Lestvica

Še enkrat - Mitja bi rad nekaj, da bo vozil na PCju. Kot bi šel v avtosalon in rekel, da se zanimaš za enega športnega kupeja. Prodajalec bi ti pa SUVa turil, ker ima velik kufer, sedem sedežev, da boš lahko fural not vse 4 otroke (čeprav nimaš nobenga), je dvignjen od tal in se lahko kdaj zapelješ tudi offroad, zraven ima pa še 400 konjev, da lahko na avtocesti vse vikend voznike prehitiš. Dobro drži ceno, da ga boš lahko potem tudi za podobno ceno prodal naprej. Tudi če je tvoj namen avto met vsaj 20 let in bo v vsakem primeru takrat vreden bore malo in ti ta podatk čisto nič ne pomeni

Ja sam ceno pa drži.

Group A - Wales Po krajšem premoru se fun eventi vračajo z rally-jem v Walesu. Na premočenih gozdnih cestah bomo tekmovali z dirkalniki skupine A. V prvih letih te kategorije je kraljevala Lancia z izjemno Delto Integrale, kasneje pa so primat prevzeli japonski proizvajalci. Najprej Toyota s Celico 4WD, v sredini devetdesetih Subaru s športno verzijo Impreze nato pa še razne evolucije Mitsubishi Lancerja. Mi bomo s temi bolidi v obleki cestnih avtomobilov odpeljali 6 daljših hitrostnih preizkušenj. Nastavljali in popravljali bomo lahko pred prvim ter četrtim HP, restarti pa so kot ponavad

To imaš prav, mene ne moti če oni dajo 0% rabata na reč, sej nisem nikjer omneil, mene sm moti poslovanje, garancije, okvare katere so proti TH je vsaj 40% večje, način kaj od F dobim nazaj, in podobne zgodbe... Tudi Bonči jaz nikjer nisem svetoval da naj vzame TGT, ja, samo podam mnjenje, le to , da sem porbal: -iracing TGT, T 500, T 300 -ASSETO NA PC enaki volani na ps4 pa f elite in t 500 in tgt, razlike so -t 500 nima določene dinamike, ne čustiš marsikaj od mortizacije itd, vse te dodatne reči čutiš na TGT in ps4 in gt sport, da od elite F nit