BTW GT3 soft gume je treba "ulavfat". Sprva so kot na ledu, potem pridejo na 100% po slabem krogu in so na optimumu en leteč krog. Tako da raje vozite na medium
McLaren GT3 mi je res všeč, nekaj čist novega za vozit. Problem je v tem, da dobiš v hitrih ovinkih(sploh Silverstone) kar naenkrat snap-oversteer ki je skoraj neulovljiv. Zadnji spojler na 7 ali 8 pomaga precej ampak še vedno mala napaka v hitrem ovinku in se takoj obrneš. Malo čudno pomoje.
V glavem pa se pelje tako kot bi pričakoval. Nima tiste okretnosti kot npr. Z4 GT3 ampak ne vem, težko opisat, precej bolj natančno mora