Lestvica

Iz glave.. USF 2000, McLaren M23, McLaren MP4/8, McLaren MP4/13, Brabham BT20 in BT44B, March 761. Vintage content se splača testirat na starem Spa Franconchamps (Belgium v špilu), Longford je fajn, lahko tudi stara Monza z ovalom (Brianza v špilu). Od modernih je prog je nazadnje izšla Botniaring, par dni nazaj pa je na workshop priromala kar lično izdelana Autopolis. Potestiral danes zjutraj in je super z GTE avti. Torej bo dobra tud za USF 2000. Za kaj bolj popularnega pa bo treba mal denarnco odpret Oh wait.. mam idejo.. i'll drop a PM

Show goes on Tokrat se pridruži še @Tomaž Eržen , live stream iz enega od dirkalnikov bomo prenašali na sloracing kanalu.

Bliža se večer....

Odvisno od serverja. Na našem imamo le Porsche 911 RSR iz endurance packa, torej potrebuješ le tega. Avto lahko kupiš posamično na steamu - €5 ali v packu za €15. Server: Troyan Donut Automotive pass: troyan123 Proga: Interlagos edit: Sicer pa rF2 zahteva, da imaš vso vsebino iz serverja. Torej, če je na serverju cel endurance pack, potem potrebuješ komplet pack ipd.

Romi, pravis. Tale mene stisne,

Stari grem spat , za pred spanjem pa še za moj okus najboljši vokal ex-yu ....

spijeva se kaksno pivo kot se za petek spodobi jutri pa se zbudiva v soncen dan?

tastar...tale pa res pase! Tezko je pa cuvat sam od kad te nema

Hehe, a midva sva pa ob Petkih dežurna ? Paziva, da kdo forum ne spizdi ? Lahko bi rekli, da čuvamo noč od budnih

uff...jaz sem zdej pred spanjem tud zajadral k nasim "bratom"

Jaz pa imam danes očitno yugo nostalgijo, sploh Atomsko sklonište mi zelo sede Tale sploh k govori bolj o adrenalinu

Stvar je kot kaze dokaj resno zapeljana. Testerji porocajo, da je spil iz builda v build vedno bolj podoben simu in da se zaenkrat ne dela prevec na kompromisu, kjer bi DR2 ugajal vsem...tudi tistim bolj arkadno usmerjenim. Kot kaze bo dodana tudi izbira gum, kar pomeni da bo pravi setup se toliko bolj pomemben za pravi oprijem, ki ti ga dirkalnik lahko ponudi ob ustreznem nacinu voznje. Govora je tudi o dinamicni progi, kjer naj bi se podlaga deformirala glede na stevilo predhodno odpeljanih dirkalnikov. Kot je ze navada pri razvoju DR, so vkluceni tudi pravi rally vozniki, ki s svo