Lestvica

Hehe... verjamem. Fora pihanja je, da motor še vedno drži gas odprt na polno tudi med tem ko voznik že čist spusti gas, in ker je letos pri skoraj vseh ekipah zato izphuh speljan nazaj na difuzor to pomeni da efektivno med zaviranjem še vedno na polno piha mrzel/vroč zrah čez/v difuzor. Manjše ekipe so se tako pritožile, da je to nelegalno, saj uporabljajo motor kot premičen aerodinamičen pripomoček, kar pa je prepovedano. Tako je FIA prepovedala pihanje med off-throttlom na samo 10% za vse ekipe od Silverstona naprej. Kasneje je prišlo do pogajanj, ker naj bi nekatere ekipe (Mercedes, Rena

Se bi lahko tudi s tem strinjal... če primerjam z FMastersom, ki smo ga ravno zdaj spet vozili, sem bil čisto presenečen kako dobr filing je bil vstopat v ovinke... mogoče je ORL malo premalo natančno dodelan kar se vstopov v ovinke tiče... vsaj pri Mastersu sem dobil občutek da lahko turn-in narediš glih kakor hočeš na 100 in 1 način, seveda eni hitrejši kot drugi . Mogoče mi je bil tudi zato dokaj všeč tist euroF1, samo ko je malo preveč letel čez ovinke.