mancSLO

RD: Hello, many thanks for the opportunity to have a chat with you today. I wanted to open this little Q&A by asking you to introduce yourselves and tell us a little about what you do day to day over at Kunos Simulazioni?MM: Marco Massarutto, 43 years old, I'm the co-founder of the company and I lead the production of content, licensing, PR, as well the commercial and legal aspects of our activities.SC: I [Stefano Casillo] am one of the founders and lead programmer at Kunos Simulazioni. I wrote most of the basic engines at the base of Assetto Corsa.AV: Hi I’m Aris Vasilakos and I’m respons

Ali je tista "akcija" še, da če imaš up to X% contenta, je tudi posamična proga 25% ceneje. Ne samo 6 skupaj. X= proge ➕ avti menda

Bomo tle na slo-racing poslali odprto pismo odgovornim, da niso v redu klase postavili. Sicer je GT3 v razcvetu, ampak mi bomo kar...

A ja, ok. Nissan je bil drugi. Žgal ga je pa prej celo dirko Mclaren (sem mislil, da je več klas, ko je tako raztural). Za to sem vprašal, kaj je bilo zadnji krog, da je toliko upočasnil. Verjetno ima Miha prav, čeprav bi se kmalu zakalkulirali.

A ja, sem mislil, da je kakšna akcija. Hvala obema....

Marko, a za 25usd vse proge tudi dobiš ali kako?

Morda veš, @silicijeva dolina, kaj se je dogajalo na koncu. Mclaren je sicer zmagal, ampak ga je Bentley skoraj ujel. Mislim, da je bil 5 sec hitrejši v zadnjem krogu?

Če pa vsi ti, ki jih omenjate pridejo, bo pa zadeva že zelo zanimiva. @silicijeva dolina, ? predstavitev bavarca. Če pa res še 911 pride, bo pa to mesarsko klanje tabogatih.

GT3 postaja resna tržna aplikacija. Morda jo povzamemo tudi na tem portalu.

Ma mega stari, hehe. 133 krogov Las Vegas Motor Speedway. Slabi dve uri pritiska na 180, uff. http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=16183285&custid=20390 Nagrada :

Jaz sem pa čisto zadovoljen, da bom enkrat nekaj zastonj dobil .

Očitno je leto sestavljeno iz več sezon. Ali je vsaka sezona (S1, S2...) poglavje zase, ali se točkuje tudi sezone skupaj na letni ravni (S1 + S2....). Ali se proge na S1, S2 lahko spreminjajo. Thx.

Po končani sezoni S1 gre Cocta v rahel facelift. Moram nekje zbrskat, če bo v S2 isti avto. Pred vsem mi potrpežljivost prinese rezultate, o kakih fastest lap pa lahko samo sanjam. So "alieni" tudi tu.

NASCAR iRacing National Series 2016/S1 končan. Cocta ( NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala ) se je kar dobro odrezala, glede na to, da še ne pozna vseh fint v takšnem tekmovanju. Končal 9 od 490 v četrti diviziji oziroma 97 od 3100 nastopajočih skupaj. Najbolj sem se bal zadnjega Martinsvilla, pa se je izšlo s P4. Video: Laps: 60, Race Start: Rolling, Weather: 78° F, Wind N @ 2 MPH, Atmosphere: 55 RH, 0% Fog, Skies: Partly Cloudy, Track Condition: Auto-Clean Marbles: Yes,

Saj vem. Sem že naredil Nurb. GT3, pa sva bila dva . Bomo šli pa na official tisti, ki ste/bomo morda za to. Jaz še kolebam glede road na iR.

Mogoč pa kak GT3 na iR užgemo ob priliki.

Meni se je nekaj sfižilo tam, pa imam do 2017.

Tisti pdf. ima še kar nekaj napak. Resnejše ekipe pa verjetno ne bodo šle v kako prvenstvo z nepreverjenim/ testiranim avtom. Za to sem omenil "Try" pa "irating" Glede na to, da so releasi za enkrat samo napovedani, pa še tole: ne moreš imeti lansko leto senco, če si letos drevo usadil. Torej avtov še ni in jih ni tudi v S2.

Danes smo pa polni pregovorov. "Try befre you buy" pri iracingu ne gre. Torej: stestiraj, po tem pa dirkaj. Irating, saj razumeš.

Še nista zunaj. S2 pa je pred vrati. Kako naj....

Foto finiš Sprint Cup Series Daytona 500.

V splošni temi iR sem navedel nekaj Sprint Cup Series podatkov. V RL vozijo dirke okoli 3-4 ure v tem prvenstvu. Bomo pa mi že zdržali tudi 2-3 ure, ko je lepo na toplem pa večini nič ne trese ipd...