B_U_R_I

Ma samo smučarske pa je ugotovu, da neki ne štima ...

Pri T500 je kar razlika. Volan se na 100% gaina za par stopinj obrne že pri 4% outputa, vendar potem ni toliko linearna krivulja navzgor. Pri npr. 50% gaina se za par stopinj obrne šele pri cca. 12% outputa.

Na tej sliki se vidi razlika v grafu glede na spremembe sliderja v T500RS driverju. Torej sprememba v driverju ima vpliv na izpis rezultatov WheelChecka, medtem ko nastavitve v AC ali katerikoli simulaciji na to ne vpliva.

@Grebenc Gašper - tole je pa super vodič. Moram popoldne sprobat, da vidim, če bo kaj boljši občutek na volanu.

Malo je potrebno upoštevati tudi težo in inercijo volanskega obroča. 200g plastike na DFGT je veliko lažje zavrtet kot 1kg kovinski volan na T500RS...

Če je še kdo spregledal, je Marko v prvem postu prilepil primerjavo ...

Najrajš bi ti - stisnu, k nisi pršu nč okol ...

Za odlično dirkanje je baje že Momo dovolj

http://www.iracing.com/specialevents2017/ Roar Before the 24 // Jan 13 - 15 Daytona 24 // Jan 21 - 22 Sebring 12 Hour // March 11 - 12 Nurburgring 24 // April 22 - 23 Indy 500 // May 19 -22 24-Hours of Le Mans // June 10 - 11 6-Hours at the Glen // June 24 - 25 24 Hours of Spa // July 22 - 23 500 km of Road America // August 18 - 21 Petit Le Mans // Sept 30 - Oct 1 Bathurst 1000 // October 14 - 15

wheelcheck_mmurn.zip

Zaženeš Wheelcheck.exe Nato v meniju izbereš eno izmed funkcij npr. Min force Počakaš, da program neha delat (oz. da se volan neha premikat) in pogledaš v mapo Documents, kjer bi se sedaj morala nahajati datoteka "log_mforce 2017-01-03 18-37-18.csv". Nato datoteko odpreš. Tukaj vidiš, da so vsi podatki v enem stolpcu in jih ne moreš obdelovati. Razdeliš jih v svoje stolpce, to pa storiš tako, da označiš celoten prvi A stolpec (1), izbereš Text to Columns (2) in klikneš Next (3). V naslednjem koraku za Delimiter izbereš vejico (Comma) in klikneš Fini

Min Force: Log Log2 Log3 Tole so moji rezultati. Sami po sebi ne povejo veliko, tako da bi jih bilo fajn primerjati s kakšnim drugim (mogoče celo T500RS) volanom.

Moraš bit member, da lahko preneseš ... BTW, kam se shranijo rezultati tega testa?

Jaz bi že zaradi pedalov izbral Fanatec, ker Thrustmaster trenutno nima nič pametnega ... CSL Elite Bundle (s CSL Elite pedali) = 690€ CSL Elite WB (320€) + CSL obroč (150€) + CSPv3 360€ = 830 TS-PC Racer 550€ + CSPv3 360€ = 910€ S tem, da pri tretji opciji dobiš F1 volan, ki meni ni všeč in bi ga menjal za drug obroč (npr. Alcantara 150€ ali GT od T500RS - če ga dobiš kje), kar predstavlja še dodatne stroške. So pa vse to že kar konkretne cene ...

Ko sem ugotovil, da je Audi del VW koncerna ...

Te nisem hotu omenjat, da se ne bi ponesreči zagovoril, da si izdal celotno taktiko ekipe

Vidim, da se tudi pri ostalih trening obrestuje. Bravo @Grebenc Gašper in @mare87

@PEK - a pod 1:59 šteje?

Pri naših malih monitorjih in preveliki oddaljenosti je težko nastavit realni FOV. Predstavljaj si koliko bi v avtu videl, če bi gledal skozi luknjo v velikosti tvojega ekrana. Če bi imel 3 monitorje, se da že precej bolj realno nastavit, da še vseeno kaj vidiš ven. Jst mam na 24" nastavljen 45 FOV v AC.

Kolikor jih jaz gledam, znajo tudi skritizirat kakšno stvar, ki res moti. Ko jim je Fanatec pošiljal volane in so pač povedal, kar si misljo in kritiziral določene zadeve, se je med njimi začelo krhat in so sodelovanje prekinl. Od Thrustmasterja pa lahko vidš, da majo komplet vso možno opremo na lagerju in to itak dobijo zastonj. Zdej očitno celo v dveh izvodih, ker sta John in Darin na dveh koncih ZDA in itak *morata* oba stestirat ... ni dost, da samo en dobi

Kdaj so ble na public serverjih se dobre in fer dirke? Ce ze, so bile to zgolj nakljucja...

Al to ni Assetto Corsa, da bi blo sam napol narejeno

Ja, to je zanimivo. Ampak kupujemo pa vsi veliko rajši content kot pa neke featurje ... Sploh, ko je govora o tistih, ki bi že tko al tko moral bit notr. Sicer pa si res ne predstavljam kako bi prodajal day/night tranzicije ali deževno vreme. Verjetno bi se dalo kej naumit, ampak je pri contentu veliko lažje.

A ni ta Studo397 samo nov lastnik z novim imenom, vse ostalo je pa ostalo enako - ista ekipa? Več ali man ...