Tomaž Eržen

Po moje ima NetKar eno boljših fizik, samo netcode jih zajebava... ampak kaj pa jaz vem - sem samo dosti vozil in užival v igri

Tole je pa moje bogastvo. V primeru kakšne resne lige sem pripravljen tudi riskirat za dodatno progo ali dve. MX5 je super za začet, kot luštno zadevo za under/oversteer bi pa predlagal še Skippyja Avti: Corvette C6.R Legends MX5 Cup MX5 Roadster Solstice Radical SR8 Spec Racer Skip Barber Star Mazda Street Stock Jetta Williams F1 Proge: Brands Hatch Centripetal Circuit Charlotte Motor Speedway Spa Lanier Lime Rock Laguna Seca Mid Ohio Mosport Okayama Oxford Plains Phillip Island Richmond Road America Road Atlanta Sebring Silverstone South Boston S

F1 sound s kitaro > Klik!

Ok, sem našel skoraj identično alternativo... 1970 World Sports Car Championship Avti so isti in ni nobenega preverjanja glede GTL Danes nisem sposoben, jutri bom potestiral Porsche 910 koliko sta si moda podobna. Server je online edit: Mod je očitno identičen, od menijev do avtov... vsega. Če bo kdo inštaliral (in nima Historic GTTC), naj napiše če tole dela kot mora. tnx

Pa res Očitno bo treba najt drug mod - menda nas ni dosti z original GT Legends... ali pač?

Od danes naprej bo na Slo Targa serverju (86.58.75.83 - pw sloracing) naložen Historic GT & Touring Cars 1.01 mod. Avtov je na izbiro malo morje... od Porscheja 911 s 150kw (ki ne gre nikamor ) do gt razredov z več kot 400kw. Dirka je nastavljena s štartom 18:30 in 5x pospešen čas - nekje po polovici kroga začne postajati zelo temno, do konca je noč. Sam sem danes odpeljal krog s Porschejem 910 iz S2000 razreda, ki je kar dober kompromis oprijema v ovinkih in moči na ravninah. Priporočam

Samo res bi lahko odpeljali z Abarthom kako progico... mogoče Nordschleife?

rfDynHUD Ima malo morje opcij, jaz sem jih par skenslal - še zdaj se včasih iščem Prilepi se med plugine, v mapi editor je editor launcher, v katerem se kar preprosto določi položaj na monitorju

Nov event zna zgledat takole: Če bo interes seveda... določiti je treba še malenkosti kot so proga in avto, potem pa že skoraj bo (poleg trajanja, datuma, udeležbe, itd)

Ni glih ostalo ali traparije, nisem pa vedel kam drugam pripopat. Projekt slovenskih študentov Lepo je videt, da se tudi v totih koncih nekaj dela

Brutalno... ob osmih peljem za vajo, odpeljem 37:56 cel navdušen... na dirki sem se pa dvakrat skoraj za pol minute zakopal in še dvakrat za par sekund. Na koncu sicer zmaga, a vožnja je bila proti celemu tedni zanič

Torej... ker sem jaz izbral mod in skupino, grejo očitki na mene. Da razložim malo situacijo. Jaz sem testiral vse avte in so se mi 101kw (med njimi tudi Alpina) zdeli nevozni, ker samo rit leze. Potem dolgo niti niso bili na voljo na serverju. Ker je nekdo vmes prosil, da se jih omogoči, sem jih pač dal. V prvem postu res piše, da ostale odsvetujemo, prepovedan je samo R5. Danes je pa postalo očitno, da so tudi 101kw avti prehitri na Targi. Ukrepalo se ne bo, mi smo vadili in se zabavali z Alficami in tako bo tudi ostalo. Prundorfer, če hočeš met osamljeno dirko spredaj, je to tvo

Toliko ste mi delali lušte ko sem prevajal in vas gledal na serverju, da sem moral še enkrat Še malo izboljšan čas: 38:00.162

Na serverju prosim z imenom in priimkom. Kdo je "d"?

Makes sense

Mislim da se da, samo krog odpelji danes za quali Sprememba na serverju... na željo nekaterih in nujno potrebo po rikvercu v nekaterih situacijah sem izklopil flags, da ne bi koga s plemenitimi nameni vseeno diskvalificiralo, prav tako je omogočen spin recovery. Upam pa, da bo takih primerov minimalno Pa še malo reklame... baje se danes okoli osmih obeta gužva na serverju... vabljeni vsi na test. Jaz se pridružim, če mi bo boginja prevajanja mila pri tekstu

A to temo še komu skoraj vsak dan pokaže kot da je nov post objavljen? Pod novimi objavami vidim, da je kao "danes" zadnji odgovor, nato pa vedno isti post še iz junija Pa še ontopic. Ko sem prvič iskal rfactor po trgovinah (recimo dve leti nazaj plus minus pol leta), je na uradni strani bila cena 35€. Angleški ebay ga je s poštnino vred zrihtal za 12€

No, pa dajmo vse vogale te štale obdelat Saj imate (imamo) zagovorniki ene in druge variante delno prav. Kolikor se jaz spomnim vsega skupaj s stališča zmagovalca med privatniki, nas ni bilo dosti enakovrednih. Najhujšega tekmeca mi je igra pobrala (Prezelj), potem dejansko do konca sezone več nisem imel dela. Na quali sem se raztrgal, da sem prišel kar visoko. Zakaj? Da so se lahko tovarniški na dirki večinoma kar odpeljali mimo mene. Edino na zavitih progah je bilo malo boljše, prehitevanje pa vseeno skoraj nemogoče. Torej nas je ene par padlo glih v luknjo, kjer so na dirki slabši

Q: P4, krog ni bil optimalen, smo pa bili vsi zelo blizu na vrgu R1: Zanimiva dirka, kar nekaj dvobojev z Glavačem in Šostrom, na koncu P4. Kaj več dvomim, da se je dalo. R2: Štartal spet četrti, v T1 zelo previdno po zunanji, zato sem se izognil crashu, ki ga je povzročil en Mercedes. Nato spet dvoboji, dokler nisem na zaviranju ravno v napačnem momentu dobil zavetrja za Glavačem - na koncu ravnine - tako da sem ga butnil. Hitro sem si ga drznil še zravnat v smeri proge in podzavestno počakal, da se odpelje mimo. Padec na P8 in lov za tistimi spredaj. Prilezel sem do P5 in v zadnjem kro

Hmm, da se je dalo takoj med tovarniške nisem vedel... vsaj jaz sem dobil občutek, da je to za "stare mačke" - menda se je tudi ta izraz uporabil. In jaz sem imel po treh dirkah konstantno 110kg in to brez kazni Da bi pa nekdo prehitel Glavača samo zato, ker mamo isti avto...to je pa že pretiravanje po moje

Slabši avti so dodani na serverju že nekaj časa - vsaj za vajo

Saj je bilo par lepih dvobojev, se strinjam... in dosti sem jih tudi dobil. Ampak zmagati na 15. mestu... ni najlepši občutek. V STCC sem se boril za stopničke in ne bi bilo slabo, če bi bilo tudi v WTCC isto Moj glas gre k tistim, ki hočejo bolj enakopravne pogoje za vse.

Mogoče še ena opomba... stil vožnje bo tu ključno vplival na porabo. Meni je večinoma dovolj ~44l, sva pa s Troštom včeraj ugotovila, da lahko tudi 55l zmanjka - in to še pred ravnino

Zabavno je res, hitro pa ni Opažam da bo pole position in optimalnih prvih 50-100 ovinkov ključnih za dalje

Bom dodal, s tem da majo čisto nepredvidljiv in neulovljiv zadek...vsaj meni