Lestvica

Ekipa Akrapović nadaljuje svojo pot

Car setup na kratko za začetnike (glej RWD)

Sam mislim, da se nesreče v T1 dogajajo skoraj ekskluzivno zarad pomanjkanja spoštovanja do soudeležencev. To ne more spremenit noben sistem kaznovanja. Dejte spustit tist gas čist malo prej in pogledat kaj se dogaja okoli vas, vam garantiram, da s tem ne boste izgubili nič, ker boste v ovinek prišli bolj pripravljeni... Izhod iz T1 je veliko bolj pomemben kot vhod! Glede kvalifikacij pa... Za vse je isto, pa pokažite kaj znate Meni osebno je to bolj zanimivo, ker od dirkača zahteva več kot le hitro vožnjo. Konec koncev pa, če že zaj*** v kvalifikacijah boste že prišli naprej v dirki, če

Kaj pa kej takega ? Seveda upoštevajoč omejeno znanje v PS in ostale zadeve.

Lep je Mitja, kaj boš šele 3.?

Jaz bi rad opozoril vse, ki ste se prijavili v prvenstvo in tiste, ki se boste še/ponovno prijavili. Preberite pravilnik! Nekateri še PRVEGA! člena niste prebrali dobro. Al ga pa ne razumete, ne vem. Tudi na ta način kažete resnost...

Tle notri je par napak. Entry: -Car is understeering -> -brake bias -Car is understeering -> -coast Apex: -Če je vožnja teoretično pravilna, naj bi se gas začel dodajati točno na apexu. To pomeni, da je bolj logično, da zmanjšaš coast, kot povečaš power locking (avto rabi nekaj časa da reagira...). Exit: -Če zmanjšaš zadnji toe in, bo avto manj understeer-ov, ampak bo zadnji del bolj občutljiv na sunke (mi temu rečemo, da je ''snappy''), zato glede na to, da je vodič za začetnike predlagam obratno. General: -Softer springs and ARB make for increasing grip in slower turns and inc

Sporočilo je bilo namenjeno vsem, ne organizatorjem, ker le te ne morajo glede tega storiti veliko. Če hočeš primer tega, kaj se zgodi, ko se s tem pretirava, pa glej F1 in kaj je nastalo iz nje. Seveda so za hude clusterfucke potrebne sankcije, zato predlagam res hude kazni za neumne nesreče, kjer je očitno, da se je nesreča zgodila samo zaradi prevelikega ega voznika in pa gledanje skozi prste manjšim kršiteljem. Drugače je pa po mojih izkušnjah najboljše zdravilo za to, obsojanje takih svinjarij iz strani cele skupnosti, torej na forumu. (ja, vem da se to ne da lih ''umetno'' narest

Jaz na to opozarjam že celo GT3 prvenstvo. To se venomer dogaja, vendar nimamo nekega racionalnega načina kako to odpravit. Najbolj dosledno bi bilo z neko sodniško komisijo, ki bi preverila vse incidente na dirki in vse incidente ustrezno sankcionirala. Problem je v tem, da je to čisto preveč časovno potratno, ker moraš od vsakega udeleženca pogeldat vse kroge in potem še vse incidente razsodit. Drugi način je prijavljanje incidentov. Torej, če te nekdo oškoduje - prijaviš incident in sodniška komisija razsodi kdo je krivec in kakšne so sankcije. Z obema načinoma lahko narediš nas

Malo sem bil tudi sam v dvomih glede teh kvalifikacij. Res je, da če nisi prej treniral nimaš kej iskati na dirki. Res je tudi, da te lahko naključni hitri krog prostavi na grid izven tvoje komfort zone in so pol težave. Vseeno se mi zdi 1 krog malce premalo. Predvsem se mi zdi škoda, če se ti ponesreči, kar se zgodi, saj se takrat reskira in špona več. Osebno bi to podaljšal na 10~15 minut tako, da so možnih vsaj 2~5 krogov. Če pa se komu posreči super hiter krog i nse znajde spredaj, ko pa tam ne spada na biti tudi zanimovo, saj pol vse skupaj zadržuje in je vse bolj kompaktno.

https://www.youtube.com/watch?v=rKan8VKCC3U&feature=youtu.be&ab_channel=FIAWEC Kaj je pa to? Prehitevanje brez DRS-a? Must be hax!

Nej jim dajo avte iz 80ih, pa bodo mel za kaj za jokat. Tole je res vse prej kot F1. 2 sek je vozil za njim pa je bil Hamilton prepočasen Sej ga lahko prehiti.

Si me direkt na to spomnu, haha http://www.boreme.com/posting.php?id=24865#.VStvi_msVqU

Mah teli F1 šoferčki, zmer jih kaj moti, predvsem tiste ki imajo tako ali tako najboljše avte... Navadjo se zmage in vse je krivo, če ne zmagajo, sploh če jih teammate premaga. Enako bi se odzval Lewis v nasprotnem primeru. pičkice uglavnem.

Barbika joka, ja. E: 1:10 ... Sore loser.. https://www.youtube.com/watch?t=76&v=WOOJob0n9Yg&ab_channel=F12015

Po dolgem času spet spremljal dirko F1 in moram napisati,da sta komentatorja neizmerno boljša v vseh pogledih kot pa Alešič. Kar dobra dirka, nekaj lepih prehitevanj. Malo sem se nasmejal ko so na koncu oni dirkalnik tišali skozi ozka vrata na štartno ciljni ravnini in mu morali na koncu sneti sprednja krilca,da so ga lahko noter spravli

Skywalker Racing se predstavi:

Ti dam en konkreten lasten primer. Če boš pol ure iskal perfektni krog v kvalifikacijah in se ti bo tak krog posrečil, boš na gridu na visokem mestu in izven "comfort zone", ker bodo okoli tebe najverjetneje taki vozniki, ki take čase vozijo vsak krog. To se je meni pogosto dogajalo, ko sem vozil F1 ligo. Ni problem iz 10 poskusov odpeljat dobrega kroga, problem je potem to na dirki pokazat vsak krog Tak voznik potem tudi predstavlja morebiten problem za vse druge voznike okoli sebe. Potem tudi argument, da si natreniral čez teden progo in da si sposoben vozit konstantne kroge na kvalif

To je ravno point, da imaš en poskus in je to to, če se zalomi se pač...smo že vozl na en krog kvalifikacije in je bilo super, včasih so tudi tisti najbolši štartali od zadaj. Tako da to je super za razgibano štartno vrsto, ali tvegaš in izgubiš vse ali pa si ziheraš in zgubiš kakšno mesto na ta račun.