markop

Vem kaj sem napisal. Problem je v tem, da imamo nekompatibilen smisel za humor. Pogledat kdo je minuse talal pa ni bilo potrebno

To bi pa šel en "giro"

Bodoči inženir bi pa moral poznati razliko med natančnostjo (preciznostjo) in točnostjo, mar ne ?

Hehe, to pa je tribute

Corkscrew ni edina past v Laguni Seci. Luknja pred Rahal Straight je lahko tudi usodna. Sem takoj po udarcu v volan in rahlo napinjenem pokrovu motorja videl, da nekaj ni vredu. To bi znalo rezultirat v počeno gumo v par krogih. Ah, ta laser scan. P.S: IR ima izjemen FFB. Koliko detaljev. Ali je to nov model gum ali nekaj drugega. Navdušen. P.S:: Dejte si 720p kvaliteto nastavit.

Marko Panger

Alternativc

Tomaž, ti imaš izkušnje z organizacijo in si bil že večkrat v takšni pshio-analitični dilemi. Kaj priporočaš ?

Hvala za skin Vsaj 1 komplet smučk dobim letno za tole. Nisem ravno pravi naslov za video editing. Jaz sem z NVIDIA shadow play posnel posamezne odseke in pol kar v Windows Movie Maker zlepil skupaj in to je to. Na koncu sem dal kar "Save for YouTube" in to je to.

Evo, že ki je govora o Watkins. Neki trenutkov iz ene izmed mojih dirk v Caddy-u. Nekaj krogov pred koncem sem v "esses"-ih naredl majhno napako in oplazil zid in sem moral dirko končat z rahlo zamaknjenim volanom in vlečenjem avta v starn ob bremzanju. Vseeno se je za las izšlo P.S: Kako v YT nastavim default kvaliteto za predvajanje. Vrže mi na 360p, posnetek je pa 720p ?

To je bil posvetovalni referendum in ne zakonodajni.

Z RUF cspec mi ne uspe. Rahlo morem dvignit gas za kaksno desetinko sicer gre zadek malo po svoje in je precej na limitu. Malo je odvisno od vremena, stanja gum, bencina in ce avto understeera, ker je tam potrebno hitro menjat smer. Ej Tomaz saj imas IR. Dej probaj pa porocaj. Mogoce tebi uspe. Imas tole progo?

Marjan za ovale boš po moje ti nam kej povedal...

Res ja. So se potrudili.

Uh Watkins. Meni ena najlepsih prog. Tisti S navzgor je smrtonosen ce linija ni prava in hitrost prav dozirana.

Za točke je važen IR. Da je pa dirka uradna more pa biti neko minimalno število voznikov (iz glave 6).

Ja, saj je tako. Ko dobim okoli 100 pik sem jaz že zadovoljen in grem dirkat ponovno, le če sem znotraj 4. dirk. Več kot 4 dirkam, če dobim pod 80 pik in vem, da mi proga leži in grem lahko bolje.

1. Ne, najmanj 8 od 12. Šteje se pa najboljših 8, torej je min 8. To pomeni da moreš odvozit 8 različnih prog, oz 8 tednov, saj je vsak teden druga proga. 2. Pri vsaki progi odvozi do 4 dirke. Če si fanj zafrknil in misliš, da si bistveno boljši, ko so bile zadnej 4 uvrstitve dirkaj naprej kolikor ti paše.

To je mrcina od avta. Precej težek in TC ima zelo blagi. Slooow in, fast out je pravilo. Nežno na gas in lepe globoke blipe pri downshiftu. Počakaj da gume primejo preden začneš divjat. Meni je ful všeč. 2 sezoni sem tam vozil.

Včeraj je bil na IR zanimiv event. Pro dirka RL voznikov. Proti koncu so še intervjuji, itd...

Dirkališča si sledijo 12 tednov kot je v "season schedule" napisano. Se pa dirkališča prekrivajo. Recimo, Brands imaš v Skip week 1 in v Cadilicau week6.

Tako je kot je Alen napisal. Za napredovanje lahko tudi v različnih serijah voziš, če so le veljavne za napredovanje. Torej 2 dirki recimo Skip + 2 dirki Caddilac ali podobno. Za prvenstvo pa šteje 8 najboljših dirko od 12h. Vsak teden lahko voziš večkrat dirko vendar: 1 - 4 dirke: šteje se najboljša uvrsitev 5 - 9 dirk: povprečje dveh najboljših uvrstitev ... V praksi se vozi 4 dirke na teden v neki seriji. Več voziš če se ti je res zalomilo in misliš da boš z povprečjem osvojil več točk. http://faq.iracing.com/article.php?id=38

Jaz imam preko PayPala in gre takorekoč takoj. Bolje tako, da čim manj časa boli

Skip je zelo dobra zadeva. Nekateri vozniki ostanejo za vedno v Skipu. Konkurenca je zelo zelo močna. Nekateri najboljši IR dirkači dirkajo v Skipu. Skip zahteva poseben, drugačen stil vožnje od GT3 avtov. Ne oziraj se preveč na licenco oz. za liceno skrbi zgolj toliko da prilezeš do serije, ki ti je všeč. Poskusi Caddilaca, k iej tudi free. Tam imaš v top splitu tudi že zelo izenačeno in dobro konkurenco.

Če smo že pri tem, moram jaz tudi v AC vsake tolko dal skozi kalibracijo stopalk, ker čim pipnem bremzo blokira gume.