Lestvica

Od malih nog gor sem sanjaril,kako bi bilo ,če ......s prihodom okulusa rifta/virtualne resničnosti)se je v meni prebudilo spet to sanjarjenje. Mesec za mesecem,teden za tednom,dnem za dnem. Z oznanitvijo ta pravega okulus rifta, z mojim (končno) boljšim finančnim stanjem, sem se pol leta tega' odločil,da si bom zgradil "plac"za to uživat.Rad bi(bom) užival Assetto corsa,dirt rally in pa eye-valkyrie...mogoče bom nabavil tudi war thunder Veliko sem prebral,"listal"po forumih.EDINO kar sem si še želel je,da poleg virtualne resničnosti(vizija )občutim še vse tresljaje- vibracije

Marko, tebe bi mogli v enem elitnem Audijevem oddelku za dirke 24 ur zaposlit. Tam bi inženirje uničeval s tvojimi vprašanji. Posledično bi verjetno odkrili kakšno noro uporabno stvar.

Zanimivo je ja. Vsi pametni sam ben neč neve. Pa iz špila u špil drgač... glede na to, da so to vrhunske simulacije, sploh nebi smelo bit razlik. Simulacija realne fizike je lahko samo ena. V eni igri je g 9.13, v drugi pa 10. Oboje ni vredno. Kurba neč.

Zelo lepo. Je pa dobro videt da se še kdo od nas ubada stem . Je pa čisto drugačen filing vozit z motion sedežem. Ga imam tudi sam ni pa preveč v uporabi. Še en moj filmček (sej ne da se hvalim ) https://www.youtube.com/watch?v=xIFUcbLby2Q

Nimam dosti besed na to dirko - samo čimprej Cup organizirat.

ne, Zemlja ima pozimi močnejšo gravitacijsko silo, ker so mrzli delci bolj skupaj in je tako tudi masa večja, kar pomeni boljši oprijem

ja oboje se ne uposteva kot aktivni assisti na lestvici, kakor tudi clutch override ne.

Noben neč ne ve? Si ziher? Sploh pa nevem čemu se toliko ubadate s tem. Feeling je bistven, pa malce poznavanje logike pa gre. Itak pa je špil še vedno samo špil.

KREMŠNITO

Fizika je in je ni, izmislili smo si jo ljudje sami. Tako kot čas, ki je in ga ni.

Ok super, hvala.

Se lah še tok trese, ko enkrat pride stvar do oči/možganov je skoraj vse mirno.

@RokovnjacHvala Tomaž. Veš, nekateri se usedejo na vlak in pol vprašajo kam gre. Jaz se rad prej pozanimam kam gre in pol se usedem gor. Sem pa po poklicu razvojni inženir, če sva že pri tem. Takšna vprašanja so mi naravna, saj rad razumem zadevo.

Ne, noben ne ve NIČ za ziher. Pokaži mi nekoga, ki mi lahko 100% potrdi mojo (oz. od bilokoga drugega) teorijo. Oz. pokaži mi zanesljiv članek na to temo. Enostavno ga nisem mogu dobit na internetu. "But the key here is that the ambient temperature acts as a dissipator for tyre heat. If you do excessive tests like setting the air at 10°C and the asphalt at 90° you're not going to get a tyre that is overheating constantly. You'll get a tyre that gets overheated in the surface when touching or slipping and then cooled down very fast by the air." To je reku Aris, Stefano pa je zalaufou

Brez ostalih sil na telo, ki delujejo v RL, skrajno moteče.

Če si se že spomnil na tretjo stvar (ne ga srat, če se boš 20km/h peljal se guma ne bo tolk segrela kot če noriš?), potem dodaj še pritisk v gumah. Pa različne tipe asfaltne podlage.

Haha, grem Tajke iskat v prtljažnik Včeraj smo se fino podili po Spielbergu. Težka dirka nas čaka, predvsem zadnjih nekaj krogov, ko so gume že na meji (neverjetno toda resnično mi jih je uspelo včeraj skurit). Tisti brez kil imajo idealno šanso, da se konkretno vmešajo v boje za vrh.

Nov tukaj @sarabwtuf to zgleda pa odlicna knjiga (Y) Jaz vam lahko samo razčistim da na temperaturo gum "direktno" najmajn upliva temperatura zraka saj prek konvekcije se toplota znatno pocasneje prenasa kot prek kondukcije (konvekcija površina-zrak, kondukcija površina-površina) to pomeni da asfalt bistveno lazje segreje gumo kot jo zrak pohladi ali segreje. Iz tega sklepam da je za temperaturo gum najbolj pomembna temperatura asfalta in pod kaksno obremenitvijo je guma da se greje. kar se tiče gripa gume je pa po mojem mišljenju podobno kot so ze nekateri rekli, ima neko določ