markop

Fantje ne mi zamerit, če veliko sprašujem. V vsako zadevo se rad poglobim in jo razumem. Če je ne razumem ne vem kje popravljat. Tudi če sprašujem in se zanimam za neko tehniko še ne pomeni, da bom to uporabljal, ker mi moje znanje tega še ne dovoljuje. Gre se za to, da razumem zadevo in k čemu strmet. Razumet je potrebno tudi, da v reaknosti tega nisem nikoli občutil in je vse toliko težje in predvsem nenaravno. Sej bo.

Jaz sem progo vozil in se mi zdi OK. Tudi v posnetku zgoraj se mi zdi, da nič ne manjka. Ravno zato, da preverimo naredimo FUN dirko. Če je OK, je kandidat za bodoča prvenstva. Progo sem pa predlagal zato, ker iam v IR vedno veliko partecipacijo in so dirke zanimive. Mogoče je čas, da se odmaknemo naprej od SPA, pa četudi ni na kunos ali Mitjevem nivoju

Hvala za razlago. Bom moral še malo prežvečit tole Malo brskam okoli za ta "mid corner" blip, ker prvič slišim. Zgleda, da si je to zmislil Senna kot neke vrste človeški traction control, že v 80-ih letih. Dober si, da si sam prišel do tega.

Sej ravno to mi ni jasno. Kako boš z dodajanjem plina povzročil oversteer ? Z bremzanjem bi rekel, da prej. Samo to se dogaja v fazi vstopanja v ovinek. Ko v ovinku avto drsi in ko avto understeera ni več pomoči in samo čakaš, če boš zdelal. Vsaj jaz nimam zdravila za to trenutno. Blaž pa pravi:

Blaž, rabim nekaj pomoči s tem. Ko meni avto enkrat začne understeerat v ovinku mi dodajanje gasa povzroči še večji understeer. Kako bi sprovociral oversteer ? Edino kar mi pade na pamet je, da bi še več zavil z volanom in dodal gas. Samo takrat gume itak drsijo in dodatno zavijanje ne bo pomagalo, ali pač ?

Včeraj sem se malo igral z telemetrijo in ugotovil, da se da iz *.rpy datoteke, torej replaya potegnit ven telemetrijo za Motec preco ACTI plugina. Tako sem recimo uspel za replay, ki ga je objavil Alen ustvarit telemetrijo in jo primerjat z mojo. Uporabno za učenje. Bi bilo fanj, če tisti, ki objavljajo demo posnetke objavijo *.rpy datoteko. Jasno to zahteva precej "open source" naravnanosti, da ne rečem razmišljanja. Hvala Alen !

Iz release notes za septemberski build: Dynamic Track - The track surface is now dynamic, and models the changes in track rubber, marbles, and temperature. Track rubber is built up under the tires in rough proportion to how hard they are working. Tires generate marbles, and these can accumulate on tires and be thrown off and redistributed on the track. T

Vceri zvecer smo se malo s tem avtom podili po Monzi. Tam so sele problemi z zaviranjem, saj se na 3~4 mestih zavira iz 5te ali 6ste v 2go in 3tjo. Meni en konkreten blip precej pomaga.

Hja... ...se mi zdi zakaj ti paše še 7 dni ja.... ...in zakaj Mitji ne Sicer pa sem z Mitjo in Alenom. 2 tedna za hotlap je kar dolgo in boring.

Wow. Sem bral po forumih špekulacije, da bo to v S3 releasu samo si nisem mislil, da jim bo res uspelo. Še opazka... ...2~3 tedne sem dal IR na stran in furam zgolj AC. No, par dni nazaj sem šel spet par krogov v IR. Kaj naj rečem. AC je neprimerno boljši kar se tiče občutka zdrsa gume in občutka hitrosti.

Mea culpa. Sem mislil, da je weekly. "Vsak teden ali dva bomo imeli eno kombinacijo proge in dirkalnika..."

Ne zanašaj se preveč name. To je moj 1. setup, ki sem se ga lotil malce bolj resno. Btw. Zakaj piše da event traja še 9 dni ? Kaj ni do nedelje ?

Jaz fanj blipam in se pozna pri agresivnem nižanju, sploh recimo v T1. Bremzam pa z levo, sklopke ne tikam.

Mitja, a lahko uploadaš *.rpy file, da si bolj detaljno preštudiram zadevo ?

LOL

Kakšni so pa tvoji na hotlap challenge ?

Jaz res ne morem, čeprav bi vas bilo lepo spoznati. Še dobro, da si ukradem čas za sim.

Jaz imam best in optimal time praktično enaka, kar pomeni, da je z trenutnim znanjem to to. Mogoče bi uspel postrgat še 0.1 ~ 0.3 zaradi napak. Za kaj več bi moral delat na liniji in mid turn hitrosti po moje. Setup imam tudi svoj in ne vem če je za kej. Se pa z njim počutim "udobno". Kar se tiče setupa imam težave v T4, saj zgleda udari ob tla in se ponavadi zadeva konča v travi. Kako, razen pritiska gum vplivam na višino ? Camber mogoče ?

Arne, ne vem, če sem dobro razumel tvojega odgovora. Nimam autoclutch. Upshift dela brez problema. Downshift tudi. Blip pa pomaga pri nižanju, sicer opažam, da zadnje gume znajo blokirat.

Hvala Alen. Jaz sicer nimam auto-clutch in ne uporabljam sklopke. Avto menjuje brez težav !? Blip torej pomaga, občutek me ni varal.

Eno neumno vprašanje: A je s tem avtom potreben throttle blip ? Občutek imam, da če to delam je avto bolj stabilen pri bremzanju in downshiftu. In zakaj imajo nekateri na RSR vklopljen auto-clutch eni pa ne. A ni da RSR event to vsili ?

Marjan, a si moral Blaža provocirat. Na, zdaj pa imava.

To je samo najava pri kateri je Štefan rekel da je "with release date precedence over features".

Hehe. Kaj so prej imeli signed integer in je šlo v negativno () ali je bil zgolj char in je bilo možno "zgolj" 256 krogov Končno is zapomne vrednost exposure.