Lestvica

Če ne moreš vozit, si pa Team Manager Rezultati. Neuradno točkovanje posameznikov.

UPDATE: button box je končan samo še tisto autohotkey skripto moram uredit in bo 100% deloval

Uh, zjeban čist. Q tam nek okol 5. Race na zalost mal prepozno poštudiral kombo proge in avta... 10 krogov practice ni dovolj. No, prvi del sem se bolj lovil, nekaj lepih borb z Kranerjem, ki me je prehitel v T1 tam nekje iz 30m zadaj. Sm se kr malo ustrašil in odvil stran od ovinka, da ne bi počilo.... Drugi del pa ena mojih najboljših voženj ever. Hotlapi so padal en za drugmu, tako da je skopnela kar nekaj sekundna prednost prvih dveh. Mimo Rožiča sm lepo prišel v sklopu ovinkov Les Combes vse do "bruseljskega" ovinka. Bil vrjetno hitrejši tudi od Eršteja, ki pa je vedno n

Q: Šel takoj ven in odpeljal en krog na ziher. Potem sem naložil race setup in odpeljal 6 krogov, da sem se prepričal, da bo ok. Nato pa gasa v bokse, bencina za 2 kroga in na polno, kar bo pa bo. Niti ure nisem gledal, ker je bilo polno dela z avtom in progo. Na koncu na avtobusni pogledam in piše -0.8xx, pa se mi je mal roka zatresla in gasa čez cilj na P1. Prvi pole, mater sem vriskal R: Premal časa si govorim, premal časa, grem v položaj lotusa, pa zlomljene puščice, skušam pulz spravit pod 100, ni šans. Nič ura je čas, zelena, gremo, prvi v prvi ovink Potem pa v oružu že rijem po

Super dirka res, ampak tud noro naporna. Avto štimal, setup tudi, po dobrem treningu bil čas, da gremo na stezo. Q: čakal na boljši oprijem in nekje 2 min pred koncem naredil dober čas s soft, kasneje šel na Wc, pridem nazaj in fenomenalen čas Pavška, tud Eršte šel hitreje. R: Začel previdno, mimo prišla mislim da oba, Glavač in Rožič, stopnjeval hitrost in že takoj čist brezveze fasal na enem zelenem delu warning,.. Po kar nekaj krogih začel dohajat Jankota, vedno proti konca dosti pridobil na bremzanju pred šikano, ampak premalo za uspešen napad. Sledil, sledil, gremo T1 nekam hitr

Čestitke prvim trem in vsem, ki ste vztrajali. Uff, toliko vsega.Takole sem se zapomnil. Štart v redu, kmalu pa dotik z enim ferrarijem se mi zdi. Mene obrne (upam da ne tudi njega) in se znajdem tam okoli P13. Ujamem priključek osmerici in sledijo prvi postanki ter bridko spoznanje, da se Audiji in Lamboti iz boksov odpeljejo 5-7 sec prej kot mi pri Mclarnu. Bo treba mehanike malo šolati, pa požrešen je 650S skozi sezono postal kt strela. Tudi ballast težje prenaša kot ostali. Ma kaj jamraš poba, gremo v lov po izgubljene sekunde. Po nekaj krogih pred mano iz boksov pridrvi Kur

Q: Neuspel zadnji poizkus, še vseeno bi dvomim da bi prehitel timskega kolega Pavška. R: Dober štart iz P4, brez večjih prerivanj v prvi ovinek. Najbolje speljal eau rouge, tako da je malo zmanjkalo da bi na koncu ravnine vodil. Potem pa se je začela vsak krog ista zgodba +0,5 prvi sektor (ravnica ofc ), -0,4 drugi sektor, zadnji pa tam tam, odvisno kako dobro je kdo zvozil zadnjo šikano. Prvi in drugi stint sva bila z Erštejem v razmaku sekunde in pol. Nato pa je prišel drugi postanek, kjer sem izgubil dodatnih 4-5 sek saj 650s potrebuje več goriva. Na ta način se mi je tudi Janko z

Živjo Glede na to da imam doma 3D printer in bi mi ročna pri Dirt Rally prav prišla sem se kar lotil dela. Razmišljal sem če bi kar razstavil en star joystick pa mi nekako ni bilo do tega zato sem nabavil en Digispark in Arduino pro micro (ker podpirata USB HID). Digispark ima malo gnile knjižnice zato sem se lotil dela z arduinom. Sedaj sem v fazi ko mi na protobordu deluje analogna ročna, imam tudi možnost preklopit v "digitalni" način (samo on off). Zdej par dni sem se @!#$"% s tem da bi imel še volume control (moral sem napisati še kratko AutoHotkey skripto ker arduino ima spet n

ful bojo lepe breze v igri.

Potem se pa v HD iz Maranella nekaj puntajo. Ferrari 488 GT3 je bil tule nadmočen. 0,5 sec best time boljši od ostalih.

hik?

UPDATE: danes je še malo kablovja šlo noter, mogoče bo celo končano. potem pa še glavni del treba naredit

UPDATE pocasi napredujem

to bo button box zraven. na grobo se ledice pa par reci manka