Skoči na vsebino

AliBuggy

Donator
  • Števec vsebine

    1 089
  • Donacije

    30,00 € 
  • Pridružen

  • Zadnjič prisoten

  • Days Won

    65

AliBuggy last won the day on August 11

AliBuggy had the most liked content!

Ocena v skupnosti

590 Odlično

O uporabniku AliBuggy

  • Naziv
    Donator

Osebne informacije

  • Spol
    Moški
  • Kraj
    Session room :)
  • Interesi
    Najprej familja in sluzba...moja sportna dejavnost pa je volan in dober racing sim, pa kaksen pircek ob petkih ;)
  • Volan
    Fanatec CSW v1
  • Stopalke
    Ni podatka

Zadnji obiskovalci profila

1 782 ogledov profila
  1. AliBuggy

    Moja kletna luknja - session room - Alibuggy

    verjetno smo tukaj perfekcionsti in zelimo, da dela avto kot si zelis...no kot sem razlagal moj ni. Ker ni bilo na racunalniku nobene kode se je pa slisal grdo zame, noben ni polagal pozornosti....zdej je avto na servisu ..ce se tale zvok zdi komu normalen..se priporocam. BTW...kitajceki s tem nimaji veze ker je vse isto, je bil pa eden izmed variant za resitev problema. https://photos.google.com/share/AF1QipPb1xZbb-8yOd1j1yVejnrGVnjYobag3ev8jQ2LyilMpFiat-qPOWvOtE3N8jSI2Q/photo/AF1QipPuUwco52pMbIMNYejwfzHmXyoa2OZpBVOMGISO?key=UHB1SFVXRENQempFdnR1SWtEVWtZSUZEY20yMUJR Vozim zdej assiestncega senica 2018 1.2 130km pa je prav zabaven, zal dalec od tega, da bi to zelel imeti in vozit.
  2. AliBuggy

    Moja kletna luknja - session room - Alibuggy

    Teli kitajcki so carji pa naj se kdo rece kar ce...strategija na mestu! Pred Xiaomi aparaturami smo kupovali drage Samsunge androide s polno bloatware-a. Zdej se celo kaksnasnobovska slovenka brez sramu selfija...al kako se ze rece s kvalitetno kaero iz telefona narejenega v isti tovarni brez TM znaka. Tale globalizacija je zelo zanimiv moment Po eni strani se ga bojimo...spet nekje spodbujamo...regulativo pa je navkljub patentom tezko posatvit. Primer. USA tuning firma Forge je naredila namesto membrane na turbini za recirkulacijski ventil nek aluminjas ventil s par O-ringi in eno vzemtjo ter batom. Americani to prodajajo za 200€ kitajcek isto stvar (ki jim jo po vsej verjetnosti delajo oni pa vgravirajo gor svoj tradename). Ker sem clovek improvizacije sem tocno to naredil. Kupil sem isti kos aluminija pri kitajcih za 8€ in ga vgradil na turbo puhalo. Primer; kitajc https://www.aliexpress.com/item/auto-VAUXHALL-OPEL-ASTRA-CORSA-Z20LET-VXR-RECIRCULATING-DUMP-valve-turbo-blow-off-valve-bov-1115/32610102094.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.db274c4dTs7r1O USA https://www.forgemotorsport.com/Vauxhall_Astra_Corsa_Zafira_and_Bentley_Recirculation_Valve--product--774.html kupil kitajca, vsekal v turbino...dela k prasica...dobil zraven za ta denar se nadomestne O-ringe in dodatno vzmet za tunan avto, dela stvar ko se za gre...
  3. AliBuggy

    Ostalo & Traparije

    Cisto slucajno po sprehajanju na netu naletel na tole Alfico 155. Ker sem DTM-jko vozil v AC me je ta entuziazem konkretno navdisil...sploh ker iz tega casa 1996, danes vidis zgolj se volksvagne in ople alfe pa nobene vec ne ...pa dvomim da so bile kej bolj svoh na plehu...ker so vecino sele po 1999 cazel cinkat.
  4. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Kompromis sprejet so bili sprehodi in dnevni izleti. Najstnike je pac tezko spravit iz hise. Vesel da nismo brezglavo leteli na obalo kot vecina, smo navkljub slabemu vremenu imeli top teden in moment zase. Ko imas najstnike, je pridobiti njihovo naklonjenost dost tezko, da jim pa uspesno podas kaksno izkusnjo, brez da solis pamet v smislu "...ko sem bil jaz mlad", da jo zastekajo pa se toliko tezje. Naj uzivajo!
  5. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Vsak ima svoje ventile...meni petek, ko se sprostim po tednu na polno kar dosti pomeni. Roke bolijo od volana na rally sceni, grlo od smejanja z ustaljano ekipo in drug dan se glava od pircka
  6. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Zacel sem koristit star dopust. Ta teden sem ga nejabal. Moja je ze en teden doma sam nisem mogu koristit zard sluzbe, pravi aktivni dopust hocem jaz pravim dej se skulirej sej je doma najlepse....kompromis bo pa na koncu kot vedno. Rad jo imam in prav je da me nekdo v rit nasuva da se zmigam. Priporocam
  7. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Kot je videti pocas vsi drvimo na naso (bivso) skupno obalo in ker sem ta teden sam vozil v sluzbo, sem imel ROCK radio naglas in mi je tale komad kar nekaj spominov osvezil...sicer pa a ni muzika zato, da se pocitimo dobro, pa ni vazno iz kaksnih razlogov? lep vikend dopustniki in tisti, ki morate se delat do letnega zasluzenega dopusta...
  8. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Ta teden sta oba sveda kupila nove avte...Nicky Subaru Levorg, ker je zarprisezen karavaner in vozi celo leto prikolico okol in Leffe Vovlo V60. Slednji me je sicer presenetil, sebe pa se bolj, ker je kupil dizla...je pa reku, da ni mogu cez to ker so cene dizlom v skandinaviji tolk padle, da se ni mogu upret to hocta imet pa v avtu od muske
  9. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    7 let spilamo s Svedi ze prasinarje. Postali dejansko prijatelji tekom tega. Se delali norca eden iz drugega ko je kdo zajebal sikano, pestro in resnicno kvalitetno prezivet petek. Danes je padla ideja , ki mora seveda dozoreti a vseeno.....stari prdci (jaz sem celo najmlajsi) mojo sli na road trip
  10. AliBuggy

    DiRT 4

    Testiram nov setup. Ja Win 10 upgrade (1803) se lahko dejansko steje kot cisto nova masina, sploh ker je potreben za optimalno delovanje install vecine driverjev, eni so pa celo must, da preveris ali se masina obnasa se vedno po pricakovanjih Kot sem ze v Fanatec temi napisal, sem imel tezave s konstantnimi disconnecti na masini v spilih in zaradi tega sem sel v upgrade ter dolocene popravke s TCP optimizerjem in zaenkrat masina deluje ok. Sem si pa pokavaril izkusnjo na volanu, saj novi driverji, predvsem pa FW ni prinesel izboljsav temvec non-locking feature, ki je bil zame katastrofa. Skratka, sem sel sedaj spet mal feeling na volanu pridobivat s starim FW in driverjem, problem je le, ker se profili na volanu pobrisejo pri flash FW, jaz pa nisem cist ziher, kako sem imel nastavljen za D4. No na danasnjem daily-ju sem, po nesrecno razbiti Micki v Avstraliji (understeera kot moja stara Vectra ) sel iz jeze odpeljat se drugi daily, ki ga praviloma nikoli ne vozim in sicer stadium buggyje. AI se je konkretno trudi onemogociti mojo voznjo a vseeno mi je uspelo na koncu uiti primezu zlovescih gum in celo dobiti dokaj ugoden cas. Pa ker sem bil tako ponosen na ta zegen in si s tem malce oblazil ranjen ego in zalost nad razbito micko na prejsni dirki, se posebej pa zato, ker v D4 obstajajo tudi taki tipi dirk za katere IMHO niti ni zanimanja, sem naredil en posnetek.
  11. AliBuggy

    Fanatec produkti

    Zaradi tezav z networkom sem sel vseeno na W10 narediti upgrade na 1803. Seveda je to prineslo za seboj ponovno instalacijo driverja za CSW v1, zato sem poskusil z novim V310 ter vkljucenim firmwarom 444. Prva stvar ki sem jo opazil je, da ko sensitivity nastavis na profilu volana na recimo 360 stopinj, ni vec lockinga, ko zavrtis obroc na nastavljeno vrednost, temvec na tisti tocki malo poveca resistance, lahko gres pa cez (kar prej nisi mogu) nato pa postane ohlapen. Prejsni driverji V292 in firmware 315 je imel na nastavljenem kotu hard stop, kar pomeni, da ko si prisel z obracanjem obroca do faze, ko naj bi se le to koncalo, nisi za boga milega mogu it cez. To mi je na rallyju seveda prislo zelo prav, saj sem v driftu vedno vedel kje imam gume in koliko moram it v kontra z obrocom za zeljen ucinek. Poleg tega se mi je zdelo, da ce ga drzim bolj na rahlo, da dosti bolj trza na neravninah z istimi nastavitvami profila. Torej da skrajsam...sem nazaj na V292 driverju in 315 FW....me pa zanima, ce je kdo ki je sel na 444 FW (ne samo driver v310) tudi opazil ta (zame nezazeljen) feature? Aja pa v driverjih (Properties -> Settings) ni v 310 verziji bilo vec sliderja za Dapering strength. Ostalo na profilu volana CSV v1 pa je ostalo isto. Sen, FF, SHO,ABS, DRI, FOR, SPR, DPR...V2.5 je dobila namrec se eno dodatno nastavitev zraven (konzolasi v PC2 so jo zelo veselim ker odpravi seklanje volana) ki pa jo V1 ni.
  12. AliBuggy

    Moja kletna luknja - session room - Alibuggy

    Cel "pocitniski" teden sel cez dokaj kul a prehitro. Otroke sem nekako segnal v naravo. Obiskali smo nekaj lokalnih izletniskih tock, ogledali Kolpo za razliko se od zgoraj (Kozice), se pofockali ter uzivali v lokalni kulinariki, bolj zato, ker se z zeno nisva znala zmenit kdo bo tisti dan kuhal Na avtu zaslisal cudne zvoke pri pospeseveanju. Sel do lokalnega mojstra, ki obnavlja turbine, pa pravi da je vse OK. Sem postal paranoik ali je to zgolj zatisje pred neurjem? Vseeno, krasen obisk pri Ivancu v Velikih Lascah. Model sel peljat, spreobala sva avto do faze, da se je iz diskov kadil na polno....sem pa izlocil turbino kot krivca do popolnosti Predlaga sprostit izpuh, saj turbo motorju to najbolj pomaga. Ali bi sprobal z downpipom, ki ima gor preCAT, pa me pol lahko heca lambda na drugi stari, ce ne bo preprogamirana ali zamenjati samo drugi del z gibljivo cevjo in 400CPI katom, ki je pomoje ze krepko utrujenm zaradi nenhnih kratkih relacij, ki jih je imel avto preden sem ga kupil...sedaj ko je na plin pa sploh. Pol pride pa v upostev se catback sistem, ki bi ga bolj kot zaradi performanca turbine imel, da mal masinca zapolje, ker stock je tako zaprt da skor boli eh ja...nacrtov in sanj se polno, sicer pa kaksen dolgcas bi bil ce nebi iskali perfekcije s cimerkoli se ukvarjamo?
  13. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    BTW: danes sem prvis z enim SR memberjem spilal rally v D4 in bilo je epic. podgurski ga pelje fenomenalno in prav uzitek je bilo videti spet eno SLO zastavo v vrhu!
  14. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Abartha gonu k psa 1.27.3...mimgrede tole posast v 800 kilah, si je omislil tud moj fotr. Zunaj zgledal kot takrat navaden fico, izdajal ga je le oljni cooler spredaj ter malce dvignjena havba, pa rezervne polosovine v prtltjaziku, ki jih je bahe lomilo da je bilo vesele Moja mat ga je vedni zazavgala, ko me je s tem avto hodila iskat v vrtec, in se tega tako dobro spomnim, da se se sedaj smejimo na ta racun. Drazat ga je bilo treba v obratih...resil nas je fotr s sluzbenim hroscom Ta avto je bil nekako tak dolgo potem na parkingu, cakal na svoj cas kot moj hrosc (65), ki sem ga predal restavratorju, zdaj pa je spet na cesti, ceprav so mu v kabini ze rastle jagode...resil sem ga, sam ga nisem bil zmozen!
  15. AliBuggy

    Kaj poslušate?

    Lep petek ter zakljucek praznicno/dopustniskega tedna, ki je (zame) minil prehitro, zelim vsem dirkacem po dusi ...zdej grem pa mal stare abarthe po vojaskem poligonu sprobat
×