markop

Dober combo. Občutek hitrosti in "pizdarije" ful dober. Še malo pa me bo strah. Avto me spomija na tistega lepega renaulta, ki mi je tako všeč. Proga pa super razgibana, hitri in počasni odseki. Jaz takoj podpišem prvenstvo s tem avtom. Seveda ta proga ne sme manjkati. Čestitke za izbiro Alen & Mitja.

Sej moja ni pritožba. Je bolj začudenje zakaj je izguba gripa pri tem robniku tako drastična. Nesorazmerna z ostalimi robniki. Če greš pa malo počasneje pa kot da ne bi bilo nič. Nesorazmerno. Tako malo "na silo" simulirano deluje. Sicer pa, that's me

To je tema, ki je vedno delila. V IR je en izmed najbolj priljubljenih serij šla med t.i. "fixed" serije prejšnjo sezono in priča smo bili mesarskemu klanju in smetenju po forumu. Zaključka nikoli ni bilo. Bili so dobri dirkači, ki so zaradi tega odšli. Spet so nekateri od teh ostali in povedali, da so prav tako uživali v sezoni. "One fits all" ne obstaja tukaj. Veliko je ljudi (jaz med njimi), ki nimajo časa in ne dovolj znanja da bi naredili setup. Raje čas posvečamo vožnji in linijam. Pri nas je razmerje 90% vožnja, 10% setup. Vendar, če bi sam znal delat setupe jih bi tudi delal, ker je ob

Huh, ja možno. Niti pomislil nisem, da bi s tem zunanja guma, torej tista ki je obremenjena, bila zaradi tega 3/4 v zraku.

To mislim, da prihaja v enem od prihajajočih releasov - fixni set. Je pa to tema, ki deli ljudi. Watch out.

Še eno zanimivost sem opazil. Ne vem, če ste tudi ostali. Pri prejšnjem challege (SPA) je bilo obnašanje avta v Eau Rouge včasih čudno. Če si namreč taknil robnik v desnem ovinku te je dobesedno odbilo na levo stran. Skoraj nenaravno in pretirano je zgledalo.

Samo ta je lovska, če so to naredili tako naivno. Si recimo 1., 10s pred vsemi, in imaš visok ping. Te zaradi tega vrže ven ? Saj nikomur (trenutno) ne škodiš. Berem okoli pa nič ne najdem okoli tega. Sem upal, da Matjaž, Miha ali mogoče Tomaž kej vejo.

Jao. "Iz dežja pod kap" Spet bo veselo zame. Nova proga, nov avto. Gremo se učit...

Na zadnji FUN dirki sem na koncu sam postavil server, ker je imel Miha neke težave. Se ja pa dogajalo med dirko in med practice, da je server sam od sebe odjavljal prisotne. Je to kakšna varovalka proti (pre) visokim pingom ?

Upati ni nič narobe Ta kombinacija mi ja pa požrla živcev Števila "invalid" krogov bolje, da ne omenjam. Selčan je bil še na dosegu s tem časom (varjamem, da je imel še kej v rokavu sicer), Marjan pa ne več.

Hvala za nasvete. Samo pospeševanje (mislim da) uspem dovolj mehko dozirat in zadnje gume ne spodrsavajo in odnašajo zadka. Problem imam v tem, da avto zravnam prepozno in posledično je prepozno tudi pospeševanje. Zdaj, to je lahko (napačna) linija ali pa previsoka hitrost na apexu. Verjetno bo mešanica obojega. Že ki nimamo telemetrije za primerjavo bom danes iz Mitjevega videa izpisal nekaj referenčnih točk in jih pol primerjal z mojimi.

Za AC bi imel predlog za FUN dirko in sicer Mosport & RUF (video je sicer z mazdo). Mosport je zanimiva proga z ovinki, ki se prelomijo na slemenu ter kombinacijo ovinkov pred dolgo ravnino. http://www.racedepartment.com/downloads/mosport-park.2404/download?version=3532

Poleg motorčka je problem tudi "H-bridge" oz. krmilnik za motor. Tinki binkiji so dali premajhen "termalni pad" (hladilno rebro izvedeno na tiskanini) spodaj. Jaz študiram, da bi zamejal čipovje na H bridgu s tokovno zmogljivejšem in dal napajalnik z višjo napetostjo in močjo. Če kdo kje po forumih zbrska shemo vezja se priporočam.

@Mitja: Ja, sem odvozil nekaj krogov s setupom. Najprej sem moral nastelat vse breaking pointe ponovno in v določenih ovinkih prilagodit prestavo. V 1. sektorju sem bil napram mojemu prejšnjemu času 1.2s hitrejsi, vendar sem pol v 2. in 3. sektorju zgubil 0.6s. Napake in nesigurnost pri pospeševanju. Setup je meni čisto OK. Meni je pomembno, da mi prednji del sledi in se obrne v ovinek. To nekako dela s tvojim setupom Je pa res, da ga jaz vozim na 70% napram tebi. Nekje za 4. mesto sem bom najbrž še lahko boril. Danes se Tjaž zdi nedosegljiv. Marjana sem spravil na meni varno razdaljo. Vsaj z

V mapi: C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\RsrLiveTime se nahaja sound.ini : [SOUND] ActiveCut=0 ActiveWr=1 ActiveBest=1 Prvega das na nic in bi se javkanje moralo koncat. Tisto za WR sem pustil aktivno za vsak slucaj

Pa skozi navija, da dej izboljšaj krog....

Škoda, da se nas ni zbralo več. Sem namenoma pustil malo več casa practice, saj nas je bilo veliko na tistem "tanku" od C9 in pol je bil prehod na to peresce od Renaulta kar drastičen. Mi je vsaj Mitja pokazal kako se gre v zadnji ovinek. Je šel mimo mene, da sem se prehladil kolko je pihalo

Neki ne stima. Tudi Mihe (organizator) ni online.

Nisem razumel ce je bila ironija ali ne. Zakaj ne bi imel pol skozi na 100% ? Poraba ?

Eh Mitja. Človek te konkretno vpraša ti pa tako pokroviteljsko. Tudi mene bi zanimalo oz. Ce lahko razlozis tvoj odgovor.

Od T5 do T15 imam na 70%, ostalo pa 100%. Zdaj se bo kdo smejal....

Absolutno. Thx.

Hoh. Isto sva povedala Busstop in la source delam v 1. Samo, da sem malo prehiter gre zadek.

Hvala. Ni mi jasno kako v 1 sektorju izgubim toliko. Ali je to Eau Rouge in ravnica za njim ali pa seštevek (pre)počasnega izhoda iz zadnje šikane (T19) in T1. Mitja se ne strinja, vendar meni je pri tem avtu še vedno najbolj všeč streha

Kaj kdo ve kako so v SPA razdeljeni sektorji (spliti) ? Rad bi razumel kje zgubljam. Itak, da povsod , vendar bi vseeno začel tam kjer zgubim največ.