Lestvica

Eh ste včasih glasni nekateri. Lejte v ligi je po mojem mnenju vsaj polovica dirkačev takih, ki so dovolj zreli in sposobni, da bi opravljali funkcijo sodnika. Ampak seveda ker se večini itak neda po VSAKI dirki gledati replaya in potem še razgrabljati zadeve je najlažje biti voznik brez ostalih obremenitev in potem včasih sem ter tja pametovati po forumih kaj je prav in kaj ne. Mislim trije od štirih sodnikov so med top 5 v skupnem seštevku in vedno igrajo pomembno vlogo na dirkah, katere se odeležujejo v ligi že lep čas. Vse to pomeni, da imajo (imamo) dovolj izkušenj in znanja za opravljanj

Kar se tega tiče bodo vedno polemike, moram pa rečt, da ne bo pomote, ta polemika ni zaradi tega ker bi bil nekdo načrtno in nepravično oškodovan, ampak zaradi tega ker dosledno upoštevamo pravila za vse brez izjem. Enkrat se nekdo najde, ki polemizira da nekateri guljufajo in da ni pošteno, drugič ni prav, da je nekdo kaznovan povsem enako kot vsi ostali,... Normalno da bi bilo veliko boljše če bi se kazni služile takoj na dirki, pa žal nekatere piste ne upoštevajo niti prve boks črte očitno, kaj šele meje piste. V RF-ju je pač to zelo slabo poštimano in predvidevam, da je to največja kritika

Ponovno nekaj novega pri iRacing. Suzuka + HPD ARX-01C LMP2 ENJOY :wink:

Jaz sem za to, da nekaj spremenimo v zvezi z zavetrjem. Namreč, prevečkrat sem se že znašel v situaciji, pa tudi ostali verjetno, ko sem vozil za nekom, denimo v realnosti 20, 30 metrov. Ko je nastopil ovinek sem bil tako vedno "prikrajšan" za nek soliden podtlak, oz. ga sploh ni bilo in znašel sem se zunaj proge... Torej, ni nobenega podtlaka, pa tudi premalo hitrosti pridobivaš ko voziš nekomu za bolidom. Zdaj ali spremenite eno ali drugo, se pravi da zmanjšate izgubo podtlaka ali pa povečate moč zavetrja. Meni je ljubše, da bi vsaj nekaj s podtlakom spremenili, da se lahko vsaj približaš ne

Haha res kul . http://www.youtube.com/watch?v=Rw3btt1IHgI&feature=player_embedded

Sandi, najprej se prijavi (vpiši ime in priimek)... Vozili bomo mod Historic Rally Cars s popravkom 1.1, group F. Avti, ki so na razpolago, so: Ford Escort RS Alfa Romeo GTA BMW 2002. Ostali v tej skupini so občutno slabši, zato jih odsvetujemo. Zaradi časovnih težav pri izvedbi kvalifikacij bo štartna vrsta določena na podlagi print screena doseženega časa iz igre. Krog lahko odpeljete kadarkoli do vključno torka, 19.7. Urnik: Kvalifikacije: Do torka 19.7 print screen vašega časa. Dirka: 20.7 ob 21:00 (1 krog) Pomoči: Brez pomoči Damage: 10% pod napisom: Histori

Ja Domzek imas prav,ker tu pa po Bahrajnu res ni nobenega oprijema.TO se ne da tut z ledom primerjat. Seveda razen ,če se gremo umetnostno drsanje. :wink:

1.33.6xx Slabo mi kaže, in sem ubistvu popolnoma obupal nad progo Sicer pa nevem, ali mam samo js občutek , da na progi ni nobenega oprijema ?? Js peljem kot na drsališču

No da še jaz napišem svoje mnenje.. Pravilno je da dobim kazen, ker sem že takoj vedel, da sem prehitro priletel čez črto in sem bil ob izhodu kar malo presenečen, da nisem dobil kakšne stop&go kazni. Pač napaka istega tipa kot je bila napaka trošta v Turčiji, kjer je izgubil še več kot bom sedaj jaz (predvidevam). Res je da bi bilo idealno, da bi imeli sodnike, ki so prisotni na dirki (live) in med samo dirko dajali kazni za kakšne incidente, ampak to pač enostavno ni možno zaradi pomankanja časa, kadra... Mislim, da je pravilnik dober čeprav se včasih zdi butasto dati kazni, ki so nek