si hotel "prihajat vame" To rundo kleparja plača zavarovalnica Božo Fujs s.p.

KREMŠNITO

Zelo lepo. Je pa dobro videt da se še kdo od nas ubada stem . Je pa čisto drugačen filing vozit z motion sedežem. Ga imam tudi sam ni pa preveč v uporabi. Še en moj filmček (sej ne da se hvalim ) https://www.youtube.com/watch?v=xIFUcbLby2Q