Rokovnjac

Tomaž Pavšek, Bmw

Podpiram tole Markovo "jamranje", ker sem bil sam tudi deležen par situacij, kjer sem jaz, ko sem bil na idealni liniji in predvsem NA STEZI, se umikal tistemu, ki je kar RINIL iz trave nazaj na progo v gužvo. Jebemomast, fantje, tole smo po moje že razpucali v GT3 prvenstvu, tle ni popuščanja in če bi bil organizator, bi takemu nabil 150 kil pa štart iz zadnje vrste. To se ne zgodi naključno, človek namenoma rine v nesrečo in tle opravičila ni. Prijav sam ne podajam, ker pač tretiram dirkanje kot tako, kjer se marsikaj zgodi, samo takih bedarij pa res ne bom več prenašal. Druga st

Jaz bom samo rekel, da je bila prva dirka čisto regularna in naj ostane v veljavi. Jebat ga, nisem zastonj treniral in si vzel dopust. Kar se tiče druge dirke je pa tako, da se naj odpelje v takem vrstnem redu, kot je bil preden je šlo vse v maloro. To bi bilo fer.

Tema, 100% damage, drseči asfalt, a ni tole prvenstvo za začetnike

Sam, če Mitja jamra Bom jaz dal kar rubber bumperje gor, pa naročil dodatne rezervne dele za bokse.

Bravo Murn, odlično povedano

Čas za staro modrost: If you want to win a race, you must first finished it!!

Skywalker racing je bil zaloten v Silverstonu. Očitno jih je deževno vreme pregnalo na Angleško podeželje

Že padajo rekordi v Zandyu

Kje smo pol, 1.43.500? How low can we go?

Žal se moram odjaviti. Uživajte!

Vprašal bi samo, kateri Silverstone se vozi? V pravilniku je ena proga, v pomembnih informacijah druga? Hvala.

Prejle sem vozil na public serverju v Barceloni. GT3 klasa, s tem da so bili v igri Audi, Lambo, Nissan in Scuderia Glickenhouse. No, prišel sem kot zadnji na server in dobil Scuderio. Rekel sem si, verjetno je avto šrot, ker je ostal:) Potem pa iz kroga v krog bolj užival v njem. Prede kot en dizel (o avtu ne vem nič, sem ga prvič vozil, preden me kdo napade), lega v ovinkih sicer rahlo podkrmarjen, samo stabilen da je joj, pa hitrejši od Audija, počasnejši od Lamba in tam tam z Nissanom. Na dirki sem potem bil lepo bitko tako z Audiji, kot z Nissani. Ob koncu se je javil še en Lambo, ki je r

Mitja, znaš biti presenečen nad BMW-jem

Sam lahko povem le to, da ko sem svojo Typer-ko gonil po dirkališču in potem v AC-ju vozil nek podoben avto je bil občutek zelo podoben. Je pa težko to sedaj opisati, treba se je odpeljati na dirkališče in zadevo osebno potestirati. Presenečeni pa boste, kako vas po kabini lahko razmeče že hitrosti tam okoli 40 km/h, če niste pravilno privezani in nimate pravega položaja za volanom. Tako, da ja so simulacije še vedno le približek realnosti. Še najbolj se jim približajo v sami fiziki vožnje, medtem ko ostalega žal ali na srečo še ne morejo prikazati.

Prva testiranja ekipe Skywalker so za nami. Bila so delno uspešna, saj se je zgodilo polno nenavadnih stvari. Zaradi zapletov na državni meji nismo pravočasno prejeli naročenih vozil, zato so nam na testno stezo v Barceloni iz podjetja Makoma poslali tri BMW M4. Pač, nekaj na približek je rekel šef. Dobra volja nas ni minila, še posebej enega od nas, ki je prišel na dirkališče rahlo v rožicah. Ob skupnem sestanku, sta preostala dva zaradi hlapov, ki niso bili bencinski postala omotična, očitno dovolj, da sta trening začela porazno. Veseljak pa je tolkel hitre kroge, od prvega zavoja naprej. Da

Tomaž Pavšek, prosim, če sem lahko 7 kolo, oziroma rezerva. Hvala.

Ja, hvala, saj tako je bilo prvo sezono. Zanima me samo za začetek, za prvo dirko, da vem, kdaj začeti trenirat

Tole je mišljeno za prvo prvenstvo?

Mene pa samo zanima, če bodo tele pred kvalifikacije vsak opisani dan med določenimi urami? Verjetno ja, pa se potem izbere najboljših XY? Hvala.

Ha, sem pa mislil, da samo mene čudno gledajo, ko na kakih nedeljskih srečanjih težim, da grem domov dirkat

"Cock"pit kamero uporabljam samo pri open Wheel zadevah, pa ni važno kaj se vozi. Ker je tako najboljši pregled nad vso situacijo. Ostalo pa vozim iz sprednjega odbijača, v glavnem tako da je čez cel zaslon steza, občasno vklopim še pogled iz havbe, da vidim kje je sprednji odbijač, ko pa se navadim, kako daleč seže rilec spredaj, da se ne zabijam v riti pred mano vozečih, preklopim nazaj na odbijač. Sem sprobal notranjo kamero, pa mi je nerealno in nepregledno do amena. Verjetno s kakim okulus riftom zadeva dobi pravi pomen, na 22 colcu pa je vse preveč nabasano.

Kot testni študent Porscheja, si jasno, več kot dobrodošel

Opala, sezona F1?

Tole ja! Avto je bolj zabaven in terja nadgradnjo znanja pri vožnji, kot pri prvem prvenstvu. Vsaj moje mnenje je podobno Murnovemu. Tako, da zna biti, da se zgodi povratek velikanov V vmesnem času pa samo za portal Slo-racing sporočamo, da se v zakulisju dogajajo veliki premiki (Zamex ). Veliko se govori o prestopih in o novih čudežnih barvah, ki bojda odbijejo sekundo ali dve na krog. Dogajanje bomo spremljali naprej.