Lestvica

Moj point je biu, da so bli top speed slabši zato ker je imel več downforsa in posledično bolše čase overall. No, pejte zdej nazaj vozt.

Eržen bo striptiz plesalal, murn mu bo pa baker metal pod noge

Mislim,da je bil razlog omejevanja hitrosti. Sem nekje bral zgodovino LeMans serije in so omenjali omejevanje končne hitrosti dirkalnikov,no in kasneje so še uvedli tiste šikane. Downforce in nič drugega.

Mi bomo komiral.

Hvala za vodo

Vsi z avtomobili 50HP> ali letnik 2000> ali kubaturo motorja 1000ccm> dobijo tut pijačo po želji z moje strani. Sepravi Selčan pije eno rundo na moj račun.

hlod snema

Miha, ne sekiraj se. Kdor ne more, pač ne more - tu ne moreš kaj. Če je koga strah, pač ne ve kaj zamuja. Mi se bomo pa imeli fajn Sicer je pa še čas za prijave

Če gre zaupat Wikiju, so imel stock menjalnik '95, weight reduction a šezmerej stock menjalnik u '96, sekvenco v LongTail verzijah, ki so sledile. Sepravi, Marko, šaltaj na H menjalnik, ne na sekvenco.

Ste me spomnili na ta video (3:00) Avto verjetno ima dog ringe, ampak pri endurance racingu se jih najverjetneje špara, ker se le te hitro obrabijo, zato uporabljajo sklopko pri upshiftih (predvidevam). Lahko pa da je menjalnik čist klasičen, ampak ne verjamem. Pri AC je tako, da če imaš ti v kontrolah naštiman sekvenčni menjalnik, je autoclutch dejansko prižgan, tudi če ga izklopiš v ''aids''. Edina razlika je pri speljevanju, kjer obrati padejo na 0 rpm, ko daš v prvo, avto pa vseeno vleče...ja, mi dejansko vozimo V12 elektromotor . Še en Italjanski šalabajrizem

Ja glede užitka se strinjam, samo vseeno moram porihtati FFB, ker me moti tisti občutek nevednosti Za pomoč pri setupih: