Lestvica

In zadeva končana . Ni še povezan na kontroler in sproban .Hrbtni del pa ni lakiran namenoma , ne vem zakaj ampak naj diha . Končno poročilo zato še pride. Zmontiran quick release : Odstranjen quick release : In še lepotec od spredaj : To je to :

Ponovno jaz Ker je DD izredno brutalen in močnejši od mene je padla odločitev da rabim nov volanski obroč ki bo imel paddle shift . Na daljših dirkah roke preveč trpijo ko v ovinku spustiš obroč in menjaš na sekvenci . Ima pa to svoj čar in zato je potrebno narediti oba volana na quick release, zato da ne bo potrebno preveč šraufat ko bom hotel menjati stil . Začelo se je izbiro materijala . Kaj naj bo les , kovina , carbon fiber ???? Pa naj bo les , ker je lep .

Zanimivo, SPET je denar premagal vse.....pričakujemo lahko še kak plačljiv DLC, ko pa bodo vse izmuzili pa bodo lansirali AC2 za mastne pare....im mi bomo spet kupovali in kupovali. Pomoje bom kr nehal s tem.

RESPECT!! Enostavno a čudovito!

Na tem mestu sem bil v veliki dilemi . V katero smer naprej ? Naj ga skitam in pobarvam črno ? Naj ga oblečem v karbon ? ........Ne les je lep ! pa sem ga fino pobrusil in zlakiral . Verjetno se bi kdo odločil drugače ampak jaz sem zadovoljen z rezultatom :

Nosilci za stikala za paddle shift . Tu zna pasti kakšen komentar , vendar sem v ta del vložil ogromno razmišljanja in na koncu se je to izkazalo za najuporabnejšo rešitev . In tudi občutek ob pritisku ne more biti pristnejši in natančnejši kot da pritisneš samo stikalo . Kot bonus pa ta mehanizem ne potrebuje nobenega povratnega mehanizma ki bi stikala vračal na izhodiščni položaj . Eko še zmontirano na svoje mesto in izvrtane luknje za stikala . In ja za prestavljanje se pritisne na stikalo . Ni nekih velikih fansi prestavnih ušes ker jih ne potrebujem . Ergonomika ročaja je na

4 million Euros

Kunos se je prodal, maček zaenkrat še ostaja neodvisen.

Malce topografije še iz druge strani : Pobrušeni robovi , de lepše vsede v roko :

Ali lahko citiraš, kje sem zapisal, da mi sveti v prvem ovinku? Ps.: med tem je zaradi tega, ker si si ti nadel neko breme, da nekomu nekaj nakazuješ, dirko zapustil še en donator.

Žurka je 25.2. v lokalu Pod Skalo na Vrhpoljah pri Kamniku. (če me najdete ker bom maškara)

Gašper, pred prijavo v prvenstvo si prebral pravilnik, napisana so bila vsa dirkališča na katerih vozimo in se po svoji volji odločil prijaviti. Prijave so prostovoljne, nihče te ni v to prisilil. Selčan je ustrelil mimo. Donacije niso pljunek v ocean - vsaka dejansko pomaga pri letnih stroških, ki niso povezani samo s plačevanjem hosting providerja. Vaše predloge poskušam upoštevati v največji meri kot lahko, vendar vseh žal ne morem vedno vključiti. Organiziranje ni samo nekaj klikov letno. Lahko mi dokažete nasprotno in se naslednje leto lotite organizacije kakšnega prvenstva. Z

offtopic: Tudi jaz mislim da si malo udaril mimo. Mislim da je največji strošek Matjažev čas, ampak ker mu je to tudi malo hobi verjamem, da to z veseljem počne. Na tem mestu bi se mu še enkrat zahvalil za ves čas, ki ga porabi za organizacijo prvenstev in vzdrževanje portala (pa tudi ostalim, ki pomagate pri portalu). Pa tudi Marjanu, ki s posti poskrbi, da forum ne zaspi. V prihodnosti bi rad videl avtomatiziran sistem prijav, kot ga uporabljajo na CORE strani, saj se tako organizacija dirk bistveno olajša. Forum mamo pa itak boljši.

Kakršnekoli proge ali pa katerokoli klaso se organizira, nekomu ne bo prav... Verjetno je šlo zelo veliko ur premišljanja v izbor prog in avtov in pa drugih parametrov (točke, dolžine dirk, balasti,....) za prvenstvo, sploh za tako obsežno kot je tale. In pri toliko progah nam čisto vse res ne morejo bit všeč. Ampak pritozevanje brez nekih resnih predlogov (na katere se bojo spet drugi pritozvali) ni nič kaj konstruktivno... Že pri GT4 (s katerim je 10x manj dela kot z GT3) je vsako jamranje glede česarkoli udarec pod pasom. Vsa čast Murnu, da sploh organizira kaj takega in se s tem