Jump to content

slopiXi

Member
  • Content Count

    28
  • Donations

    0.00 EUR 
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

slopiXi last won the day on September 10

slopiXi had the most liked content!

Community Reputation

29 Good

1 Follower

Osebne informacije

  • Sex
    Moški
  • Location
    Ptuj
  • Wheel
    Ostalo
  • Pedals
    Drugo

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Jpp, tretjo dirko je bila zadeva najbolj očitna, ker je z zahodom bilo treba malo napet mišice ob izrisovanju. Pa še nastavljeno sem mel da mi riše VSE avte. Kar je ob tem gridu malo hard. Sem dropnil sedaj zadevo na 20 ( spredaj 10 in zadaj 10) kar bi moral obiti dovolj za normalno dirkanje. Zelo uporaben link, če se bo kdo igral še kaj z nastavitvami: https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/guide-to-graphics-settings-and-performance-in-acc.60797/ Če bo v nedeljo še vedno jebalo, bo next step izbris custom skinov razen naše ekipe. Upam da nebo treba storiti tega koraka.
  2. Prva uradna dirka Adria GT - GT4 je za nami, bilo je pestro uvrstitev nekje na sredino grida ( 20/37) pa daje upanje za še kak boljši rezultat. Bo pa ob takšnem gridu potrebno še malo potweakat nastavitve ker so padli FPS na 40 :( vmes pa še niti dež ni bil. En screenshot, ki ga je naredil Luka Berk na dirki:
  3. slopiXi

    DIY Ideje

    Je overkill se strinjam.
  4. Od zadnjega javljanja, se ni kaj dosti spreminjalo na rigu. Kvečjemu sem se spravil zraven in zašvasal skupaj nosilce za bass shakerje. Vsa stabilnost riga ne vpliva ravno najbolje na njih, saj se kar konkretneje manj čuti tresenje. Čeprav še vedno čist dovolj. Sedaj zaradi postavitve lahko celo vozim na Corners način vsakega posebaj (LF, RF, LR, RR). Vendar po pravici v vseh teh brzinah itd verjetno ne ločim al dela levi ali desni. Tako da je postavitev F in R čist dovolj. Tekom poletja sem se redno udeleževal fun dirk v igri Assetto Corsa Competizione, katera mi je extremno prirastla k srcu. Ko zraven pogledaš še kakšne videje Nils Naujoksa, ter Arisa iz Kunos-a, se začneš šele zavedati kakšno globino ima igra in v kakšne detajle so se spustili. Ob vseh dirkah sem se tako odločil, da sodelujem v https://simracing-adria.com/ . Ko je nato že malo tekla voda v grlo okrog ekipe smo se našli skupaj s Tim Novakom in Sašo Prosenom, katera sta ponudila mesto v podporni ekipi za TNDA - Tim Novak Driving Academy. Praktično v roku nekaj minut se je pa pridružil še Matic Šebjan Ogrizek in bo moj soborec v podporni ekipi. Nato je Sašo velikodušno še poskrbel za Custom skine za ligo. Jaz sem pa se poigral v igri, če že fotoaparat ne vzamem kaj več v roke. Kot ljubitelju Audi znamke, verjetno ni potrebno posebaj meniti, da se vozi R8 . Udeležil se bom pa tako GT3 kakor tudi GT4 skupine.
  5. slopiXi

    DIY Ideje

    Delno vendar ne povsem.
  6. slopiXi

    DIY Ideje

    Fora Loadcella je da je treba pritiskat z določeno silo in ne iskati pravega kota na potenciometru. Namreč ideja je, da z vajo nastane muscle memory s pomočjo katerega avtomatiziraš zaviranje in lahko možgane nameniš za druge zadeve, ki se dogajajo na progi. To seveda ne pomeni, da se ne da avtomatizirat pedalke na potenciometer vendar je to veliko težje ( tako da kapo dol majstrom, ki obvladajo z njimi).
  7. Navijam, da vam bo šlo čim hitreje skozi ovinke ( varno seveda ), žal se pa letos nebom mogel udeležit. Hvala @n1vekk za trud, ta ponudba zgleda ql vendar mi zaradi neplaniranih zadev žal ne znese.
  8. Od teorije k praksi. Za osnovo sem kupil narezane železne profile 60x40 mm v debelini 4mm. Želel sem rešit težavo zvijanja enkrat za vselej ne glede na to ali se kdaj odločim kupit DD volan. Za lepši spoj, sem rezal 45° kote na roke, kar zna bit malo veselje, če nimaš namenskega stojala za veliko kotno brusilko, ampak se da z nekaj spretnosti. Sledilo je seveda varjenje osnovnega okvirja in strah pred zvijanjem celote ter strah brez ultra grdimi vari, nekaj dosti izkušenj ravno nimam. Na koncu mislim da so mi vseeno koliko toliko uspeli ( popustili zagotovo ne bodo) Sledil je naslon za volan, ki se mi je nekoliko ponesrečil, saj je bil prvotno mišljem tako, da je zgodnji del vzporeden z osnovnim okvirjem. Na koncu je prednji del za nekaj stopinj dvignjen, kar je na koncu celo izpadlo boljše, predvsem zaradi postavitve, ko je celoten rig potisnjen pod mizo, kjer imam monitor in ostalo kramo. V nasprotnem primeru nebi šel pod mizo in bi moral nosilec monitorja prestavljat. Seveda si je bilo potrebno na vsakem koraku pomagati, da preostale stvari stojijo na pravem mestu. Preko Tuli.si sem kupil en kup materiala za razne nosilce, ki omogočajo nastavljivost riga: Takšni dodatki z lahkoto nanesejo zraven 150€ stroška, vendar menim da je vredna investicija, saj je v nasprotnem primeru kakršna koli sprememba mukotrpna. Po sestavi nosilca za pedala, je bilo tega treba pritrditi na sam rig. To sem storil tako, da sem privaril 2 L profila (50x50x5) pod alu profil. Sprednji del gleda čez rob okvirja in ta lahko premikam celotni nosilec naprej in nazaj za dobrih 30 cm. Potem pa še znotraj nosilca lahko premikam prečne profile in prilagodim morebiti drugim pedalkam. Na prečni nosilec volana sem prav tako privaril L profile ( 40x40x4), s čimer sem sam nosilec ojačal in si bistveno poenostavil pritrditev. Prečni nosilec je namreč debeline 3mm, saj 4 kot sem prvotno načrtoval niso imeli. Je pa dimenzije 80x40mm. Sam volan je pritrjen na konkretni železni plošči debeline 1cm in širine 12 cm. Na sliki so sicer profili 40x40 vendar sem kasneje zamenjal z 30x30, da lažje spravim zadnji del pod mizo. Na ta način sem spravil monitor bližje k meni za 5 cm. Dodatno sem naredil še nosilec za ročno in menjalnik, katerega pa nisem sestavljal iz alu profilov, zato je bilo potrebno delno sestaviti rig skupaj, da sem potem si nastavil višino po občutku. Plošča, kjer sta pritrjena menjalnik in ročna, je privijačena na nosilec, tako da mi vseeno delno omogoča spreminjanje, morda kdaj dodam alu profile in omogočim tudi hitro spreminjanje. Mini show off pred testom: V sklopu mini spremembe glede profilov za volan, sem dodal tudi 2 prečna 30x30 alu profile pod sedež, saj sem bil vseeno nekoliko prenizko glede na volan. Ob obeh spremembah je nastalo 4 cm spremembe med sedežem in volanom. Ta višina mi sedaj super ustreza in bo tako ostala. Na rigu je bilo odpeljanih sedaj že nekaj dirk in občutni so fenomenalni. Volan je na svojem mestu nobenega premikanja enako velja za pedalke. Delo na njem pa še ni čisto zaključeno, saj bo potrebno še privariti nosilce kamor bom pritrdil 4x bass shaker, ter vseskupaj je potrebno še pobarvati. Zaenkrat je navdih nekako po tem avtu:
  9. Še preden sem poslal nazaj F1 volan sem na njega montiral 3Drap magnetic shifter in lahko rečem, da je zadeva vredna svojega denarja, občutek je bistveno boljši in ni dvoma kdaj narediš upshift ali downshift . Edino zna bit malo moteče za druge v prostoru, saj je zvok klika kar glasen ( se med drugim sliši tudi v videju). Seveda brez težav ne gre in je moral odstopit magnet iz tiskane plastike na eni strani. Zaenkrat rešil z vročim lepilom, ki sem ga imel pri roki, čaka pa sekundno v kolikor bo potrebno. Pri uporabi tega magnetic shifterja mi je všeč, da z montažo se te "lopatice" pomaknejo bolj proti zunanjosti volana, kar mi je ravno tako bolj všeč. Dodatno sem pa še dobil iz Kanade mod za T-LCM, kjer vzmet nadomestiš z gumico. Sedaj razlike da bi rekel da je kot dan in noč ni, vseeno pa imam občutek da lažje trail brake-am proti koncu, ko je potrebno držati samo mali % pritiska. Zaradi težav z UVI chairom, sem se ob čakanju na Fanatec opogumil in pričel načrtovati rig iz železa. Med načrtovanjem, se mi je vseeno zdela pametna ideja, da nekoliko vključim ALU profile, s čimer si omogočim možnost sprememb, brez da je potrebno takoj vzeti brusilko, varilni stroj itd. Ob igranju v Sketchupu, je nastalo nekaj takšnega.
  10. slopiXi

    DIY Ideje

    Tole izgleda noro, upam da rešiš težavo s SW pol pa gasa !
  11. Tako kot povedano že na discordu, čestitke ob organizaciji! Bilo je super, sam sem se pridružil malenkost kasneje, ampak bilo je zabavno in zagotovo viden napredek od prve dirke. Zasluga temu pa gre tudi sotekmovalcem, ki nesebično pomagajo in delijo izkušnje z ostalimi, tako da je peljat prvenstvo prav fajn. Za drugo sezono se že ve car class, da vem kje iskat avto ki mi najbolj leži v upanju da bom konkurenčnejši v naslednji sezoni 😳
×
×
  • Create New...