Splošna debata

[B_U_R_I 3 290]

Stranski so zelo nerodni. Jaz imam vklopljenega virtualnega. Sicer vidiš več ali manj, če je nekdo za tabo - kar pa ti tudi pomaga npr. če je bil še sekundo nazaj nekdo za tabo in sedaj ni več - je velika verjetnost, da je nekje vštric ...

[skopusnik 1 374]

Jaz imam tudi virtualnega - aja, jst ne uporabljam Onboard kamere

[zamex23 1 242]

Js ne uporablam helicorse več ker me je ovirala, zgubu pozornost kar se dogaja pred mano in velikrat zgrešil zavorno točko in podobne stvari..js mam rajš da pazim na one ki so pred mano in tiste ki so za mano da pazijo na mene, do zdej nisem imel s tem principom velikih težav tako da se ga bom držal. Poleg tega da sploh več ne gledaš levo desno kaj se dogaja ko imaš to aplikacijo.

[B_U_R_I 3 290]

Jaz imam tudi virtualnega - aja, jst ne uporabljam Onboard kamere

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=DhrZxSoLmgA

[PEK 2 291]

LOL Murn lepa.

Selčan, kje si pa mel Helicorsa App, če si ga prestavil tja nekam proti robu monitorja, ne pomaga čisto nič, moraš ga met skoraj na sredini ekrana, pol je pa poezija.

[zamex23 1 242]

Js sm minimalist, majn ko je informacij bolš je

[Ale 472]

Dej Željko ne pametuj...jaz ga mam desno ob strani in mi služi super!

[Tomaž Eržen 1 083]

PEK, treznost na stran... ti pa res ne rabiš tega

[PEK 2 291]

Rabim, ker je polno nejevernih Tomažev na stezi, ki mi probleme delajo brez helicorse!  

[Tomaž Eržen 1 083]

A si se kakemu problemu ognil?

Kolko sem videl si se nonstop vrtel (tudi z gokartom)

[mancSLO 1 945]

Če bi bile poškodbe 100% pa kazen dirke, oziroma kak podoben penalty, nebi rabili nič Helicorse, ker bi že na špegle vsi dost pazil   . Študiram, da bi Helicorso tudi odstranil, tako, da še malo bolj pazite.

[PEK 2 291]

A si se kakemu problemu ognil?

Kolko sem videl si se nonstop vrtel (tudi z gokartom)

 

če se v glavi vrti, kaj se na stezi ne bo...  

[Mitja Bonča 583]

Helicorsa ali original puščice od špila, če vsaj sumiš, da je eden poleg tebe, ne več rinit tja. To je to, simple ne?

[Tjaž Brelih 76]

Drugače je na tem linku ( https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/ ) nekdo malce bolj obrazložil "pravila" prehitevanja za F1, drugače je načeloma podobno pri vseh oblikah dirkanja. Morda pride komu prav.

[Arne Dopudja 726]

Jaz branim in napadam po filingu. Če je možnost trka se rajši taktično odmaknem in nastavim omejen prostor napadalcu, da si ga ne naredi sam ker potem se krivijo paneli. Nima smisla preveč fizično blokirat. Če je napadalec iste hitrosti se ga na switchbacku da dohitet al pa prehitet, če je overall hitrejši si se pa izognu mineštri.

Nevem zakaj se omenja idealna linija ker nima veze pri prehitevanju ker jo nebo noben speljal. Treba je samo pustit prostor in ni problemov. Ko se avta prekrivata pa tako nimaš več kaj mutit in lahko samo še kontoliraš koridor napadalca.

Problem nastane pri scenariju kjer sta avta komaj prekrita in obstaja verjetnost da branilec oceni da se lahko premakne in/ali napadalec narobe oceni braking point. V veliki večini je napadalec tisti ki je commited in bo delal napake. Zaradi tega rajši pasivno branim v takih primerih.