kimikaze

Nekaj za formulaše..very very soon baje 2004 Williams FW26

http://rfactor.net/web/2014/03/26/stock-cars-now-in-early-development/

Ampak zaradi preslabe procesorske moči ne moremo realizirati niti teh približkov hehe. Drugače se pa strinjam z vsem napisanim. Normalno da je potrebno da se razvija tudi koda, predvsem zaradi razloga, ker hardver današnjih osebnih računalnikov vsaj zaenkrat ne more slediti niti zahtevam fizikalnih pogonov izpred 10 let za polni izkoristek. Zato se mora software hardveru čimbolj inteligentno prilagodit, da se vsaj malo zakrpa to gromozansko nesorazmerje med obema. Kot je dejstvo, da če imaš slabšo kodo ti tudi najmočnejši računalnik na svetu ne bo pomagal, je tudi dejstvo, da tudi najbolj "adv

Dobro rečeno bolj na pamet, ampak težko je verjeti da rF2 izkorišča ta skupek fizikalne kode kaj veliko bolj, glede na to kolikor več procesorske moči je potrebno za pravi simulator in tudi izjava tega srečkota iz linka ki si ga prilepil pove, da sta to dva različna svetova, čeprav se z razvojem hardwerja počasi približujemo, ampak smo še vseeno zelo daleč. Včasih pozabljamo da imamo že danes "state of the art fizikalne pogone" in mi običajna raja vedno stremimo, k izboljšanju igre, k njeni naslednici, ker s tem pričakujemo boljši fizikalni model. V bistvu pa dobima z vsako novo verzijo samo b

Offtopic No ti simulatorji ponavadi nimajo nič skupnega s fiziko v rF1 ali rF2. Kar ISI prodaja tem podjetjem je orodje oziroma program, v katerega potem inžinirji vnašajo prave resnične podatke o modelu, razne karakteristike itd. Več o tem na http://www.rfactor-pro.com/Overview.aspx Skratka ti simulatorji in domači mlinčki, to sta dva različna svetova. To pa zato, ker se v teh pravih simulatorjih na vhodu v ta obdelovalni program(rfactor pro 2.5) pojavi nepredstavljivo večja količina resničnih podatkov, ki jih mora obdelat. To pa seveda zraven potegne potrebo po procesorski moči, ki je z

Vsekakor je AC tudi meni v tem segmentu boljša, vendar ne zaradi videja , ki pravzaprav ne povedo veliko, dokler sami ne poprimemo za volan. Sploh za rF2 je znano, da prikazuje zelo malo vizualnega vse kar se dogaja pod pokrovom. Plus v tem videju ima steza dejansko zelo malo nanešene gume, čeprav zgleda, kot da bi je bilo že veliko(ISI-jeva greška). Fizika se seveda obnaša kot pač se, bolj drseče. Vendar če pridemo z svežimi gumami na dobro gumirano progo, je stvar veliko manj drseča in po pričakovanjih. Plus "dashboard" je še približan, da že tako slaba textura izgleda še slabše hehe. Je pa

Pustimo fiziko, zvok in grafiko ob strani, to so lahko zelo subjektivne stvari(in velikokrat ne povedo resnice), čeprav se nas bo večina tukaj strinjala, da nam je AC grafika "najjača". Ena stvar, ki govori zelo v prid ISI-ja pa je težavnost razvoja zaradi medsebojne odvisnosti novih in starih funkcij(kot so dinamični realroad, dinamični night-day cycle, dinamično sušenje(dež, veter, temperatura), dinamično obrabljanje gum(izbira gume, trenutna temperatura, način vožnje, veter, trenutna nanešenost gume na stezi) itd. Vse to seveda mora izrisati tudi grafični pogon ki se mora pravtako obnašati

Kaj je zate sploh normalen mod? Moraš najprej to pojasnit, da sploh vidim če ti lahko kaj predlagam

Build 590 Released 1999 Panoz AIV Roadster 0.95 available

Unstable 589

To je zato ker si se preveč potrudil

Itak so letošnji dirkalniki "boljši" od vseh prejšnih vse tja do leta 2006 nazaj, sploh pa od tistih, pri katerih so se začeli pojavljati razni pihalni difuzorji, ki so dejansko kar ubijali pomen talenta, saj so bolidi bili praktično prisesani na stezo. V8 pa je bil absolutno preslab, poddimenzioniran za ves ta downforce, ki ga je s pomočjo pihalnih difuzorjev ustvarjala sodobna aerodinamika. Ukinitev teh difuzorjev in turbo motorji so nekaj najboljšega kar se je zgodilo v zadnjih letih v smislu dirkanja in vloge dirkaškega talenta. Aerodinamika je vsaj zaenkrat izgubila precejšno vlogo in raz

Unstable 573 http://rfactor.net/web/rf2/devscorner/unstable-build-testing/ ================================================== ===Update 22 (Build 573-unstable, 574-release) Changelog (March 14, 2014): ================================================== === GRAPHICS: ———————— Fixed bug with HDR lum histogram when in SLI mode FEATURES: ———————— Added "+memstats" cmdline option to output memory usage file BUG FIXES / OPTIMIZATIONS: ———————— Fixed crash on MP lobby UI page Fixed an issue with duplicate mas names during packaging; incorporated mutex stuff into masBase to allow togglin

[WIP] Neva Ring Povezava!

Pa še en

AC -33%, če je kdo tak ki še nima Povezava!

Unstable 515 Povezava!

A vidiš to je to "na hitro" hehehe in potem je jasno da jih veliko nima dobrega mnenja. Sicer so se tudi pri ISI-ju tukaj malo ušteli, saj očitno ljudje le nočejo popolnega realizma in bi morali po defaultu biti nastavljeno da ima proga že od začetka veliko nanešene gume(pod nastavitvami za trening, kvalifikacije in dirko so tudi preseti, ki določajo količino naneše gume ob začetku, a marsikateri začetnik tega sploh ne ve), kot to simulirajo vse ostale simulacije. rF2 je pač tak, da je treba veliko več truda vložiti kot v katerokoli drugo simulacijo. Delno zaradi slabe realizacije, delno pa ve

JA nekakšna mešanica teh dve bi bila kombinacija, ki bi marsikoga spravila v delirij

Neglede na vse imamo zdaj tri dobre simulacije(morda se čez čas pridruži še kakšna SIMBIN-ova), ki so vsaj v nečem boljše od konkurence in ki se lahko splošno gledano enakomerno kosajo. In to je lahko samo dobro. Nekdo, ki mu organizirano tekmovanje in lige pomenijo največ, bo izbral iRacing. Nekdo ki ima rad fleksibilnost premnogih natavitev, dinamiko in najboljši FFB bo izbral rF2. Ta trenutek je tako, da se mi zdi, da rF fizikalni model "bolje" simulira sile, ki bi jih naj občutil voznik, zato dobimo veliko informacij preko FFB(kar seveda z vidika resničnega dirkanja ni čisto pravilno, je p

McNolo’s Bahrain for rFactor 2 released

Ja avtomatski HDR je naredil svoje. Zdaj so tudi sredi dneva barve bolj prodorne in kontrastne, sence so bolj povdarjene. Zato vse skupaj zgleda malenkost manj risankasto. Seveda razlika ni kot noč in dan, je pa opazna. FFB je izboljšan predvsem na račun novo dodane kode, ki določa "minimum FFB torque". F2 bi naj bila sedaj odlična za vozit. Nekaj nastavitev, ki se jih splača preizkusit sploh tisti z Logitech volani: http://isiforums.net/f/showthread.php/12295-Formula-Two-Discussion/page6 Kar se tiče FPSjev, ostaja nekje na podobni ravni in tukaj se tudi v prihodnje po moje ne bo več nič b