Skoči na vsebino

Danjel T.

VIP
  • Števec vsebine

    547
  • Pridružen

  • Zadnjič prisoten

  • Zmagovalnih dni

    32

Vsa vsebina uporabnika Danjel T.

  1. Danjel T.

    V8

  2. Danjel T.

    V8

    To so hostane dirke. Split je edne, tako da smo vsi na kupu. Če pogledaš štart (npr Laguna) je avtov vse do konca štartno ciljne ravnine vse do zadnjega ovinka. Lepo je videt napolnjena skoraj vsa mesta. Tudi če imaš petnajsti čas je še vedno zanimivo, ker jih imaš še vedno 30 za sabo. No, prvenstvo je še dolgo, šele druga dirka, tako da je še vse odprto.
  3. Danjel T.

    V8

    Čeprav Sebring nima vzponov in spustov je precej naporna za vozit. Izrazito tehnična proga spravi marsikoga v težave. Z V8 dirkalniki pa prava drsalnica, še posebej pri visokih temperaturah. Neglede na to je število udeležencev še vedno visoko, obenem pa kar dobra konkurenca z dokaj poštenimi vozniki, zaradi katerih je užitek v dirkanju še toliko bolj zabavno. Sasing motorsport je sicer imel nekaj težav v samem štartu, vendar smo skozi dirko uspeli popravit izid, tako da smo se ekipno uvrstili v top 10.
  4. Danjel T.

    Splošna debata - iRacing

    Za ta avto lahko daš brez težav na 28 FFB
  5. Danjel T.

    V8

  6. Danjel T.

    V8

  7. Danjel T.

    V8

  8. Danjel T.

    V8

    S časi se vrtimo v top 10. Sašo okoli 5ega, jaz pa okoli 10ega mesta. V soboto je prva dirka na Laguni. Bomo videli, kako se bo obneslo. Proga precej drsi, vzponi in spusti pa kar lepo vplivajo na ta avto. Testna na Cota, se je končala solidno, brez nekih zapletov. Tako da....upamo da bo tudi tokrat tako
  9. Danjel T.

    V8

    Danjel T. pri dirkanju je samo še za v pokoj. Enostavno mi ne znese. Imam celo pomisleke, če bi vse skupaj prodal.
  10. Danjel T.

    Splošna debata - iRacing

    Hahaha, kaj je to demolition derby Pa koliko je teh vozil na progi? nikoli konca Ja, res bosta potrebovala srečo, da prideta ven s tega mlinčka Najbolje da pole naredita.
  11. Danjel T.

    Splošna debata - iRacing

    S temi potezami ne navdušujejo. Res so postali predragi. Za Evropo je bilo ugodno štiri leta nazaj, ko je bil tečaj eur-dolar ugoden za nas. Dobil si 50% off, povrh vsega pa tečaj ugoden. Takrat je bilo 50 dolarjev cca 37 eurov in si za 74 eurov dobil dvoletno naročnino. Zdaj pa je tečaj skoraj 1:1 in samo še 25% off. Tako da prideš šele na 165 dolarjev, kar je cca 152 eur. Tako da za nas, se je podražilo za dobrih 100% Če bo šlo tako naprej, bo treba začet iskat drugo simulacijo ali celo zamenjat hoby
  12. Danjel T.

    P: Volanski obroč th500 rs

    Ti ga prodam jaz za 60€, če te zanima Sicer moj nima samo dve uri uporabe, je pa vseeno lepo ohranjen.
  13. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Škoda. Se bo naslednja bolje izšla
  14. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Kako je šlo? Uspeli pripeljati zver do konca?
  15. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Sta sta, samo malo sreče vaju bo moralo spremljat. Ni kaj dosti računat, ker poraba niha od voznika do voznika. Tisti ki bo počival predzadnji stint, bo moral po kalkolatorju seči Do takrat pa itak polne tanke voziš. Osem stintov bosta odpeljala. Jaz nebi šparal z gorivom, ker 10 litrov gor ali dol v zadnjem stintu po šestih urah dirkanja, vama ne bo prineslo velike razlike. Je pa razlika, če narediš 20 ali 21 krogov na stint. Osem krogov razlike na koncu se pozna. Jaz bi vozil na polno in dolil vse postanke poln tak. Sej se bosta ziher znašla, sta profi dirkača
  16. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Ste pripravljeni? Uspešno dirko vam želim
  17. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Tu moraš imet res dober trenig za sabo(300+ krogov in vsaj en, če ne celo dva zaporedna stinta v kosu,....ker če ne je srečanje z zaščitno steno neizogibno Progo poznamo vsi in vemo, da ne dopušča napak. V kombinaciji s tem avtom pa še dodatno popestri dogajanje Je pa zadovoljstvo toliko večje, ko po šestih urah pripelješ to zverino celo v bokse Srečno vsem udeležencem
  18. Danjel T.

    Bathurst 1000 - 15.10.2016

    Huh, V8 na Bathurstu? Naporna in zanimiva kombinacija. Za Domna in Alena je to pravi izziv. samo ne smeta pristati med italijanskima moštvoma
  19. Danjel T.

    Katere komponente izbrati za novi PC?

    Oculus je precej požrešen. Z 980ti mi ga poganja na 90 fps (iracing). Sodobne "igre" so vedno bolj požrešne, tako da dobra grafična, procesor in ostale komponente so ključnega pomena. Tudi trije monitorji ti bodo pobrali veliko FPS-jev.
  20. Danjel T.

    Virtual Reality Headset

    Hvala Baje tudi z recenter hmd tipko nastaviš...ko si v položaju za vozit jo stisneš in naj bi te dalo na pravo mesto
  21. Danjel T.

    Virtual Reality Headset

    Vi ki imate Oculusa, kaj se da na kakršenkoli način štimat oddaljenost volana od trupa FOV in višino, gor-dol, kot pri monitorju? V AC greš v desni kot in si pač nastviš... v Iracingu pa tega ne najem. Je kak trik?
  22. Danjel T.

    Virtual Reality Headset

    Zaenkrat samo VR. Pride pa tudi kombinacija na vrsto. VR sem probal pri prijatelju. Vendar njegovo velikodušno srce, mi bo odstopilo VR za teden dni, ko bo on na dopustu. Tako bom imel možnost probat v tandemu Po moje bo super, že sam VR je res užitek. V kombinaciji z sim motion , pa bo dalo še pikico na i.... predvidevam Poročam
  23. Danjel T.

    Virtual Reality Headset

    Ravnokar testiral CV1,.... moram reči, da je občutek odličen. Edino "hibo", katero sem opazil je ta, da resolucija ni še optimalna. Lep pregled okoli svoje osi, občutek, da sediš prav v avtu je fenomenalen. Naredi pa čuden efekt v možganih,...po pol ure igranje, ko snameš zadevo z glave, kot da si malo raztresen. Še posebej, ko probaš kak rollercoaster sceno, ti kar v želodcu da vedet, da so možgani mal zmedeni Drugače pa je to sigurno prihodnost
  24. Danjel T.

    Video - iRacing

    Če gledam po sebi, pristopim na dirko vedno dokaj umirjeno in ne preveč napadalno. Predvsem v prvih krogih raje spustim koga mimo, kot da se spuščam v boj. Pač imam tak pristop, čeprav bi moral marsikdaj malo bolj oštro pristopit. Je pa res, da ko si v top splitu, oz. med hitrejšimi, moraš včasih sprejet riziko , vendar s pametjo Največji problem je, ker dosti voznikov nima potrpljenja in prav zaradi tega pride pol do piz...darij. V glavnem, napadalno vendar s pametjo
  25. Danjel T.

    Video - iRacing

    Tu si imel več sreče, kot pameti Dobro da te ni tisti, ki si ga prehitel, nabasal. Je mal pribremzal zgleda in kasiral dotik
×
×
  • Ustvari novo...