Lestvica

Wales,zadnja etapa,na sliki vozilo neznanega proizvajalca

hehe tale Wales nam je pa dal po pi*di vsem po mal

Blancpain GT Endurance Series - Monza - Race Results 1. PRO - #58 Garage 59 - McLaren 650 S GT3 (Gisbergen, Ledogar, Bell) - 96 Laps 2. PRO - #84 HTP Motorsport - Mercedes-AMG GT3 (Baumann, Jaafar, Buhk) - +0.341 3. PRO - #8 Bentley Team M-Sport- Bentley Continental GT3 (Soucek, Reip, Soulet) - +29.623 4. PRO - #23 Team RJN - Nissan GT-R Nismo GT3 (Ordonez, Takaboshi, Buncombe) - +47.670 5. PRO-Am - #11 Kessel Racing - Ferrari 488 GT3 (Broniszewski, Bonacini, Rizzoli) - +58.047 6. PRO - #28 Team WRT - Audi R8 LMS (Stevens, Garcia, Müller) - +1:17.774 7. PRO - #57 AMG Team

@mancSLO, samo springse daj na več, to je vse kar jaz naredim. Pa še to: Sem videl da pelješ v prenizkih prestavah skoraj vse ovinke, pol pa ko daš gas gre vedno vse naravnost, saj je tolko HPjev na sprednjih kolesih, da samo drajsa ko daš gas, če kolesa niso naravnost... to še poštudriaj pa bo. Table za zaviranje ugasneš v Graphics settings / brake markers OFF (al nekaj podobnega) Škoda da te ni ob četrtkih, boš pa kakšno nedeljo Včeraj sem mel takšne dirke z dvema na public serverju WTCC2015 @ SPA, kot ze dolgo ne

Oja, direktor mora odfurat.

Odpeljal včeraj... Prvih 8 hp-jev brez napak, cajti solidni. Avta se res ni dalo do konca popravt ampak ok, 8 dolgih stagov nrdi svoje... Pol se je pa začelo... hp9 izlet direkt v smreko, lučka za hladilnik že gori, kriza... Na hp10 me že sovoznik sprašuje "is engine ok?"... ja, dragi sovoznik, vidm tud jst lučko in slišm da nekaj ni vredu... Pol pa vožnja po jajcih do naslednga servisa, k ga kar ni hotlo bit...sm si zadav da odpeljem vse kar je ostalo naenkrat in nism vedu kdaj bo...po 12 nč, po 13 nč, po 14nč... motor je biu slišat čist pr koncu že, tku da nevem kako je preži

Ugodno prodam večjo količino malin primernih za marmelado,kompot in podobno. Reli po Wales-u je za mano. The Švic was real! Po solidnem začetku je prišla 2x River Severn Valley,kjer sem v obeh vožnjah fasal penalty,a usput nabral dobro mero malin.Ta etapa mi je bila tokrat trn v peti,katerega se nisem mogel rešiti,saj sem v poznejših dveh prehodih pridelal še krepko več zaostanka kot v prvih 2 primerih časi so bili 7 minut+ ,kar ni za nikamor.Da ne govorimo sploh o tem kako je nastradala Micka. Ni kaj,zajeban reli do daske,ki ne dopušča napak saj te že majhna netočnost in vožnja po bankin

Ker sem imel dokaj OK setup za Audija sem se določil, da na zadnji dan Monze odpeljem eno BSS dirko. Q: Občutek kar v vredu, stabilen setup ni bi pa najhitrejši (premalo psi). P11, pred mano 9 Mclarnov in en Porsche o.O R: Previden v prvi ovinek kjer so se razsuli trije McLarni. Tu se vidi da gredo vozniki veliko bolj na nož. Po prvem krogu P8, prehitim enega McLarna, potem pa se je začel draft vlak P4-P7. Skoraj celotno dirko vozil zadaj, ker ni bilo pogojev, da prehitim McLarna. Po ravnini gre brez zavetrja enako hitro kakor Audi z. Na koncu je spet do izraza prišel nežen s

Q: Dobri časi na začetku, a proti koncu ne uspem več sestaviti kroga, tako da P5. R1: Malo zamudim štart in izgubim eno mesto. V tretjem krogu me v T1 "three wide" lepo prehitita Eržen in Rožič, nato si z Erikom nekajkrat timsko izmenjava mesti, predvsem po zaslugi lastnih napak. Sledi kruzanje do treh krogov pred koncem, kjer naredim veliiiko napako, zdrs na travo v T1 ter nato še zasuk 1m pred asfaltom, ko sem se vračal. No, da bi bila skleda polna, takoj zatem še izlet v Old Hairpinu. Besen ko hudič pogledam trenutno mesto in številka kaže 10, vsaj to, mogoče je le bilo nekaj sreče v t

men je ok