Lestvica

Tu na tej sliki se lepo vidi kje je proga in kje ni. Od črte do črte je proga, ostalo je off pist. Ni velik za debatirat, tudi policaj ti napiše kazen če prehitevaš preko polne črte Je pa ponavadi vedno tako da RACE DIRECTOR (take briefinge sem poslušal in tudi prevajal na Hungaroringu, Nurburgringu, Vallelungi, RB Ringu, Salzburgringu...) pred vsako dirko pove kje so "kritične" točke in kje bodo najbolj gledali in kaznovali. Npr. na Nurburgringu jim je dovolil "zapustit" stezo na izhodu iz ovinka 4 (izhod iz Mercedes Arene), ampak so se morali pred določeno točko vrniti nazaj na ste

Nismo mi edini na tem svetu, vsako leto prihajajo novi simracerji, ki bodo skrbeli, da bo Kunos živel naprej Če bo podpora ok (s tem ne mislim novih vsebin), bi morali dokaj solidno shajati. Seveda pa plačljivi avti in proge nič ne škodijo dobičku in dokler bodo take kakovosti kot jih napovedujejo, jim bom rade volje dal tistih dodatnih par evrov

ma za začet mislim da sm nekje slišal 100$, pol pa plačevat članarino, pa avte, pa proge. Ni 900€, ampak tudi če je 400€ je preveč Nazaj k AC-ju. malo mi je mimo, ker ljudje težijo in sprašujejo, če bo dlc zastonj. Takoj, ko so objavli, da bojo dali dlc vn so začeli težit, da igra sploh ni dokončana, oni pa naznanjajo dlc. Bolj kot je developer odprt do kupcev, slabše je... Kot da bi vrgu psu palico in ga nalomu, ko ti jo bo prinesel nazaj... lih kar je Marco objavu tole: 2 years for preparation, 1 year for production, 10 people involved, 2,5 terabyte of data processed, 400,000 Km of tes

To je res. Samo l. 2006 je bil v marsičem že zelo daleč pred konkurenco (lasersko skenirane proge? anyone?), v marsičem pa seveda tudi zelo daleč zadaj. Ta cifra 900€ je verjetno zelo hitro dosegljiva, če hočeš takoj kupit vse. Fora je v tem, da ponavadi v iRacingu ne boš fural več kot enega ali dva dirkalnika naenkrat. Če voziš redno, dobiš letno 40$. Potem so pa še akcije, kjer dobiš 50% ceneje letno članarino, akcije, kjer lahko kupiš 100$ kredita za 50$, potem imaš še količinske popuste, itd. Sem prepričan, da ne rabiš zapravit tako veliko denarja za neko kvalitetno izkušnjo. Jaz n

Po definiciji je robnik mejnik med voziščem in zunanjim delom proge, tko da, kakor se obrača in vrti, ni del vozišča... so pa primarno za to tam, da se na pisto ne meče umazanija & da obstaja mejnik med voziščem in travo/peskom/izletno cono...

Fora je v tem, da si najprej napisal, da naj bi bilo splošno znano, da so na mednarodnih progah robniki del proge. To ni res. Zato sem ti tudi jaz napisal, da bi rad zraven te izjave kakšen vir. Potem si pa razlagal kako KUNOS in ostali modderji smatrajo te robnike kot del proge. Kar ni isto.