Lestvica

Potem si ti kekec? Svojega znanja o avtomehaniki ne rabim tebi dokazovati, sem ga že profesorjem In ti bom naslednjič prevedel literaturo, če ti angleščina dela probleme.

Letni dopust se zal koncuje. Res pase tkole mal mozgane na paso dat in se sekirat edin o tem a bo danes padla Ozuja al Karlovacka Drugi teden dopusta je bil prezivet bolj aktivno in koristno kot prvi, ki je bilo namenjen namaknju orozenele koze v slani vodi in prebiranju knjig. Naredeili smo kar nekaj pes turic kakor tudi turic s kolesom, Insignia se je se v stock varianti srecala z Vrsicem, mi pa s Slemenovo spico in se s tem pofockali tudi z dosedaj najvisjo nadmorsko visino. Koncno sem tudi popravil volan, ki sem se ga spravljal rihtat skor pol leta. Na Fanatec CSW mi je

Hahahahaha. Pridi kdaj svoje znanje pokazat kam, ne samo pametovat kako si peljal testnega BRZ in RX-8. Do takrat pa uživaj v ene 100 konjskem Cliotu z Magnaflowom. Glavni na vasi. Na dirkališču sem pa verjetno odpeljal več krogov kot ti. Tistem pravem, ne v igrci

Vsak ima neke svoje izkušnje in znanje - bodisi v teoriji, bodisi v praksi. Jaz ponavadi povem svoje mnenje enkrat ali dvakrat, prepričanih pa se ne trudim več prepričat, ker je mojega časa škoda. Včasih ima kdo kakšen dober argument (ane @terga?) pa bi bilo mogoče za vsakega fajn, da se malo sam pri sebi zamisli pa si reče - ej, mogoče ma pa ta tip mal več pojma o tem o čemer govori. Pa potem prebereš kaj je napisal. Ne pa da mu daješ kontra, samo zato, da mu daješ kontra. Kar je pa še najboljš, je potem, ko se sploh ne poslužujete protiargumentov, ampak se spustite na osebni nivo

Malo preveč pričakuješ od nekoge z družino in na splošno urejenim in uspešnim življenju. So stvari, ki so pomembnejše od tega. Kot naprimer, zmagovat debate po forumih, 24ur na dan vsak dan.

Uhhuuuuuuu.. dež, dež..

uff decki ste pa neki nastrojeni in to na petek, ko naj bi se trepljali po ramah in se kulirali s kaksni mrzlakom v roki Tako fajn uporabniki kot ste tukaj, si res ne zasluzite takega nivoja komunikacije in osebnega podjebavanja...se takoj pocutim ne vec tako domace

Murn, če to je tema ostalo in bedarije.

Potek 10.8.2016 19:30 - Trening (45 min) 20:15 - Kvalifikacije (15 min) 20:30 - Dirka 1 (20 krogov) Server: slo-racing.com | FUN Geslo: sloracing Podlaga: 100%Pomoči: samodejna sklopkaObraba gum: Vključena (100%)Poraba goriva: Vključena (100%)Poškodbe: Vključene (50%)Štart: stoječi (jump start - drive through) Balast: po potrebi nastavljen po kvalifikacijah Dirkalniki: Maserati GranTurismo MC GT4 (potreben Red Pack) Dirkališče: Slovakia Ring Kaj potrebujete original simulacija Assetto Corsa plačljiv dodatek Red P

Za razliko od tebe se jaz nimam za nekaj več in ne pričakujem od nekoga, ki me ne pozna, da bo verjel v moje "izkušnje" in kot sem že večkrat v tej temi dokazal so tvoje izkušnje mimo. Nima smisla, se ne mislim več pregovarjat s takimi, ki mislijo da vse vedo.

Brez zamere benji....zdaj pa preberi svoje zgornje poste pa se probaj samokriticno popredalckati v eno od teh kategorij, ki si jih napisal...meni je tole zelo disalo po osebni zaljivki, ki ji nisi z argumentom nasprotoval korektno. Sem se te ze cisto lepo navadil in spostujem tvoje prispevke na tem forumu, sam cez mejo pa res ne mores stopiti, pa naj bo karkoli ze. Vedno je nekdo, ki morda ve kaj vec in nikoli se debate ne spusca na osebni nivo. Stvari se debatira in argumentira...to je misljeno tudi v samem nazivu...forum Ce bos sel in smo res tako tezki, pa naj bodi tako. V si

Aaa, se že čudil od kod ti hitrost v Dirt-u, pa vidim da vse poteka po planih, nova krila :), super.

A vama odprem en privatni forum, da se bosta zmenila? Kdor nima kaj pametnega za prispevati k debati, naj komentarje raje zadrži zase.

Spet ne veš kaj govoriš, motor se v prostem teku ravno segreva in ne ohlaja. počasna vožnja pred koncem je pravni način. In pa način ugašanja je tak da dvigneš obrate motorja in spustiš plin in ko padajo obrati ugasneš motor, razlog je, da se pokuri odvečno gorivo v motorju.

Očitno ti osnov wankla ne veš, seveda pije olje, ker je tako narejen motor, nekaj olja vbrizga v "cilinder" ter nekaj ga gre na podmazovalna mesta poleg "običajnega" povratnega mazanja. In tako kot je terga rekel, motorj je po dizajnu 1.3l, razne nagrade za najboljši motor v višjih prostorninah pa ravno zaradi definicije:

Do sedaj kar si natipkal je bil ta stavek in citiranje v angleščini,ki pa si jo kopiral in prilepil sem Zgleda,da se ne spoznaš ravno na motorje in njihovo delovanje,tako kot se kekec ne spozna na vožnjo z avtom.