Danjel T.

Kako pa je sploh grajen spodaj?

@Matjaž Murn probaj se pozanimat, če bo Koperski kartodrom začel obratovati. Vem da je bil preprodan, tako da bi se zdaj znalo kaj premaknit.

@Matjaž Murn, od zadnjih informacij katere sem imel, kartodrom v Slovenji vasi še ne obratuje. Ni sploh infrastrukture. Zaenkrat se še pogajajo. Vprašanje je, če bo prišlo do kake spremembe pred načrtovanim terminom srečanja slo-racing članov.

No tako, pa je tudi Bathurst za nami. Sprint dirka je bila zadovoljstvo za celotno slovensko moštvo. Tokrat je @alkoro ugnal vso konkurenco in v dirki ena zasedel 1. mesto. Kljub nenehnim napadom nasprotnikov, je prečkal kockasto zastavo kot prvi. Tudi medijska zvezda zadnjih dirk @Domc ni bil zaman in odnesel domov 3. mesto. Tudi domen je bil skozi v sendviču, tako da je imel kar dvojno vlogo hkrati in sicer kot branilec in napadalec. Izkušnje so seveda pokazale iz kakega testa je naš domc. Dobra vožnja z dobrim ritmom skozi celo dirko ja vozilo Ford Falcon st.111 postavila na končno 5. mest

@Domc @alkoro , kaj sta tako dobra, da niti na trening pred qual. vaju ne bo? Še uro treninga in pol QUAL.

@markop, se mi je kar zdelo, da sta ta trik uporabila @alkoro ,a boš prisoten na današnji dirki?

Pa kje sta to vozila? A obstaja kaka skrajšana verzija Bathursta? Koliko je bila temp steze? Jaz na 40 stopinjah 2:10.200s OK, po defoltu si pribijem sekundo-sekundo in pol od vajinih časov. Kje so pa ostale sekunde?

A si siguren, da si videl mene? No, vsaj pri prehitevanjih? Zvezda je @Domc, jaz sem bolj meteorit . Je pa lepo slišat, da ti nekdo vliva upanje, četudi preko besed.

@alkoro seveda. Samo prijavit se moraš in si not. https://v8esc.com/ Pridi, da bo še en slovenc na stopničkah

Tako, pa je "10". in 11. dirka pospravljena. Malo treninga je botrovalo za slabo pripravljenost in tako tudi uvrstitev. Povrh vsega, pa tudi zamujen start prve dirke. Po slabih kvalifikacijah "17.mesto", sem uspel prilesti na 8.mesto, vendar zaradi nepravilno izračunanega goriva, sem moral zadnje tri kroge zmanjšat čas na krog za celih 10 sekund, počakat da me vodilni prehitijo, da sem lahko zagledal belo zastavo in tako prečkal štartno-ciljno ravnino z 0.3l goriva na 11. mestu. Škoda. Vendar to je moj epilog. Če se pa obrnemo na našega člana @Domc , je pa pesem čisto drugačna. Gospod je posta

Kaj bodo popravili? Vozne lastnosti Porscha bodo pokvarili

Super, bravo res. Kaj imaš 20Nm ali 30Nm servo motor?

Lepa zadeva, bravo! Jaz sanjam že dolgo o OSW. A si ga sam sestavil al si ga pri Tomotu naročil? Kaki so občutki?

No, včerajšnja dirka se je končala uspešno. Udeležba je sicer malenkost padla, vendar se nas je še vedno zbralo 27 na štartu. Zanimivo, kako nekateri hitro padejo not. Jaz že nekaj mesecev gulim to zverino in sem po spletu okoliščin prilezel v top 10 dirkače v sami dirki. Pol pa pride gospod Domen Gantar na vikend paket z eno urnim treningom pred dirko in pomete skoraj z vso konkurenco,....le eden mu je uspel pobegnit. Tako je mojster Gantar po dveh urah borbe, z lahkoto odnesel drugo mesto in pustil za sabo tudi mojstra V8 serije, Tony-ja Kloosterman-a. DOMEN, vsa čast ;). Škoda, da nisi zače

jah, tako pač je. Eni jemljemo bolj resno, drugi manj. Vse je tudi odvisno, koliko časa imaš na razpolago. Je pa res, da v obeh primerih mora bit prisotno veselje. Stvar posameznika Če ti povem po pravici, bi najraje skozi vozil samo en dirkalnik, neglede na paleto ki jo ponuja simulacija. Enega, ki ti najbolj ugaja in s tistim iztržit maksimalno. Kaj mi pomaga vozit 5 dirkalnikov, vsakega povprečno, se vozit v ozadju in se borit sam s sabo, da sploh avto obdržiš na progi. To zame ni prav fun. Ko spoznaš progo (in vsi vemo, kaj pomeni dobro spoznat progo), avto, kot točno veš, kaj lahko in ka

Me, zelo. Samo sem si zadal cilj, da speljem V8 prvenstvo do konca. Dveh vozil pa nebi rad mešal, ker je pol ena sama zmešnjava. Čim bo konec V8 prvenstva, sem bom posvetil hrošču.

A V8 ne boš več treniral? V soboto je endurance na SPA Drugače pa, pridni! Vas je pritegnil Porsche

100% je pil cviček

Žal, je ostalo le pri testiranju. Rad bi prej OSW nabavil. Je pa, kot je napisal Tomaž, med DK2 in CV1 je res velika razlika. Ostaja pa isti problem ostrine na daljavi.

Ramok, če imaš namen kupit, kar dej. Ne bo ti žal. Občutki so top. Je pa sigurno dobro prej probat, da vidiš kako se telo odziva. Baty, drugače pa TOP

Stopalke so dokaj dobre, ker so robustne in skoraj v celoti iz jekla. Kar se tiče pa samega občutka bi se dalo debato še poglobit. Z mojega vidika so premehke vse tri stopalke brez možnosti nastavitve hodov. Razen pri stopalki za zavoro je priložen nek pripomoček za utrditev zavore je pa bolj beden kot drugo. Sem pa uporabljal te stopalke kar nekaj časa in nisem imel nikakršnih težav. Edina stvar ki bi lahko kdaj povzročala nedelovanje, so potenciometri, kateri pa niso dragi in niti zamenjat jih ni tako težko.

Ja, Zolder bo tudi po moje kar zahtevna. Plus je to, da smo avto že nekako spoznali in točno vemo, kaj dopušča in kaj ne. Marsikomu dela težave in za to ga redko kdo vozi. Vendar enkrat, ko avto spoznaš, postane pravi užitek Če koga zanima, je še vedno možnost, da se priključi prvenstvu.

Se trudimo. Samo so hitri, res hitri in jim je težko sploh blizu pridet. Je pa res, da ko se top vozniki bojujejo, so bolj podvrženi napakam....Še posebej s tem avtom, kjer moraš bit z gasom bolj previden kot pri zaviranju. No, ne spadamo me najhitrejše, nas je pa vztrajnost, čista vožnja in zaključenih vseh šest dirk, pripeljala na sedmo mesto v skupnem seštevku. Naslednji dve dirki bomo pomerili moči na dirkališču Zolder in nato se selimo na SPA za vzdržnostno dirko. Upam na najbolje.