Rokovnjac

Očitno imava samo midva tole "čudno" aplikacijo. Meni so soft gume po 20 krogih kazale 95%, pa v zeleno so bile obarvane. Medtem, ko sem medium komaj lahko ogreval, sprednje desne niti ne dovolj, pa so se po 19 krogih spustile iz 100% na 97%. Bi pa pohvalil so-dirkače v Monzi, res fer dirkanje, brez incidentov, lepa prehitevanja in vožnje vštric. Je dirkaški bonton kar močno napredoval v zadnjih sezonah tule gor. Le tako naprej!

Pa pravijo, da je šport zdrav Ni bil ravno eleganten dan za dirko, če je človk že od 5 pokonci. Q: bolj kot ne iskal samega sebe. Potem sem ga našel, ga povabil za en krog in je šlo R: Tuhtam ali S ali M. Glede na treninge, dam gor Softije. Kar ok odločitev. Super štart, na levi opazujem kako se olimpijski krogi nekaj vohajo po riti Naša četica pa gre mimo. Potem je utrujenost opravila svoje, tako da sem počasi pa sigurno padal po lestvici iz 2 na 6 mesto. Ja, brez kil se je lahko norca delat iz ubogih "močnejših" avtomobilov. Se v 11 krogu odločim, da začnem šparat

Jaz sem poden poublal, pa gre čez. Drugače pa je povsem odvisno, kako zadaneš tiste klobase. Se da speljati prav fino, samo da ti pa 40 x zapored to uspe je pa čudež. Sam jih raje obvozim.

Haha, ja ko takole pogledaš skozi špil, se res vidijo luknje tu in tam. Tako smo bili potrebni enega novejšega špila, da smo marsikaj odpustili in kar pozabili. Tudi sam takoj podpišem idealno linijo, vožnjo skozi bokse brez robota, lažje kreiranje serverja (pač opcija create server v špilu) in podrobnosti na njem, kot pa N-število novih avtomobilov, ki potem obstojijo v garaži.

Hohoho, božiček je bil zgodenj letos. Jaz še vseeno razmišljam, da bi pedala not zmontiral. Zadnjih 200 metrov lahko tudi po kremenčkovo odbrcam do cilja.

Jaz računam na kak Safety car, pa da takrat izkoristim gužvo..

Hopla, potem bo verjetno v tem grmu zajec. Sam sem tudi ALT+TABal ven po R1, kar recimo v Zandyu na testni dirki nisem, pa je delalo BP. Možno da ga tole potem sesuje. Bom potestiral, pa povem. Fino bi bilo, da je to to, da vemo za naprej.

Če smo bili trije, potem je tole že problem, kar se tiče PitConfiga... A je obema nagajal na 2 dirki? Sam med dirkama nisem nič resetiral ali pa ponovno nalagal AC. Očitno zadeva ne prebavi takega tempa, kot ga imamo

Potem se pa čudimo, zakaj imajo F1 volani tolk tipk..... Že za naše prvenstvo jih rabiš en ducat

Matjaž, a je tole server skuhal, špil, ali kaj povsem tretjega? Meni se je isto zgodilo. Prvo dirko BP, drugo pa sem tudi sam 20 sekund pobesnelo klikal sem in tja, ker sem čakal kaj se dogaja (se ni nič).....

Q: Šele v zadnjem poskusu našel pravi ritem. P4. 1. dirka: Dober štart, vse štima, pridem na P3, potem pa Lambo party. Ko sem jih blokiral, sem še sam delal napake in tako padel tja do 6 mesta se mi zdi. No, sem si rekel, saj boste vsi prišli nazaj k meni, ko moje gume zagrabijo. V 9 krogu se je začelo in zelene pošasti so bile vse bližje. Vedel sem, da jih na ravnini ne bom mogel pihnit, zato sem šel v bokse, ko sem jih ujel. Potem pa samo hotlapal in prišel še pred Marjana iz boksov. Dal vse od sebe, da bi ujel Jankota, sam ni blo ne P3, fino za novo sezono. 2. dirka: Obdr

Všečkam. Če mi nev šlo, se bom v džunglo h Katy skril

A to furaš Bemfla?

Dobrodošel na krovu. Lep BMW.

Favoriti se še skrivajo... Čakajo, če se Porše vključi v prvenstvo...

Lačna zverina

Marjan, ne ga dražit, po novem updejtu je baje BMW Z4 GT3 najhitrejši avto...

GT3 cars use tire model v10. Tole bo prineslo Mercu tisto potrebno sekundo na krog..

Zanimivo branje. Mene predvsem fascinirajo vsi, ki so v tem športu udeleženi. Bravo Marjan, za vzdržljivost in tudi dobre rezultate.

>FANFARE!!!< Dizel Race Team se predstavlja, s svojim Mkvarnom. Govorili smo z dirkaško trojko in izvedeli marsikatero pikantno podrobnost.... Najprej smo stopili v kontakt s priznanim dizajnerjem Marjanom, ki je doktoriral iz vijug in trikotnikov na univerzi Hubba Hubba (govori se, da je učenec samega Adriana Neweya). Marjan je skonstruiral pravo mojstrovino, med vijuge in črte pa je predkano skril tudi nekaj bombončkov. Med preostalimi ekipami se šušlja, da naj bi bil dirkalnik na meji pravil, delno celo v sivi coni. Marjan je dejal, da so to prazne marnje, da je le izkoristi

Težka dirka, še nikol nisem toliko časa sedel vkup za volanom Štart je bil bolj u izi, ker je bilo potrebno predvsem cel priti skozi prvih nekaj zavojev, kar na hard gumi ni najlažje. Ferrija sta se fino mimo odpeljala in nato delala kozolce eden mimo drugega. Ob napaki Ocvirka, sem prišel na P2, nato pa je v 8 krogu kapituliral še Marko. Škoda, obetal se je lep boj. Potem sem se bolj kot ne koncentriral, da vozim čim bolj čiste kroge, opravim z boksi in brez zapletov pridem do konca. Uspelo je, jupiiii P1 . Podpiram pa Goranov predlog, da bi bilo vreme fix v teh dirkah. Če bi bil

Tomaž Pavšek - Mkvarn 650S triple turbo, Tvec-16V Hodc, Bom pa bolj za družbo, ker se moram vsaj še parkrat peljati po tej progi...

Se pravi, bo potrebno gledati drug semafor? A je potreba po toliko komplikacijah?

Poraba je ok, naj kar ostane kot je.

Pohvale organizatorju, vse je klapal sto na uro. Q: Ritem ok, na koncu sprobam kolk da tale Mkvarn od sebe, pa je dal 19 tisočink premalo R1: Alen na trdih, jaz na medium. To izkoristim v prvem ovinku in smuknem na prvo mesto. Potem hotlapam, kolk pač zmorem. Javim v 12 krogu da grem v bokse, pa je banda še po garaži ležala in puzzle sestavljala. No prinorim notri, se nekako le spravijo zalivat mojo puščico, vendar vse bolj po črnogorsko. Šibam nazaj na pisto, gledam zaostanek za Alenom, ki je bil tam nekje 25 sekund, vendar dec ni in ni šel v bokse No, ko je šel in prišel ven, je b