Lestvica

To bi pa rad vidu @zamex23 pa @silicijeva dolina v isti ekipi ... Že to, da se imeni v istem postu pojavita je mal overwhelming

Ok tale post najbrž ne bo dosti logičen but who cares ... Na 6h Watkins-a grem solo... vem da mi ne bo štelo, vem da me bodo na koncu diskvalificiral ampak me to trenutno sploh ne briga . Danes sem prejel sad news, da je umrl kolega...človek, ki mi je kot najstniku pomenil ...veliko.... Skratka, ker ne morem nič drugega , grem na dirko sam, vi pa če kdaj lutate okoli NM , produžite do Otočca in pejte na pico in pivo v Pizzerio Šentpeter, ne bo vam žal, pa še familiji mojega frenda boste naredil uslugo... Sorry @zamex23 , če bi še vedno rad peljal pa ti zrihtam ekipo s kater

Če si kdo želi malo spremembe in popestritve se lahko ta teden pridruži seriji NIS ali Class A v Sonomi - ki je sicer v puščavi a je vožnja kot na ledu

Vse to lahko delaš tudi z vključenim ABS in TC, saj ti ta dva pripomočka ne preprečujeta zaviranja v ovinku (ABS ti npr. pomaga, da ti kolo ne zablokira pri zaviranju) oz. pospeševanja iz ovinka (TC samo do določene mere preprečuje zdrs pogonskih koles pri pospeševanju) ampak ti pri obojem poskušata pomagat, ko greš preko meje. Torej lahko še vedno sredi ovinka korigiraš in prilagajaš linijo s pomočjo zavore in plina, tudi če je elektronika vključena...

Nič bati. Ko sem videl kam teče voda,sem se raje umaknil.

Avti so zelo izenačeni izenačeni. Malo niha od proge, vendar so precej izenačeni. Če malo pogledaš split 1 in 2 v dirkah je precej izenačeno. McLaren ni glih najlazji avto za iz njega stisnit ven dober čas. Mogoče bi ti res Audi prav prišel. Trenutno pa mislim, da imaš težave z prilagoditvijo na IR. Naredi si video, kjer so prikazani tudi inputi (bremza, gas,...) in to primerjaj z nekim demo lapom iz foruma. Če seveda obstaja. Gume same po sebi pomenijo 1s~2s kaj hitro, če niso prav nastavljene. Četudi si imel pravi setup so lahko bile gume prilagojene za drugačne razmere. Gume nast

Ready to go