mancSLO

- dve vrsti gum: zanimiv predlog, mogoče še kak cup brez ballasta (spet bom zs od fabita fasal) - F1: po odhodu Tombe alpsko smučanje ni več to, kot F1 brez Schumaherja. Preprosto carja svojega poklica. Legendi...

Glede postanka v zadnjem krogu. Pač se doda v pravilnik še kakšen stavek glede tega. Za danes je pa jasno, da kdor je imel boks pred ciljno črto, je zadostil pravilniku, kdor pa ne, pa pač ni upošteval pravila, da je potrebno opraviti najmanjen en postanek. Te stvari pa itak preveri organizator...

P= OK Q= skoraj zadnji R1= zadnji R2= P7 (mi še zdej ni čisto jasno, kako to. Moram gledat, če sem sploh šel v bokse ) Cel vikend vozil s prestavnim razmerjem brez pete in šeste. Ne bom več tega probal ... PLP: vsak je imel možnost stestirat limite. Vsak bi pa bil lahko toliko fer, da nebi pomankljovosti PLP toliko izkoriščal. V 235i prvenstvu smo se šli belo črto na nož.... Postanek v zadnjem krogu: kapo dol, kaj se vse ne spomnimo .. Povzetek: super borbe iz Goranom celo R1, pa čeprav sva bila bolj zadaj. Madonca je težko brake pointe lovit, ko si zadaj.

Pričakuje se ena najbolj izenačenih dirk. Najmanjša napaka bo adijo.si Komu bo najprej pomahala:

Govori se, da gre raceroom tudi na ureal 4 pogon. Ali potem tole drži, glede razlike med raceroom in GT3? Totally different gamesGTR3 will be a specific racing game with a focus on a specific series (or two?) and R3E will be what it is now, with more features and a focus on online organised eSports competition (more on that in the interview to be published probably tomorrow now).Appreciate S3 and SimBin are under the same umbrella, but the games are still going to be different things. Like comparing AMS to rF2 for example. Similarities between the two, but different things entirely.

Se moramo enkrat ukup spravit pa eno tako nekje odpeljat. Jaz tega sploh še nisem sprobal... Goran, a rf2 imaš?

Ne predstavljam si, kakšno ekipo rabijo, da bi lahko vse proteste pregledali in na njih odreagirali. Ker se vse gleda skozi denar, bi bilo verjetno ceneje optimizirati SW, kot pa 100 zaposlenih sodnikov. Ker vse ostalo je farsa oziroma približek avtomatskega odzivnika. Tudi sam sem se v lanski Nis sezoni v začetni fazi nekaj puntal, pa se je 90% težav rešilo na stezi, ostalo so bili pa zelo splošni odgovori. Tako se, ko si nekoliko resneje del neke serije, pa mogoče tudi dlje časa, "izpadi" V večini poštimajo kar na stezi. Saj vemo, kako to gre. Nekatere ekipe imajo celo lastne chat kana

Še vedno kolebam med Nis-open in Nis-fix.

Naš pob je Xiaomi redmita v potok vrgel (mu je po nesreči padel), tako da imajo ribe tudi wifi...

v1.12.1- skin template added for the new Audi Sport quattro S1 E2- Fixed Ferrari LaFerrari erratic aero behavior on Highland high speed jumps- Fixed shadows caster on grass at highlands long- Tweaked city surface ffb effects at highlands, long and drift- Fixed mirrors UV on Audi Sport quattro S1 E2- Fixed Lotus 98T yellow tyre wear indicator on new tyres.- Updated Lotus 98T performance envelope by tyres, diffuser and front wing ride height sensitivity and other changes.- Fixed Tatuus FA01 tyre compound wear- Updated acServer with a fix for bookmark registration mode- Added IGNORE_RESULT_TELEPO

Sem pa mislil, da je: "drivers, start your engines". Ampak OK. Tle mi tudi vse bremze popustijo. Že varčujem...

Malo preberi, katere so naloge organizatorja. Boš presenečen, ko nikjer ne piše, da ob vsakem predlogu donatorjev nikjer ne piše, da se takoj postavljaš v neko vlogo pozivanja: "pa ti daj". Ne vem, če si pravilno predstavljaš svojo nalogo...

Želja je, da bi probali. Ne problem.

In ker imamo možnost, lahko ugodimo obojim. Če je bilo 23 prvenstev zapored s ballastom, naredimo eno brez, po tem pa spet 23 z ballastom. Če pa se drugače izkaže, pa časovnico celo lahko prilagodimo...

Moram sprobat, če čas plus dodatni krog, kar maneger sedaj omogoča, deluje. Glede nedelje pa hvala za info.

Mi ne diši tale esterajh, sploh pa ne naslednja šlajfa. Ampak je boss (tako slučajno ) malo ven padel in mramo na delo: Server za nedeljski GT3 je postavljen. Pass kot vedno, 34 min race plus en krog .

Ni terminov zadnje čase. Je Janko vse potamanil ...

Matjaž, za kaj pa končno? Namreč jaz fuel lažje nastavim za npr. 17 krogov, ker mi v aplikaciji piše, za koliko krogov je goriva, ne pa, za koliko minut. Edino če je cilj, da bi to preračunavanje naredilo dirko bolj zanimivo? Po tem bi lahko npr. dali tudi obvezni dve vrsti gum...

Vem, da imaš rad dejstva. Samo za ceno se je včasih treba vprašat . Jaz, ko sem naračunal 600€ sem pač se. Nič takega, da si moral ti brskati po mojem profilu. Samo v info začetnikom, ki se še odločajo, kje začeti. Ps.: ni problem v tem, da si sedaj skril post. Problem je, da si za dosego cilja sheral moje podatke. Pa naj tam v pravnem pouku ali kaj piše kar hoče...

Mah sem jaz ekole takrat računal, kliko bo. Po tem pa content, naročnina, pa smo tam. Pa ni point, če mi je sedaj žal (ni mi ). Toliko pač je. Nič kaj takega, da bi moral nekoga ta podatek zbosti. Road sem opustil, ker je občutek, kot da si na gobi, ne pa na cesti. V veliki meri pa tudi za to, ker se na slo-racingu družimo, kar se road scene tiče, v drugih simulacijah. Za Nascar sem pa moral čez lužo, ker pri nas pač ni zanimanja...

Ja, številke v iRacingu so ogromne. Lani v eni od Nascar serij nas je bilo 3000 po grupah razdeljenih. Še sreča, da mi je road iRacing scena mimo, pa kljub temu je za iRacing 600€ šlo v teh letih. To je pa treba vedeti. Tudi vsi, ki se na novo odločajo za ta sim, je fino, da to vedo.

Ajde lastniki nocoj. Na RD se srečamo: