Ne pretiravat. Se mi zdi, da vrhuhnski dirkači ne prevozijo milijonov krogov po progi. Ima svojega dirkaškega inženirja, ki se spozna na avto in telemetrijo. Dirkač mu razloži težave z avtom, kje mu ven sili nos, kje zadek, kaj si želi še na avtu spremeniti in potem sproba novo varianto. Potem se poglobita v telemetrijo, ki izkuenemu očesu točno pove, kaj je narobe. Vidi se če se prekmalu zavira, če se prepozno, kakšne so hitrosti skozi ovinek..... To je potem mojstrstvo, da iz teh podatkov nato nastaviš avto v nulo. Potem lahko odpelješ 50 krogov in boš postavil top čase v 50 krogih, ker točn