Lestvica

Petdesetka je že gor :

R: Po štartu prvo sekanje že v Eau rouge. Po nekaj krogih zaradi nepazljivosti in prezaupanju v spotterja dotik z Marjanom, kjer naju oba obrne. Jaz budalo pa potem še brezglavo v rikverc na progo in na pot Fabjanu oprosti, Še bolj butasto mi je ker vem da se to ne dela pa ne vem kaj mi je hodilo po glavi. Ok, treba se bo zresnit si recem in it na lov. Po nekem času spet prišel za Fabjana in začel iskati pot okoli. V enem od ovinkov ko sem mu dihal za ovratnik je storil napako in malce lovil avto, ker sem bil preblizu je bil en rahel bump v katerem je Fabjan na srečo odnesel brez posledic, ja

Prenos dirkališč! (razpakirate v mapo "...assettocorsa\content\tracks") Kratko prvenstvo se začne na nemškem Hockenheimringu, potem pa se po mesecu dni premora odpravimo v Melbourne, kot spremljevalno prvenstvo Formule 1. Za tem nas čakajo še 3 dirke čez lužo, vse v razmaku enega tedna. Najprej dirka v Virginiji, potem še Elkart Lake s hitro preizkušnjo na Road America. Za finale pa nas bo tokrat, vsaj upamo tako, pričakala nova plast asfalta na stezi Laguna Seca. Vsak dirkaški vikend bo sestavljen iz dveh dirk. Štartna mesta v 2. dirki bodo določena glede na uvrstitev v 1. dirki. (1.-8

Ja, par stvari bomo potestirali na Barceloni. Saj je prava za test, pa da ne bomo že ne vem kolko dirk odpeljali na tisti stezi, ki nas še čaka v uradnem prvenstvu.

Server z podobnimi nastavitvami, kot bodo na prvenstvu je ONLINE. Proga: Barcelona GP ime: slo-racing.com GT3CUP pass: slogt3cup *na serverju še niso pravilno nastavljeni skini, ki ste jih izbrali za prvenstvo, tako da boste dobili ranbom skin s skinpacka.

Namen DDOS napadov je lahko ogromno. Lahko so osebne zamere,vzbujanje pozornosti,izsiljevanje,kraja podatkov uporabnikov,..... Sklepam,da so tile napadi dokaj močni,saj je stran popolnoma odrezana. Pa razlika je ali je izveden DDOS ali DOS napad.

Tole je lepa razlaga z wikipedije: "A DoS attack is analogous to a group of people crowding the entry door or gate to a shop or business, and not letting legitimate parties enter into the shop or business, disrupting normal operations." Naprimer, če ddosajo kakšno stran s stavami, so to velike zgube za njihov biznis.

Res je. Tudi sam vozim z brake bias na 47-48,ker drugače ga ne moreš rotirati v zavoj,pa tudi sprednja kolesa že tako ali tako rada blokirajo in če je preveč spredaj nastavljeno je zaviranje še toliko težje.

Ne nima reverse grida AC, ampak je en programček naredil @Domc, tako da mi avtomatsko is resultov prve dirke naredi entry_listo za drugo z reverse 1-8 gridom. Pohvalno.

a bojo šoferja menjal?

Pa je prehitro minla še ena odlična dirka . Q: 15 min testiranja race stupa , pol pa v boxe po 2 Carolina Reaperja da adrenalin malo nabije in z soft gumami na hlape po hitri krog . Na koncu izjemno 6 mesto ! R: Po tihem sem upal da čili ne prebavim pred koncem dirke in da startam na zunaji strani kjer bom imel nekaj prostora da ohranim lambota nedotaknjenega , ker so cene karbona šle v luft odkar je Trump predsednik . Start soliden , T1 brez dotika , zalet do Eau Rouge fenomenalen , samo ko gume niso bile toliko ogrete kot moja usta. Eko prvi opomin v prvem krogu super začetek . Na

Čestitke prvim trem in vsem, ki ste vztrajali. Uff, toliko vsega.Takole sem se zapomnil. Štart v redu, kmalu pa dotik z enim ferrarijem se mi zdi. Mene obrne (upam da ne tudi njega) in se znajdem tam okoli P13. Ujamem priključek osmerici in sledijo prvi postanki ter bridko spoznanje, da se Audiji in Lamboti iz boksov odpeljejo 5-7 sec prej kot mi pri Mclarnu. Bo treba mehanike malo šolati, pa požrešen je 650S skozi sezono postal kt strela. Tudi ballast težje prenaša kot ostali. Ma kaj jamraš poba, gremo v lov po izgubljene sekunde. Po nekaj krogih pred mano iz boksov pridrvi Kur

ful bojo lepe breze v igri.

Za ballast smo govorili, ampak bo očitno za počakat na drugo priložnost.

Q: Za to dirko sem se zelo slabo pripravil, posledično zelo slab čas v kvalifikacijah. Brez pravega občutka z avtom P12 R: Previden štart, zgubil 2 mesti, nato pa počasi začel napredovati po lestvici. Po dobri polovici dirke sem videl, da bomo imeli troboj za P4 z Domnom in Markotom. Prvi trije so bili enostavno prehitri. Enkrat vmes je sledil spin, padec koncentracije in še par napak, s katerimi sem izgubil ca. 20 sekund, poleg tega sem imel v zadnji tretjini tudi jaz 3 opozorila (za 2 sem konkretno bremzal, da bi se izognil pa ni pomagalo), tako da sem čisto zadovoljen s končnim P5.