silicijeva dolina

Kvalifikacije odpeljal pač po najboljših mojih zmožnostih in mislim,da je bil čas nekje 1:32:8xx (No nekateri fantje so postavljali zares dobre čase 1:28:xxx). Na dirki sem zelo dobro štartal in pristal na drugem mestu,tako sem vstrajal en krog,potem pa mi ga je zagodel moj maček Pa ne pivski ampak oni tapravi z brki in repom Mislil je,da mi lahko skače med pedali in sem se zavrtel,z enim od tekmovalcev še zaletel,in na koncu pristal na zadnjem mestu. To je bila za mene ena velika šola in sicer kako obvladati zverino in avto pripeljati v celem kosu v cilj. Sicer je dirka z tem avtom podobna

Pa drugič Hvala vseeno,se priporočam

Se opravičujem za pol urno zamudo,ker je nekaj prišlo vmes. Server je postavljen,tako,da dobrodošli

Sicer ne gledam več F1 ,ampak vseeno kaj je potem sledilo,ko jih je zavrnil? Ga je spustil naprej? Sicer pa me takšna navodila zeeelo razjezijo in mislim,da nisem edini.

Dodan Zanimivo se mi zdi, ker mate probleme z H shifterjem. A ni Bonča reku da pCars poneumlja in folk nezna vozit v realnem življenju? Vidm da ta AC vas tut ni naredu neke profiče. Prijavi se,da bo vsaj en profič zraven Jaz recimo nisem P od profiča in ja,imam probleme z H menjalnikom,ker sem bolj v GT3 vodah,kjer pač pomaga tudi elektronika. Kako pa bi bilo,če bi vsi vse obvladali Ac je pač čistokrvna simulacija,kjer je potrebno veliko volje,potrpežljivosti,dosti znanja in prav je,da si vsak izbere katero dirkaško kategorijo bo fural in pač tisto potem tudi fura. Z AC imam odigranih bo

Hahaha ja,da bomo še ostali malo uživali Bom sedaj malce sprobal tvoj prejšnji setup,ki si ga delil in pogledal tvojo vožnjo,da se malo naučim kako obvladati to "žvad". Torej ti voziš z turbino na 100%? Menjavaš pa na sekvenco,kajne? Sprašujem,ker meni je z H menjalnikom prava nočna mora Roke in noge delajo kot nore,tako,da sem že po parih krogih prešfican

Bova pač bolj v ozadju in se borila sama z seboj Saj veš,važno je sodelovati. Ne vem pa koliko krogov naj nastavim? Bo 15 za fun dirko dovolj,kajne?

Ja,avto je zares težko vodljiv Sam v takšni vožnji nisem nikoli užival,sploh,če po vrhu vsega tega ne moreš kaj dosti spreminjati v nastavitvah. Nekaj je postavljanje hitrih krogov,drugo pa je dirka,kjer se boriš za mesto,moraš prehitevati,...

Kaj gleda kdo BlancPain GT serijo na Motors TV? MB GT3 so se odprla med vožnjo vrata Seveda jih dirkač ne more zapreti,ker jih ne doseže.

Pa tudi,ko bodo izdahnili se bomo trudili z skupnimi močmi,da jih oživimo Kontaktiraj @play kajti,če kdo lahko potem lahko on kaj uredi Druga varijanta je bolha,ebay in podobne strani.

Saj veš,daš nekaj fotografij gor,predstaviš volan z katerim dirkaš,ekran,ki ga uporabljaš,nosilec za ekran(daš morda komu idejo za nakup boljšega,ki ga ima sedaj),sedež,...pač to sem mislil No, v nič te ne silim.

Jaz sem govoril za dirkalnike nasplošno,ki se jim da nastavljati turbina. Zakaj bi vozil na manj kot 100% boost turbine? Za to,ker je avto takrat dosti lepše vodljiv oz ni potrebno tako paziti na dodajanje plina kot sicer(govorim za AC,ker v RL se že ve zakaj niso imeli non-stop na 100%). Uporabnika MarkoP je pač zanimalo kako je to v RL in dobil je odgovor.

Predstavi nam tvoj racing "plac",da vidimo kako imaš porihtano

Ja,mislim,da v igri ni tako dobro vse skupaj urejeno glede poškodb motorja in turbine ,če je le ta 100% odprta,ampak vem,da je zelo težko vodljiv avto z popolnoma odprto turbino (vsaj za mene ),ker moraš biti presneto pazljiv pri odpiranju plina. Največji faktor pa je itak še vožnja z H menjalnikom,kar še vse skupaj oteži,saj kaj hitro pride do poškodbe le tega,ker je vse skupaj hitro kot raketa, in vsaj meni se dogaja,da včasih prehitro preklopim med prestavami in prepozno stiskam sklopko Moral bi več voziti te avte,da bi se navadil.

Saj ni non-stop na 100%. Seveda se ga da nastavljati tudi v RL. Nastavijo mu,koliko % zraka na kompresira. Na Q so ga odprli malo bolj,da je vozilo bilo hitrejše,na dirkah pa so to zmanjšali,da niso tvegali poškodb turbine in seveda motorja. Saj veš z katerimi tipkami se nastavlja jakost turbine v igri,kajne?

Z potenciometrom ne bo dosegel čisto nič,nažalost. Sem bil v kontaktu z @zokid -om,ko sem delal svojo ročno zavoro in je dejal,da bi potreboval eno posebno ploščico,ki jo nabaviš mislim,da pri Bodnar-ju in je po vrhu vsega še kar draga. Na tisto ploščico potem priklopiš potenciometer,da ti kasneje vse skupaj deluje tako kot mora. V nasprotnem bo delovalo samo po principu ON/OFF. Ročno zavoro z kontroliranim hodom(potenciometer) zagotovo podpira AC,to vem. Za Dirt Rally se je nekaj govorilo,da bi tudi naj podpirala,ampak nevem,če so že to naredili. Mislim,da se da poskusit,če si nastaviš,da je

Ful dobro,ampak malo me je zmotila ročna zavora,ki je videti,kot,da deluje v nasprotnem vrstnem redu??

Nimam teh problemov ne na telefonu prav tako ni problemov na računalniku. Stran deluje super.

Murn je želel povedati,da bo morda tvoj server jutri sameval,ker imamo dirko v AC

Ja

Benjamin kronaveter (silicijeva dolina) avto pa bom izbral Mercedez DTM. Ampak ta vikend ne morem,lahko pa naslednji datum.

ja,to je long verzija dirkališča. Turbino pa si odpiraš po želji. Ampak bolj bo odprta večja je verjetnost poškodb,bolj boš moral biti previden z gasom,...

Hahaha se spomnim,ko sem igral PC z OR pa me je eden nabasal od zadaj in ko me je zavrtelo sem skoraj vse zbruhal kar sem pojedel

Ta avto zna biti zelo nesramen Včeraj sem malce sprobal in pod 1:35 nisem prišel.

Za sekanje ovinkov in šikan ima tudi p.CARS sistem omejevanja hitrosti z določenim časovnim intervalom. Pri AC lahko nastaviš na serverju z koliko kolesi je dovoljeno prečkati oviro,da dobiš kazen. Lahko tudi narediš,da ni kazni. Ampak tukaj je tekla debata o ljudeh,ki pred ovinkom ali šikano zavestno ne zavirajo,samo zaradi tega,da se ti bodo zaleteli v zadek dirkalnika. Za tako početje jaz ne vidim druge rešitve kot,da ga daš na black listo in se vsaj na tvojem serverju ne bo več prikazal.