Lestvica

Gre za aroganco, svetlobna leta od neznanja. Učimo se pa vsi, pa tud potrpežljivi smo - večina no

Dihaj Tomaž, dihaj

Vemo da so pr Kunusu mal po svoje, sploh kar se tiče zagrevanja gum in vse mal po domač narjen. Vemo pa tut da iracingu nič ne pomagajo vsi ti podatki, ker se še vedno slabš pele.

Saj vam govorim, sam kaj ko nism inžinir pa mi noben ne verjame. Tud glede gum ste dobili lekcijo, da res nobeden neve točno kaj se dogaja.

To ti praviš. Jst nism za nič.

mmmmm,bo kar še trajalo,da to zložim skup. Učeraj nesel motorčke,pa še pa kosov, ki grejo zravn,na "šfajsanje".Danes pa se grem električista,pa sama testiranja. Priključil tudi mini ojačevalc in pa basshakerja.Kar zakon filing,ko te malč trese pod ritjo,pa tud na menjalniku čutiš vibracije. Jutri pa se lotim spajkovanja(ARIUNO+MOTOMONSER)......to bo smehajaooo Pa 7 usb ports je danes prišel.Je kr videt,da je kitajsko.Ko igram,mi non stop javlja,da se nekaj uklapja izklapja eheheh(bom moral vse skupaj nekako fiksirat)....sem pa dal vse gor razen logitech volana

Prihaja še ena huda

Še moja žalost: P: Nemočno se čudim časom, ki jih drugi vozite. Predvsem Božo je delal čase, da je kar pihalo, ko je šel mimo boksev. Q: Skladno z Q nekako. Ne uspem sicer ponoviti časo iz P. Zadnji krog, sem imel cca 0.6 v žepu, kar bi me uvrstilo nekje 10+, vendar mi 100m pred ciljno črto zmanjka bencina R1: Buren štart. V T2 gre vse počez. V želji, da bi pridobil 5 mest in ne samo 3 prehitro stisnem po plinu in me obrne. Poženem se za karavano in jih uspešno dohitevam ter nekaj prehitim. L5, T3 vidim Erika, da agresivno zavira v T3. Drzim se zunaje linije vendar ni bilo dovo

Sem se malo ustrašil, da ne dobim po riti. So spomini še sveži . Mi počasnele največ na zaviranju izgubljamo se mi zdi. Sem opazil, da ste tahitri samo na zaviranju v T2 pridobili 0,5 sec proti meni. V T7 če se prav spominjam sem zaviral tam, ko so asfalt flikali.

A zdej ko sem bil v BMW dva krat med dest, boste pa paniko delal. Nič. AC je za road, iR pa za ovale. Pa pika.

Tako je, se strinjam. iRacing ima to velik bolš poštimano. Torzija osovine, pa to.

Zato sem naredil Abarth 500 Cup. Nimajo od kje kopirat. Ne pa nek GT3.

Mene si poču noob, prepozn si bremzu. Js sm se Arkotu umaknu, ker je bil tud prepozn na zaviranju in sm ostal levo, ker sm čakal, da varno zapeljem desno v ovink. Ti tega ovinka ne bi zvozil v najmokrejših sanjah. Sej pol si me še enkrat nabil v T1, sam tam sm se rešu. To kar ti počneš na dirkah, je navadn pofl. Pol se pa še kurčiš tle gor. Ajej..

Ko sm probau MC z obema, sem postavu identičen cajt... it comrs down to looks. Upam da nebomo vsi v evotih čepel.

Najslabši plac na progi za met nesrečo.. foxhole No, je skor boljši v vožnji, kot v managementu.. Sam downshifti ga neki zafrkavajo (Toto Wolff=manager AMG Petronas F1 Team)

Evo, še slabe 3 urice do konca eventa. Mislim, da je že kar lepo nastavljeno za WRC... sami asi. Mimogrede, tisti ki bomo v R4, po katerem avtu boste posegli? A2M Racing sedi v evotu.