Simmoniti

Pejte v rt. Do zdaj so bile samo neke počasnne kište za vozit, zdaj, ko so pa tudi normalni avti, je pa onemogočeno nastavljanje avtomobilov. Če ne znate nastaviti, peljite na default, ne pa še vsem drugim to vsiljevat.

Jaz pa močno upam, da niso spet brisali shranjenih nastavitev za posamezne avtomobili, kot se je to zgodilo pred časom. Preveč časa gre, da se ugotovi optimalna nastavitev avta, brez dobre nastavitve se pa ne da dosegat dobrih časov, vsaj jaz juh ne morem. Če vozite na default nastavitvah, je tako vseeno, vendar se je potrebno v tem primeru bolj boriti s samim upravljanjem avtomobila, kot pa s progo in doseganjem dobrega časa.

Na mpjo žalost so v teh Dailyjih onemogočene nastavitve avtov, pa potem ne gre, kot bi moralo,

Zdej, po zadnjem updatu, ko hudič od pežoja leti preko 250, bi lahko en B Group challenge naredil.

Verjetno prepočasi pelješ, pa se mu ne da čakati.

Bo ta "dons ponoč" še v letošnjem letu?

Samo danes, ko sem nastavljal pežoja 205 T16 za Daily 2 na racenetu, je šla guma ob pristanku 3x. Če tam na Hamelahtiju s preko 200 na uro skočiš na naslednji hrib, gre guma, če niso damperji in fast damperji pravilno nastavljeni,

Sem videl, da si se danes celo popoldne matral, da si končal tole. Mene je po prvih dveh progah minilo, da bi se še matral in sem potem odpeljal bilj na ziher. Če nočeš, da bi ti šla guma po dolgem skoku, je potrebno nastaviti damperje, Nekaj nastavitev za različne avtomobile lahko najdeš v mojem profilu na steamu med screenshoti, ki so javni za vse moje frende tam.

Odpelješ en custom championship, nastaviš perke, imaš upgradano in še nekaj zaslužiš.

Me zanima, če pride na vrsto tud pežo 205 T16?

Je kakšen poseben razlog, zakaj tole že ni bilo vnešeno na racenetu kot drugi event? In ko bo tole vnešeno, bodo stari rezultati spet verjetno izginili. Gledam https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/1144/1337-gamer in vidim, da se vse točke, ki jih dosežejo prijavljeni v prejšnjih, že končanih sezonah, prenašajo naprej.

Ne vem... Jaz kar lepo "čutim" ta asfalt, oziroma oprijem na njemu. Za boljšo trakcijo, da lahko greš malo hitreje skozi ovenke, je treba nastavit camber, tou in damperje. Odpeljal sem tole brez večjih težav, včasih sicer s stranjo malo po škarpi in po tistih lesenih količkih, kjer je lesena ograja, ampak ni bilo pretirane izgube časa. Sem pa precej več časa porabil za iskanje nastavitev, kot pa potem za samo vožnjo.

Moj predlog: Vsak event traja 6 dni, potem je 1 dan pavza, nato naslednji event 6 dni, itd... Na enem eventu se vozi samo en avto, vsak event je sestavkjen iz 10 prog, po 2 progi (ena kratka in ena dolga) iz vsake države v različnih dnevnih terminih in vremenskih pogojih, vmes je servis za popravilo in nove nastavitve.

Liga je približno isto, kot daily weekly in monthly events. Razlika je le to, da na koncu nisi nagrajen s krediti. Bistvo lige je, kar je bistvo dirkanja. Biti hitrejši od drugih udeležencev dirke. Plačljivo pa ni, vsaj meni ni bilo treba do sedaj dati niti centa.

Imam občutek, da se tisti, ki še niste začeli tega rallyja, bojite vozit, ker je pač spolzka podlaga in je izlet iz proge možen na vsakem ovinku. Nekajkrat sem malo testiral, kakšen čas dosežem, če ne vozim na polno, ampak zaviram precej prej, tako da greš skozi ovinek potem malo počasneje, brez ročne. In presenečen sem ugotovil, da je zaostanek za svojim najboljšim časom na nekje 3 minute dolgi progi samo nekje od 10 do 20 sekund, odvisno od konfiguracije, Zato tudi tule nisem šel povsem na "polno", ker FiZika lovit se mi ni zdelo smiselno zaradi za mene predobrih časov. Zato sem vozil z neka

Takole zgleda avto sredi osme proge in nato servis po tej končani progi. Še dobro, da razen nekaj malega grmičevja invisoke trave, ki sem jo pokosil v ovinkih, kjer se lahko brez večje škode seka, nesreče ni bilo. No, enkrat sem z zadnjim levim kolesom eno precej ostro bankino obrusil, vendar je guma ostala cela. Ke pa problem tale rally za motor, menjalnik, turbino in podvozje. Bo treba v bodoče malo prenastaviti menjalnik, da ne bodo obrati skozi v rdečem.

Saj ni tako hudo, še posebej, če imaš na voljo nastavitve za avto. Huje je, če tega ni in si primoran vozit na default. Sodelujem v eni ligi https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/33/dirt kjer je vsak teden 16 etap po različnih lokacijah, brez nastavitev in brez servisov. Ta teden je na vrsti Pežo Maxi in s precej rezerve, da ne bi crknil motor, ali izletel s proge in nepopravljivo poškodoval svoj avto, sem ta trenutek še vedno na prvem mestu. Vendar pričakujem, da me najboljši še prehitijo v teh dveh dneh do konca. Naštelaj podvozje in diferencial in gas.

Alija vprašaj, če ti posodi. Lahko pa se čez vikend malo poigram in odpeljem kakšen Wales rally z F2 in pogledam, na kakšnem setupu lahko svoje čase, ki jih imam tam, izboljšam. Ampak to velja za moj način vožnje. Mogoče bo ustrezalo tudi tebi. Aja, poišči me na Steamu (imam isti nick, kot tule), dodaj me za frienda, pa se lahko potem tam meniva.

A zamenjava avte?

Priznam, da me je stiskalo, ko sem spremljal tvoje čase na posameznih progah. Večino dirke si odpeljal s približno enakimi časi, kot so bili moji. Zgleda, da so samo malenkosti odločile v mojo koreist. Čestitke za borbenost, ki si jo prikazal do konca.

Na Lojzzeta ste pozabili. Po moje bo danes do konca odpeljal.

Mislim, da ste organizatorji, oziroma zapisnikar, naredili napako. V tabeli točkovanja manjka Sašo Petrič aka Lojzze, ki je bil v Monte Carlu četrti in je tam kasiral 13 točk. Najprej sem nislil, da se je odpovedal dirkanju, vendar vidim, da zdajle spet vozi po Nemčiji.

Ne, tisto je napaka na Dirtgame, ker je povsod, kjer so kreirane lige s temi stagi, zamešano.

Tud jaz sem prifural do konca, sicer brez kakšnih izletov s proge, vendar z uničenim turbom in zavorami, ter precej obtolčen od obcestnih kamnov. Sedaj imate tisti, ki še niste peljali, nekaj več maneverskega prostora, ker so kamni malo manjši. Še dobro, da je bil po SS16 servis, drugače ne verjamem, da bi šlo še naprej, ker se je že precej kadilo spredaj. FiZik, lepe čase si postavljal skozi celo dirko, pohvaljen.

Pawks ima v na prvi progi trenutno svoj najboljši čas 5:47, tako da mi počasnejši raje lovimo en drugega, kot pa njega. Če ne bo odstopil, bo verjetno spet zmagal s precejšnjo razliko.