Lestvica

A ne me hecat: novica

Ja js jo bom, ker je najbolša simulacija daleč naokoli. Ne govorim samo o fiziki, ampak celoten paket, ki ga dobiš. Edini z vremenskimi pogoji, endurance varjantami in vsemi pravili praktično.

Sam hotel je povedat da AC pač ni sim Evo, sad če Kunos da mu j.... m....

Mam vse, sam skilla ne.

Št. krogov štima? Rumenilo bi raje vidla še par krogov zraven manj. Gašper jezen na Kunos, ker bi naj reallife Ferrari imel 125L posodo za tank.

@mancSLO Prav sem vesel tvojega prestopa nazaj v GT2 . Sedaj je motivacija znova v porastu PS lepo se priporočam za en stabilen in hiter setup za Ferrarija .

Ponavadi ni težav dobit Maiklov setup. Če ga dobim, bom delil

Ja proba simulirat vse pogoje. Če se gremo tak, pol je vse arkada.

Ziher se bo folk razkadil Dejstvo je da je avto relativno enostavno peljat, zahebano pa je bit z njim hiter. Nekako me spominja na V8. Če pač nisi olupljen na avto in se pripravljen naučit vozit na drugačen način, mu slej ko prej obrneš hrbet . Bo pa sigurno dlje časa popularen kot je bil cSpec.

Samo resno. 42 poršov pa ne zasledim neke hude analize o optimalnih točkah (RPM) za prestavljanje, analize trail-breakinga in če pomaga, ali je boljše zgolj coastat, kaj se dogaja s camberjem, dokazi s telemetrijo o G silah na ovinku, profil bremzanja, pritisk v gumah,... Ravno to je razlika med 42 in 1 poršem. Na IR trenutno dobesedno secirajo avto in to je to. Tam se dirka, čeprav je 42x manj poršev Upam, da navdušenje nad avtom ne usahne (tako kot Audi GTO).

Gašper pri sebi pa mothercaterham napiš, pa sva kvit .

Kot nalašč za GT3 prvenstvo

@enjoyer83, se oproščam za nevšečnosti. Če bi kateri GT2 rad LMP vozil, sem za menjavo. Saj LMP kar dobro šiba, ampak ne morem iz kože:

Poleg izgleda so očitno "popravili" tudi fiziko.