Lestvica

saso, kile se dolocijo v hdv. Avtomatsko se ti doda recimo 30kg za tisti cas ko ga uporabljas. Lahko preizkusis pri armarolijo, ko bos imel koncno nizjo za kmh ali dva z tc.. Niso to take vrste kil kot pri race seriji. Tc ostaja, ce ga uporabljate je to stvar vsakega posameznika. Zzavedati se morate, da nikoli ne bo za vse prav in dobro.. Treba je skleniti nek kompromis, in to je omogocen tc z dodatnimi kilami, ki te recimo na krog upocasnijo za slabe pol sekunde, kar nanese + n

Roka verjetno bolj to moti, da si veliko bolj podvržem delanju napak brez TCja, kokr pa z vklopljenim TCjem. Oba imata po svoje prav. Brez veze je imet neke dirke, če jih brez TCja po treh krogih 10 odstopi. TC pa ni v vseh primerih najbolj poštena rešitev. Vseeno se bolj nagibam k temu, da ostane tako kot je bilo do sedaj. Se je dost dobr obneslo.

Ma ne lej... zdle sem sploh prvič probal kako to zgleda in na medium lahko tiščiš gas čez cel ovink... kr neki... Ne vem... za moje pojme je za začetnike dost low (sicer nisem probal ampak glede na medium...)... medium se pa res pelješ kot po traku. Zdaj sem šele pogruntal kako ste se peljal 5sec hitrej "Shumi" style po mokri kanadi... jst se pa je*** brez TC-ja... to ni nobene logike. PS: Kako pa nabijas kile in kako se ve kdo pelje s TC-jem? Ne vem pa kako se ve kaj bolj pili gume... kile ali wheel spin... kolkr jst vem wheel spin mnogokrat bolj.

Direkten link za patch : ORL 2011 Demo patch1!!!

delajo, delajo