edgeslo

Evo, končno odvozil en cel stint in sicer na test, ker drugače se vedno kdo kje zavrti in me pobere. S polnim tankom se naredi se 32 krogov, na cel stint pa se da najbrž še podaljšat za kakšen krog, sam mal je treba varčevat z benzinom. Zanalašč sem si nastavil da ima steza 42 stopinj, da vidim koliko je bolj zajebano vozit.... in je kar. Avto dost več drsi, še manj ima želje po zavijanju, kljub temu da sem povečal rake . Z ARB-jem se nisem igral nič. Sem po cca polovici stinta sam mal oplazil steno in časi so bili takoj še sekundo slabši... Koliko je to malo , evo , toliko

Uletim tudi jaz čez kakšno slabo uro

Prvo, Porsche je brez ABS-a. Je pa res ,da napram konkurenci lahko veliko dobiš na zaviranju

Vem za tega, samo special event potrebuje special skin Drugače pa je tudi novi že proti koncu izdelave

Sej bi te prej opozoril kaj to pomeni otroci, žena , itd.... Sam zakaj bi bilo tebi lepše kot je nam ?

Ampak res... kaj bi vse eni naredil samo da lahko zmagajo. Ampak kot vedno ima tle tudi iR dost masla na glavi... V vsakem primeru bi človek pričakoval nek uraden odziv iR, pa nič..vsaj za enkrat. Pa pravijo da smo mi Balkanci ? Sej smo, samo v poštenju pa nažgemo te Amere za svetlobna leta

Včeraj sem bil na obisku v lakirnici @Mitja M. . Nad videnim sem navdušen Edino kar bo najbrž potrebno narediti je še eno varianto za poznejše ure dirke, da bodo sponzorji zgledal poravnanini čeprav bo avto povit

Ja, samo kao ne vsakič ko sta se dejansko zamenjala kakor jaz vse skupaj razumem. iRacing naj bi jima dovolil deliti rig ne pa accounte , kar naj bi dejansko počeli. Ne vem kako je bilo pri DP, samo pri GTE je dotakanje goriva trajalo dlje kot menjava voznikov in gum, tako da u bistvu če si delal driver swap ali pa ne si stal enako dolgo v boksih...

Saj kao vsake tolk časa naj bi zamenjala account, tako da sta ustrezala pravilom...

Ja, komot. Sicer čez dan bolj težko, zvečer pa ni panike

Sem bral nekaj, samo ni čisto jasno kaj jim je bilo dovoljeno in kaj ne. Je pa sumljivo vse skupaj ker so prvi post na to temo relativno hitro pobrisal

Ne najbolj enostavno, samo časa je še dovolj

Ma sem imel še lufta do stene, predvsem pa sem dosti časa pustil v zadnjem ovinku. Ne vem zakaj ampak me vedno na zaviranju potegne proti levi.Na tem ovinku pustiš tudi pol sekunde. Moram probat drugo linijo (mogoče je tam steza taka ?) ali pa malo prej zavirat. Ne vem, danes bo na vrsti test Glede prehitevanj GT3 bo u bistvu treba držat svojo linijo in basta. Če hoče mimo naj si najde mesto, je pa res , da bo še vedno potrebno pazit, ker nekateri mislijo da je vsakih 2mm prostora na stezi luknja za izkoristit. Je pa tudi tako, da je treba počakat do dirke. Kaj vse sem videl na pracitce

Evo, to je ta krog. Velik malenkosti bo še treba popravit. Optimal je bil v 2.07, tako da mislim da top čas, ki je bil postavljen na serverju (2.07.3xx) še zdaleč ni tako hiter kot bi lahko bil. Še link do iRacing replay-a : https://drive.google.com/file/d/1d46kQDEBhWBMxZYC2--M_fbSpbhmTSLR/view?usp=sharing

Ne, samo tisto kar je official lahko šteje za iR in SR. Če bi bilo poljubno potem bi ta iR še manj pomenil kot pomeni danes Evo probal prva dva kroga ... 2.08.5xx z setupom, ki ga je zgoraj objavil Marko. Sam se pozna 14 dni GTE avta, sploh ne vem kje je limit in kaj naredit ki si mal čez njega Dobro, par dni pa se bo tudi to uredilo

Nope, hosted ne vpliva niti na iR niti na SR. Time attack in Race pa vpliva na iR in SR . Jaz grem zdajle na tale hosted OFFIC. PRACTICE MOUNT.. ki traja do nekaj čez 1 AM, da vsaj probam tale combo

Senna, najboljši dirkač vseh časov za moje pojme ampak tudi velika prasica na stezi. Kar se pa tiče incidenta o katerem debatiramo, si očitno luknjo vsak predstavlja po svoje. Če bi že na zaviranju bila drug drugemu ob boku bi zame ta luknja se nekako zdržala, samo potem ga nebi zadel v zadnji konec. Predvidevam da ob najbolj poštenih namenih je ta zadaj mislil da bo tistega spredaj se bolj odneslo iz ovinka. Sam incident bi mogoče še označil kot racing incident, sam glede na to da ga potem ni spustil nazaj je to svinjski move. Ampak sej vsi vemo kako to gre, vsi top vozniki pa naj

Pojma nimam, danes imam namen naredit kakšen krog na hosted pa bomo videli. Pa tudi tako je... čase med sabo primerjat če niso isti pogoji nima smisla (vreme, temp. steze, količina nanešene gume na stezi) , ker so lahko razlike ogromne, sploh pa na tako dolgem krogu...

Nima veze kakšen imaš iR. Za samo dirko je važno samo kdo iz team-a prijavi moštvo na dirko. Naprimer če bi na Daytoni prijavil moštvo jaz bi padli v zgornjo polovico splitov, ker nas je Marjan smo v spodnjo. Če spraskamo 2 team-a za dirko nas bosta pač prijavila tista dva voznika iz team-a, ki imata zelo blizu iR pa bomo skupaj na enem serverju .Razen če tega ne popravijo do takrat ker se folk full buni. Baje so eni naredil kontra kot mi ... prijavil jih je voznik, ki je imel 7k iR , potem pa so iz moštva vozili samo vozniki, ki so imeli pol manjši iR ... Sem pa prepričan da

To pomeni da greš z nami na 12h Bathurst-a ?

Žal je response na vprašanje bolj kot ne v k.... Me pa to ne čudi , ker razen če ni obešeno na velik boben potem nihče ne ve kateri promo so aktivni.. pa tudi za pogledat nimaš kam. Jaz bi na tvojem mestu poslal en mail na iRacing (Contact@iRacing.com) pa probal kaj dobit. Sej veš kako gre, kdor špara jezika ..........

Ok, kar preimenuj, voznike pusti enake, če bo še kakšen ekstra pa javim .. Thanks !

Voice , ker smo se navadili iz Daytone skoz nekaj čvekat med vožnjo

Praktično isti move...

Hmm, daj , bom povprašal na iR če je kakšna aktivna koda za povratnike.