Lestvica

Vsak je imel čas potestirat vse dirkalnike in se na podlagi tega odločil kaj bo vozil. Noben ni nobenega silil da naj zbere kaj ni po njegovem okusu. Naša ekipa je tudi zadnji trenutek spremenila avto, ker smo menili da nam merkla bolj leži, pa čeprav ima pomanjkljivosti tako kot vsak od avtov v prvenstvu. V real dirkanju, tudi nena kar tak spreminjajo pravil,pa čeprav tudi v real dirkanju niso avti enako konkurenčni. Eni imajo prednosti bolj na odprtih, drugi pa bolj na zaprtih progah. To je bilo vedno in vedno bo...... in pika ende......... Ne vem kaj non stop jamrate, če želite da bo vse en

Damage 50% je totalna bedarija. Po vseh teh crashih, ki so se dogajali v Monzi, pol dirkačev ne bi smelo priti skozi cilj. Zdej se pa prbiješ v enga pa lahko kar pelješ na prej. Zakon, nimam kej rečt. Glede obveznih postankov bom pa še razmislil. Če ostaneš zunaj, imaš slabše gume in že v štartu več benza. Če pa planiraš postanek, lahko pa na začetku daš manj benza in imaš lažji dirkalnik, potem pa še na sredini dirke frišne gume gor. V Monzi so Mercedesi res naredili štalo, ker so na ravninah mnogo hitrejši. Skozi te ovinke v Mugellu pa mislim, da bo štorija popolnoma drugačna.

DL: http://www.mediafire.com/download/d892fo1gbwelk5e/Fiat+Stilo+V1.10+Assetto+Corsa.rar

Kako veš?

Evo stara klasika spet v pogonu 28 cm obroč, za stare old scool avte obratomer in button box je spet usposobljen