markop

Kakor razumem so v BES seriji čez teden na sporedu 3 dirke: - Sobota ob 10h in 20h po lokalnem času. - Nedelja ob 18h po lokalnem času. Partecipacija je definitivno največja v Nedeljo ob 20h. Po statistiki sodeč so 3 spliti in cca. 100 prijavljenih.

Različne serije so in so prventsta, ki trajajo 12 tednov. Vsak teden se proga menja. Dirka je nekje vsake 2 uri skozi celoten dan. Odvisno od serije. Nekatere so na 1 uro recimo. Daljše dirke, kot so endurance eventi niso tako pogosto.

Jaz sem potencialno za. Progo bom itak treniral, ker se vzporedno vozi BSS. Meni bi ustrezala večerna ura. Po 9ih.

Tako je. Se podaljšuje.

Za obstoječe naročnike dajo vsake tolko 50% off. Splača se kupovat po 1 ali 3 mesece in ko pride popust vzet za 1 leto, če ti je pač všeč.

Mah. Trmast avto ja. Sicer ga nekateri prav obvladajo. Jaz sem mislil, da je v IR slabo narejen, vendar je v drugih simih tudi tak.

Težka bo. Po zadnjih dogodkih na portalu, sporno vsebino, rumenim tiskom, nevmesnimi komentarji iz komentatorske kabine sponzor celo zahteva umik napisa slo-racing in grozi z umikom, saj noče biti s takšno vsebino in pristopom kakrokoli povezan. Še ena opcija za skin:

@alkoro in @Gantar sta v IR že vozila BES serijo. Glih za evidenco. Naslednja BES dirka je "šlajfa" in ne GP, če se ne motim. Sledi COTA, ki pa je izjemno tehnična steza - tam res nimam za burek in skozi 1x kasiram. Ta teden je pa Philip Island, samo smo pozni z organizacijo.

Mogoče dam še feltne rdeče ali bele. Morem še malo preizkusit kako paše.

Bmw je za moje pojme najboljši all arounder. Setup znam tudi že naredit. Po sebringu se dobro pelje. Skin je tudi že

Isti avto, isti setup in ja, iste poškodbe.

Jaz sem včeraj odvozil 40 min Philip Island. Še 20 min bi stisnil pol pa mislim da bi rabil zamenjavo. Nekje 2 polna tanka goriva se to izide. Vsaj na bmw z4.

12 urni Sebring bo pa potekal istočasno s pravim eventom, kajne ? Kaj to se v 4ih loti te zadeve?

@silicijeva dolina: BES serija, Blancpain Endurance series, ki traja 3 ure se vozi v teamu kjer se vozniki izmenjujejo. Sploh se večurne zadeve vozijo v teamu. Ne predstavljam si da bi road varianto vozil sam več ur. Rit še zdrži, glava pa ne. Dejte z licencami gor prit pa gremo en bes.

Itak, da ne razumem nič, zgleda pa, da si imel noro dirko. @mancSLO, koliko vas je štartalo vsega skupaj v vseh splitih ?

Čestitke @mancSLO !!!

@baty: Kapo dol. Vse štima v tem kontekstu vključno z izvajalko.

Mosport fantje !!!

Včeraj sem se lotil malo branja okoli OSW. Spet se je pokazalo, da je svet majhen, iRacing pa velik @tomo meglic ima na IR svoj "thread", kjer pro**** sestavljene kite. Stvar je zapakiralv zelo lično škatlo kjer je dodal tudi varovalke ter stikalo (gobo) za izklop v sili. Ga bom vprašal za dovoljenje za objavo slik tukaj. Prices: Ioni Pro HC based OSW system with 5000PPR encoder 1290euro + shipping Argon based OSW system with 5000PPR encoder 1390euro + shipping Ioni based OSW system with 2500PPR encoder 1190euro + shipping Detailed specifications: https://www.dropbox.com

Ti, ne upam si Je izven dosega in samo v grobem gledam. Mislim, da se @Danjel T. resno ogreva za to, čeprav ne prizna Iz njega je vse to štartalo.

Obraba gum in umazane gume niso tako daleč. Pred časom so zaokrožile slike renderirane z DX11, ki so prikazovale umazane gume, vendar so jih pol pobrisali. IR dobro ve kaj community pričakuje od DX11 in to so ravno dnevno nočli cikli in podpora za DX11/OR. Na tem bodo po moje itenzivno delali. Vendar ja, najbrž se bo sušno obdobje končalo drugo leto in bo kej začelo deževat ponoči in podnevi. Važno, da delajo na tem kar community pričakuje

BTW... potrjen DX11 za release v Marcu, season 2. Sprva bo default DX9 in boš lahko DX11 vklopil če želiš. Nato v season 3 bo DX11 default in DX9 opcijsko. Season 4 pa DX9 ne bo več podprt in gre tako na smetišče zgodovine. Velike razlike sprva ne bo, kot pravijo. Mogoče bodo višji FPSji in bo tu pa tam kej ostreje zgledalo.

Evo za našega @mancSLO. Spoh nisem vedel, da je tle toliko ene taktike: http://www.nbcsports.com/video/nascar-america-simulator-daytona-500

Tako kot je @Matjaž Murn napisal. Ni bistvo to, da greš v ovinek in čutiš 20 Nm. Bistvo je to, da greš v volanek in čutiš (recimo) 6 Nm in če zadaneš robnik ali grbino je še dovolj prostora (do 20 Nm) da se to prenese za volan. Te naše cheap variante pa gredo takoj v nasičenje kjer ni več maneverskega prostora za dodajanje sil, ko si že v ovinku. Zato je govora o nelinearnem načinu pri volanih ki niso DD tipa. Torej majhne efekte se ojača, da bi se spoh kej čutilo, grobe efekte se pa doda na to, kolikor je pač dinamike ostalo. Zato čutiš približno isto ali povoziš robnik ali nabašeš v luk

Dobro vprašanje. Neki na hitro: http://www.ascher-racing.com/shop/ http://sim-lab.eu/ So pa cene....