Lestvica

@alkoro, @PEK in ostali imate prav. Sem se prebil skozi pravilnik Blancpain GT Series za sezono 2016, kjer med drugim piše: Torej, šteje se 69. krog, kjer je bil Pavšek pred Kurentom in Grebencem. Popravim točkovanje ASAP.

Totalno off-topic, warning, ampak za nasmejat se pa je (mogoce je bilo ze objavljeno, ker je posnetek star):

Sim racing Rhapsody Is this real life? Is this just fantasy? Caught in a three-wide No escape from tragedy Open your eyes Look up to the cars and see I'm just a slow boy, I need no setups please Because I'm "easy come, easy go" Pass me high, pass me low Any way the cars go, doesn't really matter to me, to me Greger, I just crashed a man Put a fender against his rear Spun his a** now he's wrecked Greger, the race had just begun But now I've gone and thrown the SR all away Greger, ooo Didn't mean to make you cry If I'm not back online t

A se lahko ti mal ohladiš?

Če bi kdo imel Dirt Showdown ga imajo na humble bundle free https://www.humblebundle.com/store/dirt-showdown-free-game

Vse je ready za broadcast

So far so good Tako kot je napisal Danjel smo kar visoko, je pa par ljudi, ki vozijo samo ta avto že par sezon in njim je težko blizu pridet. V soboto šutnem link live prenosa, pa če koga zanima si lahko ogleda dirko ...

Zdej pa primerjajte ta odgovor s tistim od Štefana ...

Glede retultatov sem se obrnil na IR in tistega ki je napisal WheelCheck in FFB za IR nasploh. Bom kar copy/paste prilepil: --------------------- Hi, I would need some help. I've asked the members of the local sim-racing community to perform the step2 test for their wheels. What I've got is somehow strange. The G27 wheels were pretty much in line, so were the T500. But, others were showing a zig-zag behaviour. Also the deltaX degrees was greater for the g27 wheel (red line) when compared to a T500. The OSW (black line) was totally off, even showing negative deltaX degrees.

Fajn se bojo mogl potrudit pri Kunosu, da jim dam še kak dnar. Ker bongl je tale kasiljo. #deserves #bitchslap Btw sm mislu, da sm js blentav, ker po nakupu AMS nikakor ne najdem več veselja v AC. Očitno nisem sam v tej umobolnici. Enostavno ni naravna. Moraš se naučit principa njene fizike, da lahko uspešno voziš. V AMS je bla moja prva reakcija (pardon za francoščino): "pi***, pa to je kot v avtu"

Mark Apat - Porsche

@mancSLO poglej pod options > general > če imaš obkljukano "Display compact result screen after session" Mislim, da je to to

S časi se vrtimo v top 10. Sašo okoli 5ega, jaz pa okoli 10ega mesta. V soboto je prva dirka na Laguni. Bomo videli, kako se bo obneslo. Proga precej drsi, vzponi in spusti pa kar lepo vplivajo na ta avto. Testna na Cota, se je končala solidno, brez nekih zapletov. Tako da....upamo da bo tudi tokrat tako

Verjetno bo enkrat nadomestil TS. To sezono bomo še pustili, tako da je trenutno v "prehodnem" obdobju Bolj za to, da lahko mal trolate tam v chatu...

Dobro fantje, potem se zaenkrat prijavljam, ce pa slucajno ne bi zneslo, se v nedeljo odjavim. Vozil bi Porsche-a. Upam da uspem kaj potrenirati pred dejansko tekmo. Glede setupa: jaz sem vec let dirkal z modeli avtomobilov (1:8 IC, 1:10 elektro) in sicer track. Glede tega lahko zatrdim, da je setup izjemno pomemben, je pa res, da ce je default setup nekak nastavljen in je pista kolikor tolikor dobra (ne prevec neravna), se kar gre. Pri AC zares nimam obcutka. S setupom sem se nekaj (neuspseno) igral le a Tatuus formulo na Magione, ampak precej pod 1:13 nisem prisel. Na koncu je vazno se

pa najbol proge, pa najbol dirke, drgač pa sux!

Rečte kar čte, amak v VASC so pa najlepše pobarvani avti. Tale mat prou paše.

Kot bežen spremljevalec motošporta, bi rekel, da gre tu bolj za dva tipa dirkačev. Nekateri imajo tendenco prilagajat tehniko vožnje voznim lastnostim avta (setupu če hočete), drugi pa obratno, iščejo nastavitve avta, ki bi čim bolj ustrezale njihovemu načinu vožnje.

Malo sem si vzel čas za razmislek glede sistema razvrstitve. Js mislim da bi bilo na endurance najbolj pravilno da se gleda prevoženo razdaljo in čas. Torej kraner zakjuči dirko in dirke je konec. Tisti ki vozijo in zakjlučijo v istem krogu so razvrščeni tako kot pač zaključijo. Če je nekdo v tem primeru za pavškom in ga po tem, ko mu zmanjka bencina prehiti je normalno pred njim. Ostali ki smo bili prehiteni za en krog pa smo za njim saj nismo odvozili takšne prevožene razdalje kot pavšek. To da on stoji oz. Ni zmožen pripeljati do ciljne črte nima pomena saj ni možno z zagotovostjo trditi da

Paše včasih:

Prej šel odpeljat, pol pa to, omg. Zdaj se mi zdi smešno prej pa WTF pol pa koj k***

Kmečka pamet je kje? Kraner zmaga dirko in počasi pelje v boks, Marjan naj pa mimo dirka še en krog? Pa se zaleti v zmagovalca k se je odloču mal gume zakurt?

Špica avti Moj najljubši izbor v simracingu + uradne historic proge Pogosto izberem J. Hunt skin in ko prehitim Laudo, se na ves glas derem "BIG BALLS baby, BIG BALLS"

Ta vikend je bila dirka v Aucklandu. Kdor še ni pogledal, obvezno pogledat Race2 (Round13) prve tri kroge. Res noro! Pa tudi tekom ostalih štirih dirk je res veliko kvalitetnega dirkanja za videt. Red Bull letos popolnoma dominira, vendar bomo videli kako bo drugo leto, ko se McLauglin iz GRM seli k DJR Penske skupaj z inženirjem Ludom Lacroixem, ki je že 17 let pri ekipi RedBulla in sedaj skrbi za Craiga Lowndesa, Da ne govorim o kvaliteti TV prenosov - marsikdo bi se lahko veliko naučil od njih.

Kaj so carji s temi napovednimi filmčki.

Na, tečka.

Probaj še enkrat napisat da boš drugič kasneje tipkal in če se da obvestila izklopit. Ker mislm da še nisi tega napisal na tej strani.

Odjava