Skoči na vsebino

n1vekk

Organizator
  • Števec vsebine

    147
  • Donacije

    0,00 € 
  • Pridružen

  • Zadnjič prisoten

  • Days Won

    12

n1vekk last won the day on January 24

n1vekk had the most liked content!

Ocena v skupnosti

139 Zelo dobro

Osebne informacije

  • Spol
    Moški
  • Kraj
    Solkan
  • Volan
    Logitech G29
  • Stopalke
    Ni podatka

Zadnji obiskovalci profila

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Rally je odpeljan...logicno brez mongih izletov s ceste ni slo, sm se pa na sreco izognih praznejnju gum. Zadn stage sem dal malo prezahteven. Dodatne luci in heavy rain ne funkcionirajo najboljse, se vozi prakticno na slepo.
  2. n1vekk

    Dirt 4 - Wales w/ Group A

    do
    Rally za zabavo v igri Dirt 4. Wales, 6HP, Group A, brez restartov, 2 servisa
  3. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Group A - Wales Po krajšem premoru se fun eventi vračajo z rally-jem v Walesu. Na premočenih gozdnih cestah bomo tekmovali z dirkalniki skupine A. V prvih letih te kategorije je kraljevala Lancia z izjemno Delto Integrale, kasneje pa so primat prevzeli japonski proizvajalci. Najprej Toyota s Celico 4WD, v sredini devetdesetih Subaru s športno verzijo Impreze nato pa še razne evolucije Mitsubishi Lancerja. Mi bomo s temi bolidi v obleki cestnih avtomobilov odpeljali 6 daljših hitrostnih preizkušenj. Nastavljali in popravljali bomo lahko pred prvim ter četrtim HP, restarti pa so kot ponavadi onemogočeni. Štart bo v petek 6.4.2018 ob klasični 12:00 in zaključek ravno tako ob 12:00 v ponedeljek 16.4.2018.
  4. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    jst imam na 540...pomoje kasna stopinja vec tudi nebi skodla, ker rata precej direktno.
  5. n1vekk

    DiRT 4

    https://www.dirt4game.com/esports DiRT World Championship
  6. n1vekk

    Toyota Celica @ Glava Zete Hillclimb 4.2.2018

    ja, ma je nimam original...sm si samo zdownloadal progo in jo parkart odpeljal ker mi je vsec hillcimb in celica
  7. n1vekk

    Toyota Celica @ Glava Zete Hillclimb 4.2.2018

    hm, bolj poceni ku sm mislu...ma zaenkrat je nebom kupoval samo zaradi 4 eventou...vozit po pisti me pa ne veseli
  8. n1vekk

    Toyota Celica @ Glava Zete Hillclimb 4.2.2018

    skoda k nimam assettota...pac tej hillclimbi so precej zabavni. prejsnejga sem malo peljal offline in je precej zabavno
  9. n1vekk

    Dirt 4 - Spain w/ F2

    do
    Rally za zabavo v igri Dirt 4. Spain, 8HP, F2, brez restartov, 4 servisi
  10. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    F2 Kit Car - Spain Po španskem podeželju bomo februarja dirkali z avti kategorije F2. Z dvolitrskim atmosferskim motorjem in prednjim pogonom bolj spominjajo na turne dirkalnike kot pa na rally avtomobile a nič zato saj španske ceste bolj spominjajo na dirkališče kot pa na brzinec. Rally obsega osem hitrostnih preizkušenj s štirimi obiski v servisno cono kjer boste dirkalnik lahko popravili ter nastavili po vašem okusu. Začetek bo 9.2.2018 ob 12:00, zaključek pa 19.2.2018 ob 12:00
  11. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Se en rally se je koncal, kljub skromni udelezbi je bila borba za zmago precej zanimiva. Hvala @AliBuggy in @mihagapiha za udelezbo. Se vidimo februarja v Spaniji.
  12. n1vekk

    DiRT 4

    Basic setup guide: Jst sm komej zdej zacel pocasi razumevat probleme s setupom v d4 in po mojih ugotovitvah je vecina (ce ne usi) autou pretrdo nastavljenih za podlago po kateri se vozi. Problem nastane predvsem spredaj saj auto noce zavit v ovinek in pri pospesevanu iz ovinka, ko imamo vtis da je diferencial odprt. Najprej se splaca zacet pri anti-roll barjih, na makadamu, predvsem na pocasnih rallyjih so lahko minimalni ali pa celo 0 saj ce ne, pride do nenadne izgube oprijema na zadnjih kolesi (predvsem pri RWD) ali pa samo understeer ce je problem na sprednjih kolesi, na asfaltu morajo sezmeraj bit kolkrtolko trdi. Vzmeti je ravno tako treba imet malo mehkejse, da dovolimo weight transfer (predvsem na makadamu), ce ima auto na voljo tender springs pa je po mojih izkusnjah dobro ce so malo trse (te pomagajo pri iztegovanju navadne vzmeti in s tem pomagajo amortizerju) da kolo cim prej spravi v stik s tlemi (predvsem na neravnih podlagah kot so v walesu in australiji). Pri amortizerjih je (ce je na voljo) fast bump in rebound boljsi mehek zato da amortizer pozre grbine in hitro vrne nazaj medtem ko je slow bump in rebound odvisen od podlage...na asfaltu malo trsi zato da avto ne "plava," na makadau pa mehkejsi zato da se amortizer cimbolje prilagodi podlagi. Pri amortizerjih sta se bump in rebound zone division ki doloca kdaj deluje fast bump/rebound in kdaj slow ampak tistega pa ne razumem. Gear ratios je odvisen od proge in auta, brake bias pa je po mojih izkusnjah vredu nastavljen po defaultu. Ostane se alignment in difereciali...pri prvemu vam nevem kaj dosti svetovat pr diferencialih pa je za zadn pogon skorej najboljse da so max zaprti, pri 4x4 pa je spet odvisno od oprijema, za asfalt so lahko malo bolj odprti, za makadam malo bolj zaprti, torque split pa je odvisen od nacina voznje. Ostane se sneg, kjer je po mojem razumevanju mehkejse boljse ampak nism se nic testiral. Sej ta guide ni popoun ampak upam da vam bo usaj malo pomagal, ker vem da je tezko in zamudno se lotit stimat setup in sm se tudi jst tega izogibal ce se je le dalo...v D4 se ne da. P.s.: ne spreminjat vec kot dveh stvari hkrati ker potem neboste vedli kaj pomaga in kaj ne
  13. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Ja, tle je res ena stopnja nepredvidljivosti k je ni v nobeni drugi igrci, tudi ce poznas vse kombinacije ovinkou se cesta tolko spreminja da mores se zmeraj pazit. Kar se pa tice organizacije...mi je vsec organizirat, vozit in cas imam tko da dokler bo interes v rally, rally bo
  14. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Svaka cast za take case s Stratosko. Sm jo par dni nazaj testiral in vem da je default setup obupn, jst bi lahko samo sanjal o takih casih. Ze z videota je razvidno da je nervozna in da si meu precej dela z njo R5 turbo pa ni tko napacna, je malo snappy ampak niti priblizno ne tko kot lancia, bolj je problem understeer...ampak premalo, da bi se lotil setupa, je delfault sprejemljivo...to je tudi edn iz med razlogov, da sm jo vozil
  15. n1vekk

    Dirt 4 - Fun eventi

    Jaz sem kar ze danes odpeljal...seveda brez ene prazne gume ni slo, tiste kovinske ograje so od hudica Ugotavljam pa da bi bil rally boljsi ce bi imel malo daljse HP...pri teh pod 5km se niti ne ogrejes.
×