Lestvica

Še ena nora dirka! Z Domnom sva se zmenila, da naju kvalificiram jaz, on pa bo odvozil prvi in drugi stint. Strategija je bila taka, da ga spravim dovolj naprej, da bo lahko draftal hitrejše voznike (cca 1 sek free pace). Upal sem, da bom imel pace za prvo deseterico. Po koncu kvalifikacij drugo mesto, prehitel naju je edino McLarn (OP MUCH? ) Na štartu McLaren zataji (bili so neki problemi z diskonekti) in Domen vodi celotno kolono za pace carom . Na žalost je tu draft premočan in vodstvo izgubi malo pred prvim Ascarijem. Potem je spustil še nekaj hitrejših naprej in vozil na P6, k

Čestitke prvaku, suvereno nas je zvozil na burek, kljub kubikom cementa, ki smo mu ga skrivoma metali v gepek Janko, čestitke! Ravno tako čestitke Alenu, ki je ves čas živciral Jankota, samo ni imel pravega vzvoda (beri gajbe), da bi ga prepričal v kako napako. In pa nenazadnje, takšnega boja za 3. mesto že dolgo ne. Vse se je po moje odločilo na zadnji dirki. Kapo dol Božotu, v drugem delu sezone je našel svoj ritem in zasluženo stoji na tretji stopnički. Hvala organizatorju, bile so muke in težave pa je vseeno šlo skozi še eno super prvenstvo. Res ste carji! Sam sem po z

Še neuradno točkovanje posameznikov:

Tudi jaz odpeljal super napeto dirko v Monzi. Kvalificiral sem z P11. Dirka pa nepričakovano P8 v 2/7 splitu in to z Z4, ki tukaj ni najbolj konkurenčen. V bistvu skozi braniš pozicijo. Končal bi tudi P7, vendar so nekomu v zadnjem krogu popustili živci... Avta nisem hotel menjat, ker sem se odločil, da bom sezono odpeljal z Z4 in pridejo dirke, ko moreš pač omejit škodo, če temu lahko tako rečem.

No včeraj sem imel 2 uri prostega časa pa sem se malo igral :

No pa nam je uspelo odvozit prvenstvo . Čestitke Janku in njegovi PKG ekipi za osvojitev prvenstva. Ta Donnington je res nekaj posebnega, saj imam tukaj vsakič hude boje. Tokrat sva se z Jankom v obeh dirkah pošteno udarila in nihče ni popuščal niti za milimeter . Q: Na treningu sem videl, da 24l bencina pomeni cca 4 desetinke počasnejše kroge zato sem vedel, da bo težko. Tako mi je bil edini cilj biti pred Jankom, kar mi je tudi uspelo. P3 R1: Odličen štart, mnogo slabši prvi ovinek. Mrzle gume in iz P1 odrsal na P7. Potem je sledila enaka vožnja kot na BES prvenstvu mnogo p

Sem popravil. Hvala za opozorilo!

Hm, trenutno na serverju kaže, da je dolžina Q 10minut, je to ok?

Eh, hotlap je neki druzga k dirka. Se moram malo odkupit, ker sem prejšnjo manjkal Server je pripiravljen na dirko in je Online.

Bravo @alkoro in @Domc! Gledal sem prvo dirko Blancpain GT prvenstva in sem slučajno ujel komentatorje, ko so povedali, da ti menjava voznika vzame dodatnih 10 sekund. Med samo dirko je kazalo postanke nekaterih ekip, ko so menjali ekipe in nekaterih ekip, ko menjave voznika ni bilo pa je pri vseh pitstop trajal okoli 1:07-1:09 ... Tudi takrat, ko sva z @enjoyer83 peljala 12H Sebring se ne spomnim, da bi pitstop z menjavo vzel kaj več časa ... Voznik se itak menja med menjavo gum in dolivanjem bencina in traja cca. 30 sekund, dolivanje in menjava gum pa traja dlje. Menjava vozn

Čas za trening pobčki:

Js pa lahk rečem sam WUCK FALES pa betonske bankine. Retire za konc

Nazadne sm na prvem stagu polomu avto da mi je motor odpovedu zdej sem pa pred začetkom kr sebe tk da me žal nebo med drevjem

Po dolgem času je prišel spet en update Tokrat sem obupal nad Philips SHG8000 slušalkami. Po dveh letih so začeli naušniki razpadat, pri spreminjanju glasnosti je hreščalo v slušalkah ter na levi strani občasno ni delal zvok - si moral ravno pravo glasnost nastavit, da je delalo. Sedaj jih bodo nadomestile Kingston HyperX Cloud II Prvi občutki so super. Veliko bolje zadušijo zvok iz okolice (pri starih sem slišal popolnoma vse). Na 100% glasnosti ne morem ničesar poslušati, ker so preveč glasne. Super je tudi možnost spreminjanja glasnosti, ki v bistvu zniža sistemsko glasnost