Ou, lep zvok. Mislim, da se sliši letošnji novi "drugi kers" (MGU-H), ki poganja turbo v nizkih obratih za zmanjšanje turbo-laga, pri pospeševanju v visokih obratih pa fila baterijo oz. dovaja energijo direktno "glavnemu kersu" (MGU-K). Kul zadeva. Zgleda, da so imeli problem s prvim načinom delovanja ali pa mu je enostavno crknu pri speljevanju