mancSLO

Uff, dej nehi. Mene pa tist skakanje iz proge na progo pa iz avta na avto ubija. Rabim par 10 krogov pač....

Ja, mislim da vsem....

Ma sej vem. Itak je vsakega škoda. Več driverjev, več zabave/borb...

Hmm, a ni bila ena novica malo nazaj, da Kunos dobiva Porsche licenco od EA.

Nikol ne veš. Se je pa že zgodl, tko da... Je pa res da rasteš in da je ta bojazen čezdalje manjša...

OK. Sva že dva. Mogoče bo glede na news tudi Porsche GT3 do jeseni. Moje Corvette pa....?. Žal samo GT2.

Če bo šlo tole takole naprej, da je tolk truda uloženga, bom še jest spet sprobal, če bo kaka Accordka frej. Samo da ne bo Mihec kev, kev zapustil tekmovanje.

Upam, da se ne bo glede na tale testiranja (caa. 1,7 kroga na avto) kakšne v naprej ballaste talal. Pa itak je od proge do proge razmerje drugačno.

Meni se pa zdi kar logično, ker tolk pokrajine za sem ter tja gledat je kar nekaj giga..

Jeeeee: Realtime App: Added road/ambient temperatures and grip Added jump start

Ravno zadnji čas...??????

Ah ne vem, no. Ko @terga npr. komentira sceno IR npr, lahko jaz samo prislonim lonček da bi od profijev izvedel, kaj se tam gori dogaja. Toliko sem že v simih, da približno vem, kdo je kdo in koliko "vaga". Zato lahko vsaj vprašam, kakšne so scene potem na PRO nivoju. Morda mi bo kak PRO tudi kdaj kaj zanimivega povedal... Samo trening je mnogo premalo za kaj resnejšega. Talent in znanje nastavlja dirkalnikov je prvo, nato pa tudi trening seveda. Vem, da je to težko sprejemljivo, ampak moj pogled je pač tak. Kar pa ne pomeni, da ni v rangu kjer sem jaz tudi zanimivo in tudi ful

Saj zato sem jaz samo Patrika omenil. Ko smo že pri dogajanju tam gori v PRO sferah, je verjetno potrebno kaj več kot znanje. Zavezništva, branjenje frendov....

Ja, samo pazi, da se ne nalezeš. Jaz sem od Makome AC morda zagnal dvakrat, pa R3E dvakrat. pCars pa hmmmm, enkrat. Te kar vleče ves ta comunity....

Me veseli, da sem se uštel. Torej bo Alen lahko dobil konkretne nasvete.

@terga, tle na slo-racingu edino @Patrik Flis približno lahko opiše občutke, ko prideš do PRO licence in temu primernih lig. Ti bi verjetno , če bi hotel, dokaj hitro pribremzal do tja. Je pa zadeva res draga. Če se omejiš na eno serijo, torej 1 dirkalnik, pa 6 prog plus naročnina. Po vsakem četrtletju dobiš caa. bonus ene proge. Torej čez 100€ letno. Jaz sem tam zaradi Nascarja, za road pa niti nimam časa. Če pa že, mi je bližja AC road scena. Naši člani generalno v IR road pohvalijo pred vsem organizacijo vzdržljivostnih dirk. Nekaj naših asov se je torej omejilo na vzdržljivostne

Dirka 18 od 36. 133 krogov Kentacky speedway. Po Daytoni zopet povsem drug tip ovala. Nekako 35 - 40 krogov se naredi z enim kompletom gum. Moja ne preveč agresivna linija mi v bistvu pride prav po caa. 20 krogih, ko se ostalim obraba gum že konkretno pozna na časih. Tako sem se od 115 kroga povzpel od P9 do P3 na koncu.

Tako, če se kdaj kaj srečamo.

@Matjaž Murn, ali ti potem voziš kaj IR, aki kako?

Sem ter tja pa kakšno Xfinity odpeljem. Trening na KentuckySpeedway ovalu: