silicijeva dolina

Wooow top shit zadeva! Zelo profi imaš to porihtano!

Čeprav sem bi cel teden z časi na Laguni Seca popolnoma nekonkurenčen (krivim setup) sem se danes nekako odločil, da poskusim srečo na dirki. Kvalificiral sem se na četrto mesto. Dirka pa je postregla z hudimi prehitevanji in tudi nekaj dotikov sem bil deležen z strani Porsche voznikov, ki so kupili ta avto in že mislijo, da lahko nastopajo na najvišji ravni kar se tiče multi class dirk tipa IMSA. Nekateri niso vedeli kako se umikati in so raje zavirali, namesto, da bi se držali svoje linije in bi jih mi z hitrejšimi bolidi prehiteli. Pa tudi v vsakem ovinku, kjer so zavirali se je za njimi ka

Pa premajhne diske montirate!

http://imsatv.imsa.com/

Nekaj si moral imeti nastavljeno na minimalno vrednost, za to pa ni deloval FFB. No super, da si rešil težavo.

@57X res je, ta Formula Truck, ki je v Automobilista igerci ni pod FIA okriljem.

To pa je zelo čudno. Po pravem bi te morale roke kar pošteno boleti od FFB.

@branebrane kako pa imaš nastavljeno v nastavitvah od T500? Pojdi v Control Panel/ Gain Setings in poskusi povečati "Overall Strength of all forces" (delaj po občutku, recimo prvo daj na 50% in na to povečuj). Pa tudi vse ostale pojačaj na 100% kajti lahko potem v igri zmanjšaš.

Ne se razburjati. Pač imam prav. Vozim samo iR simulator ostalih "igerc" pač ne.

Potem pa zamenjaj kamion za boljšega ali pa zavore. Jaz še nisem uspel pregreti zavore na kamionu. Lahko ti voziš 25 let kamion in če ne znaš zavirati z retarder zavoro potem je to velik problem. 85% zaviranja opravim z retarderjem. Le pri semaforjih uporabljam nožno zavoro. Kar pa se tiče Automobiliste torej ni narejena po FIA regulaciji.

Kar na 1x so začeli razvijati v pravi smeri. Sedaj še samo VR (konec aprila) in na to še lasersko skenirana dirkališča pa smo na konju.

Glede teže dirkalnega kamiona z strani FIA (ne vem katero regulacijo upoštevajo pri Automobilisti) je določeno, da je najmanjša dovoljena teža vozila 5300 kg in to na sprednji aksi 3150kg, preostanek pa zadnja aksa. Zavore pa so lahko hlajene zračno ali pa vodno. Materiali pa se ve, da so zelo trpežni in prenašajo noro visoke temperature(karbon/keramika). Zdaj kako Automobilista simulira zaviralne sile in izgubo le te mi ni jasno, ampak v RL boš te zavore hudičevo težko pregrel. Že pri navadnih kamionih,ki vlečejo za seboj 15t in več je zelo težko pregreti zavore, kaj še le te dirkaške.

Lep skin in prav tako je logotip lepo narejen.

Kaj mislijo z tem wet? Ali bo dirkališče mokro brez dežja?

Ko sem jaz peljal Subaru BRZ-a sem imel enak problem,samo,da sem jaz peljal z navadnim menjalnikom. Tudi stopalke so malce preveč skupaj (klasika) in lahko takoj zafrkneš. Druga pesem je bila, ko sem peljal Imprezo WRX STI. Tam sem lahko lepo zaviral z levo,ker je bilo več prostora in tudi občutek je popolnoma drugačen, pač dirkalnik in je temu tudi prilagojen.

Speedway delajo?

Ja Matjaž, ker mu je 2x zadnje kolo privzdignilo se je vse to zgodilo.

Zakaj pa bi zaribal zaradi "over rev"? Kvečjemu je lahko razneslo blok motorja.

@play kaj je to boobnik?

Lepo ga sekajo po tem pesku in makadamu.

Saj vem,da je 12h za nekoga kar dolga, ampak bi potreboval enega,da me vsaj 1x menja za kakšnih 20 minut,da ne bom na koncu diskvalificiran,ker je team race.

Lep izgovor...